سيبدأ معرض التنقل الياپاني ٢٠٢٣ في ٢٥ أكتوبر مع يوم الصحافة والإعلام. ولن يقتصر الحدث هذا العام على السيارات، حيث ستقدم الشركات أيضًا أنواعًا أخرى من حلول التنقل. أعلنت ياماها أنها ستدخل الحدث المعروف سابقاً بإسم معرض طوكيو للسيارات بالدراجات النارية والسكوتر والدراجات الكهربائية ، بالإضافة إلى نماذج أخرى لا تقتصر على العجلتين.
مركبة تعمل بالهيدروجين
في الصورة الموجودة مع هذه المقالة، تم تحويل واي إكس زد١٠٠٠آر الحالية ليعمل بالهيدروچين مع الاحتفاظ بمحرك الاحتراق الداخلي الخاص به. هذه مركبة للطرق الوعرة تحاول الاحتفاظ بمزايا محرك الاحتراق الداخلي، ولكن بدون انبعاثات. ترغب ياماها في “الحفاظ على الجاذبية الفريدة لهذه المحركات، مثل الصوت والإحساس أثناء الحركة.”
مركبة كهربائية ذات ثلاث عجلات
وربما تكون دراجة تريسيرا أكثر غرابة: فهي عبارة عن دراجة نارية ذات ثلاث عجلات مزودة بمحرك كهربائي وتكوين مكشوف. تم تطوير النموذج باستخدام نظام التوجيه بالعجلات الخلفية لمزيد من القدرة على المناورة في شوارع المدينة المزدحمة. لا توجد تفاصيل أخرى متاحة، ولكن الفكرة وراء ذلك تبدو أقل بهرجة ومن المفترض أن تكون بديلاً أقل تكلفة لمركبات مثل پولاريس سلينجشوت.
دراجة نارية لجميع التضاريس
أما بالنسبة لـ تي أم دبليو، فهي أول دراجة متعددة العجلات (إل أم دبليو) من ياماها تتمتع بقدرات على الطرق الوعرة. وتتميز بمحرك هجين، مع محركات كهربائية في المحاور تقود العجلات الأمامية، بينما يتم تشغيل العجلة الخلفية بواسطة محرك احتراق. يبدو أن لديها الكثير من حركة التعليق ويمكن أن تستوعب رفًا كبيرًا في المقدمة. قيل أن منطقة الشحن تظل مستوية حتى على الأراضي غير المستوية، وكذلك حول المنعطف أو المنحدر.
إلى جانب ياماها، أعلنت العلامات التجارية المحلية الكبرى الأخرى عن خطط للكشف عن نماذج جديدة في معرض التنقل الياپاني. تشمل الأمثلة ذات الصلة مازدا مع ربما سيارة أم إكس-٥ الكهربائية وهوندا مع نموذج رياضي متخصص غامض.
