اختبارات القيادةعاجل

تجربة مازدا CX-3

تجربة مازدا CX-3 أعلى فئة Sport Safety

مازدا هي من العربيات اللي ليها طابع خاص بيها بمعنى اصح ايقونة خاصة بها تميزها من حيث الطابع و الشكل الخارجي .

كمان بتلعب دور خاص في اجتذاب فئات عشاق السيارات ذات الشكل الرياضي و ايضا السيارات العائلية.

و لكن ظهور مازدا CX-3 غلب عليها الطابع الرياضي و اندرجت تحت فئة السيارات الرياضية صغيرة الحجم كروس اوفر.

طبعا كتير مننا يعرف أن الكروس أوفر تعني أيضا سيارة متعددة الأغراض عائلية صغيرة, و لكن لما جربت العربية بسواقتها و متعة قيادتها و زيادة طمع ركزت على المساحات الداخلية.

و هنا عرفت أنه من المفترض الفصل بين سيارة SUV عائلية صغيرة الحجم و سيارة كروس أوفر.

Shell Egypt

و ده بسبب التجربة أداء العربية رياضي بزيادة و مساحات التخزين متنظمة بشكل حلو جدا و لكن السيارة شبابية تكفي شخصين في الامام و أثنين فقط في الخلف أو عائلة لديهم ثلاث أطفال دون العشر سنوات.

خد بالك العربية بتيجي معاها طقم الدواسات بالكامل

هقول رأي الشخصي بناء على التجربة في الأخر .

و عشان نعرف معنى الكلام ده لازم تعرف ابعاد العربية و هنقل لكم كل ما قمت بتجربته في المازدا CX-3 دعونا نتعرف على السيارة من :

الشكل الخارجي – أبعاد السيارة تقريبية:

  • بالنسبة انها سيارة متعددة  الاستخداماتSUV  و لكن صغيرة الحجم الطول 430 سم و عرض 180 سم و الارتفاع 153 سم و لكن بخصوص الارتفاع الدخول سهل للركاب في الأمام و لكن من الخلف اصعب حاجة بسيطة .
  • أرتفاع عن الأرض 16 سم
  • شكل رياضي للسيارة مع خطوط متناسقة مع مصابيح الأضاءة الأمامية و الخلفية و حظي أن قمت بتجربة السيارة باللون الأحمر تماشيا مع لوجو برنامج توب – سبيد هما الأزرق و الأحمر.
  • وجود مخرجين شكمان من الخلف يعزز من صوت المحرك و يعطيك شكل أكثر رياضيا.مازدا CX-3
  • مساحة الشنطة الخلفية 230 لتر يعني يدل انها شبابية أكتر لو مسافر انت و صاحبك هتعجبك.
  • مساحات زجاج أمامية و خلفية.
  • بصمة دخول.
  • رز (Engine) Start-Stop.
  • مفتاح السيارة بسيط و غير تقليدي زي اللي في الصورة كده.

مازدا CX-3 مازدا CX-3

القلب الرياضي النابض للسيارة(المحرك):مازدا CX-3

  • هو محرك سكاي أكتيف 1500 , 110 حصان و 145 عزم خاص بسيارات مازدا و اتكلمنا عنه في حلقة مازدا على اليوتيوب و كانت مميزاته محافظ للبيئة و ده هيبان من البيانات المعروضة على الشاشة 7 أنش لتوضيح نسبة العادم و نسبة ثاني اكسيد الكربون و قلما ما وجد في سيارات حديثة.
  • ناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات و يوجد تغير نمط السواقة بزر Sport Mode.
  • ايضا المحرك موفر للبنزين و معدل استهلاكه في السواقة العادية 6.5 لتر لكل 100 كيلو .

و أخيرا يمتاز بعمر أفتراضي طويل مثل كثير من المحركات اليابانية.مازدا CX-3

  • التسارع من 0-100 في 13 ثانية تقريبا و من 0-60 في 6 ثواني
  • من تجربتنا أحب اقولك أن السيارة على السبورت مود بتحس أنها تشرست و فتحت رشاشات البنزين لمنحك أعلى قوة أداء للمحرك.

و لكن ليس هذا فقط عندك تحويل السيارة للقيادة المانيوال عن طريق البيدل شيفت أو من عصا الفتيس و لكن عجبني أداء العصا أكثر بكتير مع شاشة مازدا المميزة لعرض السرعه تعطيك شعور أكثر رياضية.

 

شاشة مازدا المميزة  الشفافه:

عجبني في الشاشة اثناء القيادة عرض السرعة و ايضا تحذير الخروج من حارة السير و أخيرا تحذير الفرامل أوتوماتيكيا عند تفعيل i-STOP و ده الرعب اللي عشناه وقت التجربة حيث وقفت أمام السيارة لضمان أنه مفعل و فعال و يمكنك مشاهدته على هذا اللينك اثناء التجربة.

 

مازدا CX-3

ننتقل إلى لوحة العدادات الأمامية:

يغلب عليها الشكل الرياضي و بتطعيم الحواف من النيكل.

في المنتصف عداد عدد لفات المحرك RPM يمتاز بالطابع الرياضي و به ايضا عداد ديجيتال للسرعة كيلوميتر, و اقصى اليسار عرض نمط القيادة و عداد الرحلة و كيلومترات الاجمالية.

و اقصى اليمين عرض استهلاك البنزين و مستوى البنزين و درجة حرارة الجو الخارجي.

 

مازدا CX-3

الشاشة 7 أنش الترفيهية و عجلة القيادة:

  • شاشة زكية سهلة التعامل و ليس بها تأخير لعرض البيانات و يمكنك التحكم بها عن طريق اللمس أو أثناء القيادة من التحكم الجانبي له نفس طابع السيارات الأوروبي و أيضا التكم من عجلة القيادة الرياضية.
  • Bose 7 سماعات بتخليك منعزل عن العالم الخارجي … كله في دنيا و انت في عالم تاني خااالص. … السيستم بالكامل هتلاقيه فوق الاستبن (خلي بالك كويس لما تيج
  • ي تغير الاستبن لتكسره).
  • عجلة القيادة تمتاز بشكل رياضي و فخامة عالية مع تطريز الطارة…

باليمين التحكم بمثبت السرعة و اليسار للتحكم في مستوى الصوت و شاشة العرض

 

 

 

مازدا CX-3

 

تكيف السيارة:

تحكم عادي ليس ديجيتال , ممتاز الأداء بالرغم من عدم وجود فتحات تهوية خلفية و ذلك يرجع الى أن الكابينة الداخلية ليست كبيرة الحجم .

كما أن الفتحات الأمامية تمتازبأنها دائرية رياضية الشكل (اندماج ثلاث ألوان الكروم و الأسود و الأحمر) يطغى عليها الطابع الرياضي و لها شكل قريب من سيارات مرسيدس و يوجد فتحه إضافية بجانب زر الأنتظار Waiting button.

 

مازدا CX-3

الخامات الداخلية :

  • الفرش شكله بالخياطة المصنوعه فيه حلو جدا … جلد بالكامل أسود اللون و به فتحات و لكن ليست فتحات تكيف و الأبواب منقسمة إلى جلد و بلاستيك مع جزء من قماش القنطارة يعني لك شئ من الفخامة.
  • المقصورة الأمامية بالفعل مكونه من البلاستيك خلف الزجاج الأمامي ثم جلد و جزء من القنطارة.
  • كرسي السائق كهربائي بداعم قطانية اربع اتجاهات و 2 ذاكرة وضعية قيادة… مريح في حال المسافات الطويلة.

عوامل الأمان:

طبعا دي نقطة لا نغفل عنها أبدا و عشان كدا دايما بنركز على عوامل الأمان و نجربها كلها اثناء تجربتنا عشان تكون مطمن و تكون عارف قدرات عربيتك.

 

  • نظام الفرامل موجود ABS, EBD , ESP, Hill assist,
  • Break Assist و ده بيوقف العربية أوتوماتيك لو أنت على سرعة تقريبا  40  كم/س بالكتير و ده مناسب عشان لما بنسرح في زحمة الدنيا … و لو على سرعات عالية بيعطيك تنبيه و يمكنك التحكم به عن طريق الضبط من الشاشة الترفيهيه و مش بيوقف العربية يعني بيقولك أنا نبهتك و أنت حر بقى.
  • كمان بيكون معاك وسائد هوائية ستة Airbags اتنين للركاب في الأمام و اربعة ستارة من الجانب.مازدا CX-3
  • كمان كاميرا خلفية مع حساسات خلفية للركن.
  • ضبط الأضاءة الأمامية أوتوماتيك
  • I-Stop و ده الرعب اللي عشناه وقت التجربة حيث وقفت أمام السيارة لضمان أنه مفعل و فعال و يمكنك مشاهدته على هذا اللينك اثناء التجربة.
  • Auto-Hold مفيد جدا في الزحمة عشان بيثبت العربية دون الحاجة إلى نقل الفتيس P,N و دون الحاجة أيضا إلى رفع فرامل اليد.
  • Lain-assist عشان تبقى مصحصح و فايق

 

نقطة مهمة طالما سيارة رياضية (السرعة القصوى- الثبات):

السرعة القصوى كانت 160 كم/س عند 5000 لفه/د و ده رقم حلو عليها.

ثباتها: عندها ثبات أنفعالي للسرعات العالية بسبب الجنوط 18 بوصه و فصل باور طارة القيادة و بالتالي بيساعدك على التحكم في الطارة بشكل قوي على السرعات العالية.

مازدا CX-3

رأي شخصي للتجربة:

السيارة شبابية رياضية تناسب شباب أو البنات اللي بتحب قيادة رياضية و ممكن أسرة بأطفال تكون مناسبه جدا لو بتحب الشكل الرياضي.

سعرها يبدأ من 360,000 و أعلى فئة بسعر 450,000  جنيه مصري  و دي تجربتنا لاعلى فئة و هي Sport safety.

الجنط 18 بوصه بيعطيك ثبات عالي و هيكون مناسب ليك لو أنت دايما على طرق سريعة و لكن لو بتمشي في طرق وعرة شويه يفضل الجنط 16 عشان يكون أريح.

 

لو عندك أي أستفسار أو تعليق أكتبه و هنرد عليك … و لو جربت العربية قلنا أكتر حاجة عجبتك فيها.

 

نتقابل في تجربة سيارة جديدة .

مجلة سوق السيارات soukalsayarat


اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading