أصدرت منظمة بحثية مؤخرًا ترتيب إيرادات مبيعات العلامات التجارية للسيارات في سوق سيارات الركاب الصينية لعام ٢٠٢٤. واحتلت بي واي دي مرة أخرى أعلى إيرادات مبيعات، تليها مرسيدس بنز، ثم فولكسڤاجن.
كانت العلامات التجارية الخمس عشرة الأولى ذات أعلى إيرادات هي:
شركة صناعة السيارات متوسط سعر المعاملة لكل مركبة (بالدولار الأمريكي) إيرادات المبيعات (بالدولار الأمريكي)
١ بي واي دي ١٦٧٠٠ ٥٨.٢ مليار
٢ مرسيدس بنز ٥٩٥٠٠ ٤٢.٥ مليار
٣ فولكسڤاجن ١٩٧٠٠ ٤١.٩ مليار
٤ تويوتا ٢٣٣٠٠ ٣٦.٧ مليار
٥ بي ام دبليو ٤٦٩٠٠ ٣٢.٧ مليار
٦ تسلا ٣٣٨٠٠ ٢٢.٣ مليار
٧ أيتو ٥٥٥٠٠ ٢١.٤ مليار
٨ لي أوتو ٤٢٠٠٠ ٢١.١ مليار
٩ هوندا ٢٠٨٠٠ ١٧.٨ مليار
١٠ چيلي ١٢٧٠٠ ١٣.٢ مليار
١١ شيري ١٤٦٠٠ ١٠.٤ مليار
١٢ لاندروڤر ١٤٠٥٠٠ ١٠ مليار
١٣ بويك ٢٥٤٠٠ ٩.٩ مليار
١٤ نيو ٤٧٢٠٠ ٩.٧ مليار
١٥ شانجان ١١٢٠٠ ٩ مليار
بالنسبة لشركة بي واي دي، كان متوسط سعر الصفقة لكل مركبة ١٢١٠٠٠ يوان (١٦٧٠٠ دولار أمريكي) وبلغ حجم المبيعات السنوية في السوق الصينية ٣.٤٩ مليون مركبة، مما رفع إيرادات المبيعات إلى ٤٢٠.٧ مليار يوان (٥٨.١ مليار دولار أمريكي).
بالنسبة لشركة مرسيدس بنز، على الرغم من أن حجم مبيعاتها السنوية كان أقل بثلاث مرات من مبيعات فولكسڤاجن ببيع ٧١٠٠٠٠ مركبة فقط، إلا أن متوسط سعر صفقة المركبات لديها أعلى وهو ٤٣١٠٠٠ يوان (٥٩٥٠٠ دولار أمريكي)، مما رفع إيرادات مبيعاتها إلى ٣٠٧.٩ مليار يوان (٤٢.٥ مليار دولار أمريكي)، لتحتل المرتبة الثانية في القائمة.
احتلّت فولكسڤاجن المركز الثالث في القائمة بمتوسط سعر معاملة مركبة ١٤٣٠٠٠ يوان (١٩٧٠٠ دولار أمريكي) ومبيعات سنوية بلغت ٢.١٣ مليون مركبة، مما رفع إيرادات مبيعاتها إلى ٣٠٣.٢ مليار يوان (٤١.٩ مليار دولار أمريكي). في الوقت نفسه، يبلغ متوسط سعر معاملة مركبة أودي ٢٩٧٠٠٠ يوان (٤١٠٠٠ دولار أمريكي) وباعت ٦٦٠ ألف مركبة في الصين، مما رفع إيرادات مبيعاتها إلى ١٩٥.٩ مليار يوان (٢٧ مليار دولار أمريكي).
وعلاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى أن كل من أيتو ولي أوتو كانتا من بين أكبر ١٠ شركات صناعة سيارات، متجاوزة شركات صناعة السيارات الصينية التقليدية بما في ذلك چيلي وشيري وشانجان. آيتو هي جزء من هايما. باعت ٣٩٠ ألف مركبة في الصين بمتوسط سعر معاملة لكل مركبة ٤٠٢ ألف يوان (٥٥٥٠٠ دولار أمريكي)، وهو أيضًا ثالث أعلى سعر معاملة، مما رفع إيرادات مبيعاتها إلى ٢١.٤ مليار دولار أمريكي.
بالإضافة إلى ذلك، تجاوز حجم التسليم التراكمي لشركة لي أوتو في عام ٢٠٢٤ ٥٠٠ ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها ٣٣٪، مما يجعلها أول شركة ناشئة صينية لمركبات الطاقة الجديدة تحقق تسليمًا سنويًا لأكثر من ٥٠٠ ألف مركبة.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
