مرسيدس C-Class الجديدة.. تحديث تقني شامل يعزز الأداء والرفاهية والذكاء

كشفت مرسيدس-بنز عن النسخة الجديدة من طرازي C-Class السيدان وEstate، في تحديث هو الأوسع في تاريخ هذه العائلة، يجمع بين التصميم الرياضي المحدث والتقنيات الرقمية المتطورة، إلى جانب منظومة من المحركات الهجينة والكهربائية القابلة للشحن، مع الحفاظ على السمات التي رسخت مكانة السيارة في فئة السيارات متوسطة الحجم.

 

تصميم أكثر حضورًا

حصلت C-Class الجديدة على تحديثات واضحة في التصميم الخارجي، أبرزها شبكة أمامية جديدة بإطار من الكروم وإضاءة مدمجة، إلى جانب مصابيح أمامية تحمل توقيعًا بصريًا مستوحى من نجمة مرسيدس، ومصدات أكثر قوة ونحتًا.

 

كما أصبحت الشبكة الأمامية مضاءة للمرة الأولى، مع إمكانية إضاءة النجمة المركزية بحسب السوق. وتتكامل الشبكة مع المصابيح الأمامية عبر لوحة سوداء لامعة، لتمنح السيارة مظهرًا أكثر تميزًا وحضورًا.

 

وتتضمن التحديثات أيضًا مصابيح خلفية بتصميم النجمة في طراز السيدان، وإضاءة ترحيبية تُسقط نمط مرسيدس-بنز على الأرض عند فتح الأبواب، إلى جانب إسقاط شعار النجمة من المرايا الجانبية.

 

وتتوفر السيارة بعجلات تتراوح أحجامها بين 17 و19 بوصة، مع تقديم خيارين جديدين من العجلات الرياضية قياس 19 بوصة. كما أضيف لونان جديدان للهيكل هما Lavender Silver Metallic وMoody Sky Grey Metallic.

 

وللمرة الأولى، تقدم مرسيدس باقة AMG Line Plus لطراز C-Class، وتتضمن مجموعة من العناصر الرياضية، من بينها تطعيمات سوداء لامعة، وباقةNight Package، ومقاعد رياضية مع خياطة حمراء وأحزمة أمان باللون نفسه.

 

مقصورة أكثر فخامة وذكاءً

<img class=”size-medium wp-image-54324 alignleft” src=”https://www.soukalsayarat.com/wp-content/uploads/2026/08/5-26C0225_047-300×200.jpg” alt=”Das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell, 2026.

Exterieur: Lavender Silber

Mercedes-Benz C 300 e T-Modell Plug-In-Hybrid | Energieverbrauch gewichtet, kombiniert: 16,0‒15,2 kWh/100 km plus 2,7‒2,4 l/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,7‒6,9 l/100 km | CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 61‒55 g/km | CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B | CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F

The new Mercedes-Benz C-Class Estate, 2026.

Exterior: Lavender Silver

Mercedes-Benz C 300 e Estate Plug-In Hybrid | Weighted, combined energy consumption: 16.0‒15.2 kWh/100 km plus 2.7‒2.4 l/100 km | Combined fuel consumption with discharged battery: 7.7‒6.9 l/100 km | Weighted, combined CO₂ emissions: 61‒55 g/km | Weighted, combined CO₂ class: B | CO₂ classes with discharged battery: F” width=”300″ height=”200″ />داخل المقصورة، ركزت مرسيدس على تعزيز الإحساس بالفخامة والراحة، مع تصميم يستلهم بعض عناصره من الفئةS، مع الحفاظ على الطابع الرياضي المميز لـC-Class.

 

وتضم السيارة لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة مركزية عمودية قياس 11.9 بوصة، إلى جانب عجلة قيادة متعددة الوظائف بتصميم أكثر سهولة في الاستخدام.

 

وتأتي المقصورة بألوان وخامات جديدة، تشمل لونًا بنيًا دافئًا وآخر أحمر كرزي، إلى جانب ثلاثة خيارات جديدة للتطعيمات الداخلية، من بينها خشب البتولا ذي المسام المفتوحة وخامة معدنية فضية لامعة.

 

كما توفر مرسيدس إضاءة محيطية تضم 64 لونًا وعشرة أجواء لونية، مع إمكانية ضبط شدة الإضاءة وتوزيعها على مناطق مختلفة داخل المقصورة.

 

مساعد رقمي يعتمد على الذكاء الاصطناعي

تستفيد C-Class الجديدة من الجيل الرابع من نظام MBUX، المدعوم بنظام التشغيل MB.OS، مع تقديم المساعد الافتراضي MBUX Virtual Assistant القائم على تقنيات الذكاء الاصطناعي.

 

<img class=”size-medium wp-image-54325 alignright” src=”https://www.soukalsayarat.com/wp-content/uploads/2026/08/6-26C0225_055-300×200.jpg” alt=”Die neue Mercedes-Benz C-Klasse Limousine, 2026.

The new Mercedes-Benz C-Class Sedan, 2026.” width=”300″ height=”200″ />ويجمع النظام بين تقنيات من ChatGPT وMicrosoft Bing وGoogle Gemini، بما يسمح بإجراء محادثات متعددة المراحل مع السائق والاحتفاظ بسياق المحادثة لفترة قصيرة.

 

ولا يقتصر دور المساعد الرقمي على التحكم في وظائف السيارة، إذ يمكنه الإجابة عن الأسئلة العامة، وتقديم معلومات عن الوجهات والأماكن، وعرض أسعار الأسهم وتحويل العملات وتحديثات الطقس، إلى جانب المساعدة في العثور على الأغاني وتشغيلها.

 

كما يرتبط النظام بخدمات Google Maps ووكيل الذكاء الاصطناعي منGoogle Cloud، بما يتيح البحث عن أماكن ركن السيارات ومحطات الشحن والاستعلام عن مدى توافرها من خلال الحوار مع المساعد الافتراضي.

 

راحة أكبر وتجربة صوتية متطورة

حصلت السيارة على مجموعة من التجهيزات التي تعزز الراحة، من بينها المقاعد متعددة التجهيزات مع وظائف التدليك ودعم قطني قابل للضبط.

 

وتتوفر أيضًا حزمة AIR-BALANCE التي تجمع بين نظام تنقية الهواء والتأين والعطور الداخلية، بهدف تحسين جودة الهواء داخل المقصورة.

 

وفي الجانب الترفيهي، تقدم مرسيدس نظام Burmester 3D Surround Sound الاختياري مع Dolby Atmos، و15 مكبر صوت ومضخم بقوة 710 واط، مع إمكانية تخصيص المجال الصوتي وفق أماكن جلوس الركاب.

 

محركات هجينة تجمع بين الأداء والكفاءة

تقدم C-Class الجديدة مجموعة من محركات البنزين والديزل المطورة، إلى جانب نسخ هجينة قابلة للشحن، مع تجهيز جميع المحركات لمتطلبات معايير الانبعاثات الأوروبية المستقبلية Euro 7.

 

وتستخدم محركات الاحتراق الداخلي تقنية هجينة خفيفة بجهد 48 فولت، مع مولد تشغيل مدمج من الجيل الثاني ISG 2.0 يوفر ما يصل إلى 17 كيلوواط من القوة الإضافية و205 نيوتن متر من عزم الدوران.

 

أما محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة لترين، فيحصل على ضاغط كهربائي مساعد جديد يساعد على توفير استجابة أسرع عند دورات المحرك المنخفضة وتقليل تأخر الشاحن التوربيني.

 

ويتوفر المحرك بثلاثة مستويات للقوة؛ إذ ينتج C 200 قوة 177 حصانًا وعزم 270 نيوتن متر، بينما تصل قوة C 250 إلى 218 حصانًا وعزم 320 نيوتن متر، في حين يقدم C 300 قوة 258 حصانًا وعزم 400 نيوتن متر.

 

أما محرك الديزل رباعي الأسطوانات، فيتوفر بقوتين تبلغ 163 و200 حصان، مع توافقه مع أنواع من الوقود الحيوي، بينها HVO100 وB10 وB20.

 

مدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر

تضم مجموعة C-Class أيضًا نسخًا هجينة قابلة للشحن، تجمع بين محرك البنزين ومحرك كهربائي، مع إمكانية الاختيار بين الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

 

وتقدم نسخة C 400 e 4MATIC قوة إجمالية تصل إلى 395 حصانًا وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر، بينما توفر بطارية بقدرة قابلة للاستخدام تبلغ 19.53 كيلوواط/ساعة مدى كهربائيًا يصل إلى 100 كيلومتر وفق دورة WLTP.

 

ويمكن شحن السيارة بقدرة تصل إلى 11 كيلوواط عبر التيار المتردد، أو حتى 55 كيلوواط باستخدام الشحن السريع بالتيار المستمر.

 

تحسينات على القيادة والتوجيه

أجرت مرسيدس تعديلات على نظام التعليق بهدف زيادة الرشاقة والاستجابة، مع الحفاظ على مستويات الراحة المطلوبة للرحلات الطويلة.

 

كما تواصل السيارة الاستفادة من نظام التوجيه بالعجلات الخلفية، الذي يمكنه توجيه العجلات بزاوية تصل إلى 2.5 درجة، ما يقلل دائرة الدوران إلى 10.64 متر ويجعل المناورة والركن في الأماكن الضيقة أكثر سهولة.

 

وعند السرعات المنخفضة، تدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لزيادة الرشاقة، بينما تتحرك في الاتجاه نفسه عند السرعات الأعلى لتعزيز الثبات أثناء تغيير المسار والمناورات المفاجئة.

 

Estate .. مساحة أكبر للاستخدامات اليومية

تجمع نسخة C-Class Estate بين التصميم الرياضي والعملية، مع صندوق أمتعة بسعة 490 لترًا، ترتفع إلى 1,510 لترات عند طي المقاعد الخلفية.

 

وتأتي المقاعد الخلفية بتقسيم 40:20:40، ما يتيح مرونة أكبر في تحميل الأمتعة، بينما يوفر الباب الخلفي الكهربائي EASY-PACK إمكانية الفتح والإغلاق بسهولة عبر عدة طرق.

 

أنظمة مساعدة متطورة للقيادة والركن

<img class=”size-medium wp-image-54326 alignleft” src=”https://www.soukalsayarat.com/wp-content/uploads/2026/08/7-26C0225_065-300×200.jpg” alt=”Das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell, 2026.

The new Mercedes-Benz C-Class Estate, 2026.” width=”300″ height=”200″ />تعتمد C-Class الجديدة على منظومة متطورة من أنظمة مساعدة السائق ضمن عائلة MB.DRIVE، مدعومة بما يصل إلى 10 كاميرات وخمسة رادارات و12 حساسًا بالموجات فوق الصوتية.

 

وتتيح الأنظمة المتوفرة مساعدة السائق في التوجيه والحفاظ على المسار والحفاظ على مسافة الأمان والكبح والتسارع. كما يمكن لنظام MB.DRIVE ASSIST تنفيذ تغيير المسار بعد تفعيل إشارة الانعطاف.

 

وتشمل التجهيزات كذلك أنظمة للمساعدة على الركن والمناورة، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ومساعدًا للمناورة بالمقطورات، إضافة إلى وظيفة Reverse التي يمكنها، في ظروف محددة، إعادة السيارة إلى الخلف على جزء من المسار الذي سبق أن سلكته إلى الأمام.

 

إضاءة أكثر تطورًا وملاحة بالواقع المعزز

تتوفر C-Class الجديدة بنظام DIGITAL LIGHT المطور، الذي يستخدم تقنية micro-LED لزيادة مساحة الإضاءة عالية الدقة بنحو 40%، مع خفض استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالنظام السابق.

 

كما أصبحت الملاحة بالواقع المعزز، التي كانت متاحة في الفئة S وEQS، متوفرة في C-Class، لتقديم معلومات ثلاثية الأبعاد ضمن المشهد الحقيقي أمام السائق، بما يساعده على التعامل مع المناورات والطرق المعقدة.

 

وتستفيد السيارة كذلك من نظامMBUX Surround Navigation، الذي يجمع بين عرض ثلاثي الأبعاد للبيئة المحيطة وإرشادات الطريق ومعلومات أنظمة مساعدة القيادة.

 

استمرار إرثC-Class

منذ إطلاقها عام 1982، باعت مرسيدس-بنز أكثر من 12 مليون سيارةC-Class، لتصبح واحدة من أبرز الطرازات في فئة السيارات متوسطة الحجم.

 

ومع التحديث الجديد، تسعى مرسيدس إلى الحفاظ على الشخصية المعروفة للطراز، مع إدخال مستوى أكبر من الرقمنة والذكاء الاصطناعي والكفاءة الكهربائية وأنظمة مساعدة القيادة، في خطوة تعكس توجه الشركة نحو الجمع بين استمرارية التصميم والشخصية وبين التطور التقني المتسارع.

 

ويأتي الكشف عن C-Class الجديدة بالتزامن مع احتفال مرسيدس-بنز بمرور 140 عامًا على الابتكار، في إطار احتفالات تستعرض خلالها الشركة إرثها في تطوير تقنيات السيارات ومستقبل التنقل.