الشرق الأوسط – من خلال برامج التطوير الخاصة بالعلامة التجارية العريقة بنتلى “Bentley” والتي تقوم بإجراء أبحاث خاصة بالوقود المتجدد، وتأثيره على قوة وأداء السيارة، مع التركيز على تقديم سيارة هي الأقوى في التعامل على الطرقات العادية، فقد أعلنت العلامة البريطانية عن تقديم سيارة بنتلى Continental GT3 Pikes Peak والتي ستكون مشاركة في سباق “تسلّق تلّة ’بايكس بيك‘ الدولى” “Peak International Hill Climb” وذلك للمنافسة على تسجيل الرقم القياسى لأسرع لفة “Time Attack 1” وذلك بإستخدام الوقود المتجدد.
وستقوم سيارة السباق Continental GT3 المعدَّلة، التي ترتكز على سيارة السباق من بنتلى الفائزة بالبطولات، بخوض المنافسة على المسار الذي يبلغ طوله 12.42 ميلاً وذلك بالاعتماد على الوقود الحيوي. ويجري حالياً اختبار وتقييم خلطات متعدّدة من الوقود، مع إمكانية تخفيض الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 85% بالمقارنة مع الوقود الأحفوري القياسي. ويتم عبر برنامج Beyond100 الطموح والتحوّلي الذي تعتمده بنتلى تعزيز موقع العلامة التجارية لأن تصبح الرائدة عالمياً في مجال التنقّل الفاخر المستدام، مع السعي لتوفير كامل مجموعة طرازات بنتلى بنسخ هجينة بحلول العام 2023 وذلك قبل أن تصبح بنتلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية العاملة بالبطارية (BEV) فقط مع حلول سنة 2030. ومن شأن تبنّي الوقود المتجدِّد لهذا المشروع أن يعلن عن بداية مسيرة طويلة الأمد تتميّز بالطموح العالي لدى بنتلى. وسوف تقوم الاستراتيجية على تسريع تقدّم بنتلى للوصول إلى الحياد الكربوني التام كجزء من رحلة Beyond100.
سوف يستمر صنع طرازات بنتلى التي تضم محرّكات الاحتراق للسنوات التسع القادمة، ويستهدف مشروع بنتلى الجديد جعل تلك السيارات متميّزة بالاستدامة بأكبر قدر ممكن من خلال استخدام تقنيات الوقود المبتكَرة. وحول هذا الموضوع، قال الدكتور ماثياس راب، عضو مجلس إدارة بنتلى للهندسة: “تسرّنا العودة إلى ’بايكس بيك‘ للمرّة الثالثة – والآن مع استخدام الوقود المتجدِّد الذي يشكّل مشروع إطلاقٍ لعنصر جديد من برنامج Beyond100. ويعمل مصمِّمو أنظمة توليد الحركة لدينا على دراسة الوقود الحيوي والوقود الكهربائي للاستخدام من قِبَل العملاء، إلى جانب برنامجنا المتمحور حول التحوّل الكهربائي – مع اعتماد خطوات وسطية ضمن هذا السياق لتبنّي أنواع الوقود المتجدِّد في المصنع الموجود في كرو ولدى أسطول الشركة. وفي الوقت الراهن، سوف تبيِّن Continental GT3 Pikes Peak أن الوقود المتجدِّد يمكن أن يسمح لرياضة المحرّكات أن تستمر بطريقة أكثر مسؤولية، على أمل أن تسجّل السيارة الرقم القياسي الثالث والأخير في هذه السلسلة التاجية الثلاثية.”
ولأجل كسر الرقم القياسي، يتوجّب على السيارة إكمال سباق التسلّق الذي يرتفع بنحو 5,000 قدم تقريباً، مع احتواء المسار على 156 منعطفاً، وذلك بمعدّل سرعة تزيد عن 78 ميلاً بالساعة لعبور خط النهاية في أقل من تسع دقائق و36 ثانية. ولقد عادت بنتلى مجدّداً للتعاون مع السائق النيوزيلندي رايس ميلين الفائز ببطولة ’بايكس بيك‘ ثلاث مرّات وحامل لقب “ملك الجبل” “King of the Mountain” سابقاً، والذي يحمل في جعبته أيضاً الرقمين القياسيين الحاليين لدى بنتلى في ’بايكس بيك‘، الأول مع طراز الإنتاج العام من السيارة الرياضية متعدّدة الاستعمالات SUV الذي تم تحقيقه على متن Bentayga W12 في العام 2018، والثاني هو الرقم القياسي لسيارة الإنتاج من نوع Continental GT في العام 2019.
أقوى سيارة مرتكِزة على طراز بنتلى للطرقات العادية في التاريخ
ينطلق السباق عند ارتفاع 9,300 قدم لتبدأ عملية الصعود وصولاً إلى ارتفاع 14,100 قدم. وبالتالي، تعني هذه البيئة خضوع Continental GT3 Pikes Peak لتعديلات فيما يتعلّق بباقتها الإيروديناميكية ومحرّكها، بحيث يتم تحويلها إلى النسخة الأقوى من سيارة Continental GT – أو بالطبع أي سيارة بنتلى أخرى للطرقات العادية – على الإطلاق.
وسوف تضم السيارة محرّك بنتلى المشهود له بكفاءته في السباقات والمطوَّر بالارتكاز على محرّك V8 سعة 4.0 لتر بالشاحن التوربيني الذي تحويه سيارة Continental GT V8. وبالنسبة لسيارة Continental GT3 Pikes Peak، فإن تعديلات المحرّك إلى جانب استخدام الوقود الحيوي الذي يتم اختياره بعناية، سيضمن توليد المحرّك لقوّة عالية على الرغم من الظروف القاسية التي سيعمل فيها. وتشمل التعديلات الإضافية فتحات تبريد هوائية مكان النوافذ الخلفية، إضافة لساعة التوقيت الإلزامية المثبَّتة على قفص الحماية من الانقلاب بالقرب من عجلة القيادة، وذلك لأجل تمكين السائق رايس ميلين من التعرّف دوماً على وقته أثناء تسلّق الجبل.
مجلة سوق السيارات Souk Al Sayarat
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
