وقال بريان لطوف، الرئيس العالمي للسلامة في شركة هيونداي موتور: “في هيونداي، يعد ضمان سلامة العملاء أمرًا أساسيًا لعلامتنا التجارية وفي قلب ما نقوم به”. “نحن نؤمن بتزويد العملاء بتجربة آمنة أثناء رحلتهم. ومن خلال تطورنا الشامل في هندسة السلامة وتكامل التكنولوجيا، أصبحنا قادرين على تلبية متطلبات اختبار TSP+ الصارمة التي وضعتها مؤخرًاIIHS. نحن فخورون للغاية بأن سيارة أيونيك ٦ لعام ٢٠٢٣ قد حصلت على مثل هذه الجائزة الكبيرة في مجال السلامة لأن ذلك يعزز سعي هيونداي لريادة الصناعة في جوائز IIHS.

للتأهل للحصول على TOP SAFETY PICK+ في عام ٢٠٢٣ ، يجب أن تحصل السيارة على تقييمات جيدة في المقدمة المتداخلة الصغيرة من جانب السائق، والأمامية المتداخلة الصغيرة من جانب الراكب، والأمامية الأصلية ذات التداخل المعتدل والاختبارات الجانبية المحدثة. يجب أن تكون المصابيح الأمامية “مقبولة” أو “جيدة” قياسية في جميع الطرازات ويجب أن يتوفر نظام منع الاصطدام الأمامي الذي يحصل على تصنيفات “متقدم” أو “متفوق” في كل من التقييمات النهارية والليلية من السيارة إلى المشاة. بالنسبة لجائزة TOP SAFETY PICK ذات المستوى الأدنى، يكفي الحصول على تصنيف “مقبول” في الاختبار الجانبي المحدث، وتحتاج المركبات إلى إظهار الأداء “المتقدم” أو “المتفوق” فقط في اختبار المشاة أثناء النهار.

 وقال ديفيد هاركي، رئيس معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS): من المثير أن نرى أيونيك ٦: أحدث سيارة كهربائية من هيونداي، تحصل على أعلى مستوى من الأمان. وأضاف: “إن التأكد من أن السلامة لا تزال تمثل أولوية في المركبات التي تعمل بالطاقة البديلة أمر بالغ الأهمية إذا أردنا تحقيق رؤية صفر وفيات مرورية”.

الشرق الأوسط – حصلت طرزات هيونداي من المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات للعام 2020، كونا Kona وسانتافي SantaFe وتوسان Tuscan، على تصنيف 5 نجوم في السلامة العامة، وهو أعلى تصنيف في السلامة تمنحه الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تمنحه فى الولايات المتحدة الأمريكية، بوصفه أحد جوانب برنامج تقييم السيارات الجديدة.

وتجسّد طرُز كونا وسانتافي وتوسان السلامة الاستثنائية في حالات وقوع حوادث الاصطدام فضلاً عن قدرتها في تجنب الاصطدام، نظراً لتقنيات السلامة الجديدة التي أصبحت متاحة في طرز 2020 منها، والقائمة على نظام “سمارت سينس” الذى ابتكرته وطورته هيونداي. ويستخدم نظام المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي الكاميرا والرادار الأماميّين للمركبة، للمساعدة في اكتشاف حدوث تصادم وشيك وتجنّب تأثيره أو تقليل الأضرار الناجمة عنه، من خلال الفرملة الذاتية للمركبة.

هيونداي كونا تنال لقب “أفضل مركبة متعددة الاستخدامات في أمريكا الشمالية للعام 2019”

أما نظام المساعدة على البقاء في المسرب، فيساعد على منع خروج المركبة عن مسارها عرضياً، من خلال استشعار الخطوط المحددة للمسارب في الطرق، وقد يُمسك هذا النظام بزمام توجيه المركبة تلقائياً إذا لزم الأمر للحيلولة دون خروجها عن مسارها. كذلك يقوم برنامج “تحذير السائق من عدم الانتباه” بمراقبة أنماط قيادة السائق للكشف عن أي كسل أو استرخاء في القيادة، ولينبّه السائق بإشارة صوتية ورسالة تحذير تظهر على لوحة العدادات. وتتضمن تقنيات السلامة الإضافية في هذه المركبات التحذير من الاصطدام بمركبة في المنطقة العمياء والمساعدة على تجنّب الاصطدام عند عبور المركبات من الخلف.

هيونداي سانتافي الجديدة كلياً: مزايا العناية الفائقة بالركاب

وتُجري الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة اختبارات قيادة وتصنيف سنوية لمنح المستخدمين معلومات عن مدى قدرة المركبات على تحمّل الاصطدام وتجنبه، علاوة على جوانب أخرى كفيلة بتعزيز السلامة في المركبات الجديدة.

وأثنت هيونداي على التعاون القائم بين الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة وقطاع صناعة السيارات، والذي أسفر عن جعل نظام “التنبيه لوجود راكب فى المقعد الخلفى” معياراً قياسياً في المركبات الجديدة بالمستقبل. ومن شأن جعل هذه الأنظمة ضمن التجهيزات القياسية في المركبات المساعدة على منع وفيات الأطفال جرّاء التعرّض للحرارة نتيجة نسيانهم داخل المركبات. وكانت هيونداي أعلنت في أغسطس العام 2019 أعلنت أنها ستعمل على جعل هذا النظام قياسياً في معظم طرز المركبات الجديدة بحلول عام 2022.