نيسان Z370
خلال العام الحالى قدمت نيسان عدد من الطرازات الرياضية – المعتادة من الشركة اليابانية – ويأتى على رأس هذه الطرازات نسخة 2016 من موديل Z370، والتى ظهرت فى جيلها الثانى قبل أقل من عامين، وهى فى نسخة 2016 تتمتع بوجود عدة تجهيزات من تصميم قطاع السيارات الرياضية بنيسان، مع استمرار الاعتماد على المحرك سداسى الاسطوانات سعة 3.7 لتر والذى ظهر فى هذا الطراز العام قبل الماضى.
وكونها أحد أفضل السيارات الكوبيه وكذلك المكشوفة فى العالم لم يمنع نيسان من تقديم نسخة جديدة لتكون أكثر قوة وأفضل فى الأداء من طرازات Z السابقة، فتلك السيارة الرياضية ذات السمعة الطيبة حول العالم نظرا لقوتها واعتمادها على أقوى المحركات فى تجهيزها من الشركة اليابانية، ولا يأتى التميز الذى تحظى به Z370 من فراغ فقد تعودت نيسان منذ تقديم هذا الموديل لأول مرة على أن توفر فيه كل ما هو جديد فى تكنولوجيا السيارات خاصة مع زيادة شعبية هذا الطراز بين هواة السيارات الرياضية القوية ذات السرعة العالية والتى يستطيع محركها تحمل كافة الأحوال المناخية، وكذلك توافر مقصورة داخلية مريحة أثناء القيادة، وأيضا الأجهزة التى تسمح لقائد السيارة متابعة أداء السيارة خاصة عند القيادة لمسافات طويلة بسرعة كبيرة.
ويعود تقديم طراز نيسان Z370 إلى العام 2008 عندما ظهر هذا الطراز لأول مرة فى اليابان باسم Fairlady Z كبديل للطراز الرياضى Z350 والتى كانت قد ظهرت بداية القرن الواحد والعشرين، واستمرت حتى العام 2009، وكان الطراز الجديد قد ظهر كسيارة سوبر رياضية ذات مقعدين، مع عدة عناصر ألومنيومية داخل وخارج السيارة، إضافة إلى محرك سداسى الاسطوانات DOHC سعة 3.7 لتر بقوة 332 حصان، مع دفع خلفى بفضل ناقل الحركة بسبع سرعات أوتوماتيكى، ولم يمر أكثر من عام حتى ظهرت النسخة الكوبيه فى 2009، بتجهيزات تقنية أحدث ومنها المقاعد المكيفة والراديو المتصل بالأقمار الصناعية، والإطارات ذات الخليط المعدنى بقياس 19 بوصة.
ومنها بدأت نيسان فى تقديم عدة نسخ مستوحاة من هذا الطراز فكان تقديم سيارة 370Z الكوبيه وأيضا النسخة الرودستر بسقف متحرك، وكان تقديم أول نسخة من 370Z نيسمو والتى يشارك فى تصميمها قطاع سباقات السيارات فى نيسان عام 2009، حيث وصلت بقوة محرك هذه النسخة لـ350 حصان، مع تجهيزات رياضية فى المقصورة الداخلية، وكذلك الإطارات الرياضية السريعة، وهذه النسخة هى التى يتم الآن تقديمها فى 2016 بتحسينات عديدة داخلية وخارجية.
وتحمل نيسان Z370 المظهر الرياضى المميز لسيارات السباق حيث المقدمة الطويلة والارتفاع المنخفض مع زيادة فى عرض السيارة، وقد اهتمت نيسان بأن يكون هذا الطراز يحمل شكل خارجى ايروديناميكى، ومقدمة 370Z نسيمو بارزة وعريضة، وفى النسخة الجديدة أصبحت أكثر انخفاضا، وقد وضعت المصابيح الأماميةLED أعلى غطاء المحرك بتصميم فريد من نوعه، كما أن هذا الغطاء يحمل تصميم مميز حيث يرتفع من جانبى السيارة مع انخفاضه من المنتصف، وكذلك هناك خطوط جانبية مميزة للسيارة، وهناك السقف المنخفض إلى أكثر والمصنع بمواد صلبة، ويتميز هذا السقف بقدرته على خفض الانزعاج الصادرة من خارج السيارة، كذلك يظهر التميز الذى تحظى به 370Z فى تصميم إطارات السيارة حيث تم تصنيع الإطارات من مواد خفيفة الوزن، وتعتمد نيسان على إطارات بريدجيستون فى هذا الشأن، وإطارات 370Z مصممة بقياس 19 بوصة.
القسم الخلفى من نيسان 370Z يمتاز بشكله الجرىء والصارم مع الاسبويلر الخلفى والذى تم إعادة تصميمه وتخفيضه قليلا، مع فتحات العوادم الكرومية على جانبى المصد الخلفى السفلى، إضافة إلى نظام إضاءة كزينون، وهناك بعض التجهيزات المعتادة فى هذا الطراز مثل مقابض الأبواب الرأسية والإشارات الجانبية المعدلة والمرايات الحرارية، وسيتم طرح طراز 370Z بأربع ألون متخلفة.
من أهم أهداف نيسان عند تقديمها لنسخة 2016 من طراز 370Z إعادة تحسين المقصورة الرياضية والتى تتسع لشخصان، مع اتساعها لتتناسب مع المظهر الرياضى العام للسيارة، فهناك مساحات فراعية داخل السيارة لتوفر الراحة للركاب عند مناطق الأقدام وعند مناطق الرأس أيضا، ومقاعد السيارة يمكن تحريكها وتعديل وضعيتها لتوفر راحة أكثر للركاب، وقد تم إعادة تصميم بعض العناصر وتطور البعض فى أماكن مهمة بالمقاعد، ومن هنا نجد أن مقاعد 370Z المتقدمة تُوفر دعم اضافى لجسم الجالس داخل السيارة فى مناطق الحوض وأسفل الظهر والصدر، ما من شانه توفير أقصى قدر من الراحة خاصة عند السير لمسافات طويلة.
كما طال التصميم الرياضى لوحة القيادة خاصة مع صغر حجمها ولونها الخشبى، وإضافة إلى ذلك تم توفير عجلة قيادة ذات أقطار ثلاثية صغيرة بمسطح مقعر، وتعمل عجلة القيادة على إظهار زوجٍ من الأجهزة المتناظرة مماثلة بشكلٍ كبير للمسة طرازات نيسان الرياضية، مع إظهار الأرقام الموجودة فى عدادات المحرك بشكلٍ أكبر وأكثر جرأة مقارنةً مع تلك الموجودة في عداد السرعة، الأمر الذي يعد تشجيعا جيدا لكى يستغل قائد السيارة أقصى أداء للمحرك، مع وجود شاشة أمامية موجودة توفر معلومات إضافية لقائد السيارة عند الضرورة.
وهناك عدد من التجهيزات القياسية الموجودة داخل السيارة، والتى توفر أقصى درجات الراحة لقائد السيارة والراكب معه، فهناك تقنية المفتاح الذكى وزر التشغيل، مع نظام صوتى AM/FM/CD/AUX بأربع مكبرات صوت، مع فتحات USB ومشغل بنظام البلوتوث، مع نظام صوتى أخر Bose، ونظام الملاحة المتصل بشاشة VGA بقياس 7.5 بوصة تعمل باللمس، كما أن هناك نظام لمراقبة الطريق الخلفى من السيارة متصل بكاميرا فى الخلف.
تدخل نيسان 370Z عام 2016 بمحرك DOHC مكون من ست اسطوانات على شكل حرف V سعة 3.7 لتر، ويطلق هذا المحرك العنان لـ332 حصان، مع تقنية توقيت الصمام المتغير والذى يساعد على الاستيعاب الأمثل لصمام الفتح والغلق، مما يتيح إرسال التهوية اللازمة لغرفة الاحتراق فى الوقت الأمثل.
ومن هنا نجد أن نيسان قد عززت من عزم وتسارع هذا الطراز أيضا من خلال تصميم نظام عوادم H-configured حصرى مع وحدة تحكم خاصة بالمحرك ECM، وهناك نوعين من أنظمة نقل الحركة بالسيارة، يتم الاعتماد على أيا منهما اختياريا، فهناك ناقل حركة بست سرعات يدوى مع مُعادل نسب متزامن يقدم لأول مرة فى ناقل الحركة اليدوى، وهناك أيضا ناقل الحركة الاتوماتيكى بسبع سرعات مع تقنية التحكم المتكيف بنقل الحركة.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
