وشهدت القاهرة افتتاح صالة العرض الجديدة لعلامة لامبورجيني، والتي جرى تصميمها وتنفيذها بالكامل وفق الهوية والمعايير الإيطالية المعتمدة عالميًا، بحضور ستيفن وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني عالميًا، وعدد من كبار المسؤولين، في خطوة تمثل الانطلاقة الرسمية للعلامة بالسوق المحلي بعد سنوات من تواجدها عبر الاستيراد غير الرسمي.

ويمثل دخول لامبورجيني رسميًا إلى مصر إضافة نوعية لسوق السيارات الفاخرة، حيث يتيح للعملاء اقتناء السيارات بضمان رسمي وخدمات معتمدة تتماشى مع المعايير العالمية للعلامة. كما يعكس هذا التوسع استراتيجية MTI لتعزيز حضورها في قطاع السيارات الفاخرة، في ظل امتلاكها وكالات لعدد من العلامات العالمية المرموقة.

ومن المنتظر أن تستقبل صالة العرض بالقاهرة خلال الأشهر المقبلة أولى دفعات السيارات الجديدة، مع توفير تجربة متكاملة للعملاء تشمل العرض والاختبار والشراء وخدمات ما بعد البيع، بما يضمن مستوى خدمة يواكب معايير لامبورجيني العالمية.

وبمناسَبة الذكرى السنوية الستّين، تعاونت ’لامبورغيني‘ مع الفنّان المحلّي، نوقامشي، لابتكار عمل فني فريد على غطاء مركبة ’لامبورغيني أوروس‘ (Lamborghini Urus). وتضمّن هذا العمل البديع الخط العربي الذي بيَّن التناغم الجميل بين التصاميم الإيطالية الأنيقة والثقافة العربية العريقة. وتم الكشف عن هذا العمل خلال حفل العشاء، وسيجري عرضه في صالة ’لامبورغيني‘.

تعليقاً على هذا الحدَث، قال ستيفان وينكلمان، الرئيس والمدير التنفيذي لدى ’أوتوموبيلي لامبورغيني‘: “نحن سعداء للاحتفال بالذكرى السنوية الستّين لعلامة ’لامبورغيني‘ التجارية في المملكة العربية السعودية والشرق الأوسط ككل. البلد الذي  يتمتّع بتاريخ طويل وشغف كبير بالمركبات الفاخرة عالية الأداء. وهذه المناسَبة تشكّل دليلاً قوياً على التزام ’لامبورغيني‘ بالابتكار والتصميم والجودة والأداء، ونحن متحمّسون لمشارَكة هذه اللحظات الخاصّة مع عملائنا وضيوفنا في هذه المنطقة.”

من جهته، قال عبد العزيز مولا، مدير عام ’لامبورغيني‘ في المملكة العربية السعودية: “هذه أوقات رائعة بالفعل كي نكون جزءًا من قصّة ’لامبورغيني‘ التي تحتفل بهكذا ذكرى سنوية هامّة، وهو ما يشكّل إنجازًا مبهِرًا بالفعل. ونحن نتطلّع للمضي بهذا الإرث العريق لسنوات طويلة في المستقبل.”

حضر المناسَبة التي أقيمت في الرياض عدد من العملاء والضيوف من كبار الشخصيات في المملكة، والذين حظوا جميعاً بفرصة استكشاف طرازات ’لامبورغيني‘ المتنوعة والمعروضة،  وكذلك التعرُّف أكثر على العالم الإيطالي المتميز للعلامة التجارية.

تُعدّ فعالية الذكرى السنوية الستّين التي أقيمت في المملكة العربية السعودية إحدى الأنشطة العديدة التي تخطّط ’لامبورغيني‘ لتنظيمها هذه السنة للاحتفال بهذه المناسَبة الخاصّة. وبعدما دخلت الشركة العقد السابع من عمرها، فإنها تؤكّد على التزامها بمتابَعة دفع الحدود في مجال التميُّز بقطاع السيارات، وتوفير الأفضل لصالح عملائها من ناحية الفخامة والتصميم والأداء.

Sant’Agata Bolognese, Italy – Automobili Lamborghini’s Polo Storico of started its celebrations of Automobili Lamborghini’s 60th anniversary by taking part in THE ICE motoring event and international concours d’elegance in the beautiful setting of the St. Moritz frozen lake. The Polo Storico-certified one-off Miura P400 S “Millechiodi” participated in the competition that took place against the backdrop of the mountainous Engadine region surrounding the Swiss town. Its famous frozen lake shed its role as a snow polo competition field for the weekend, to become a playground for the world’s most beautiful classic cars. Also present were the Iron Dames drivers from Iron Lynx Motorsport Lab for an ice-driving experience behind the wheel of a Miura P400 SV.

 “The ICE was a great opportunity for Polo Storico,” remarked Alessandro Farmeschi, Lamborghini’s Global After Sales Director, “because it brings together leading international collectors and their extraordinary vintage cars in a breathtaking location. As Polo Storico, we are dedicated to preserving the history of our company and our cars by performing major restorations, as well as studying and officially certifying our cars of the past and helping our customers to fully enjoy the classic Lamborghinis they own.”

A highlight of the concours d’elegance was the Miura P400 S “Millechiodi”, a car particularly cherished by Lamborghini Polo Storico because of its special history and because it bears the increasingly-coveted Certification of Historic Authentication: a recognition issued by Polo Storico for vehicles modified during their period of use with ascertained history and historical significance. This example, a 1969 Miura P400 S, chassis number 4302, left Sant’Agata Bolognese in November 1969, painted Blu Notte (dark blue). Following a series of Italian owners, in 1975 it became the property of Giovanni Sotgiu and Walter Ronchi, two important names in Lamborghini history because, in addition to their work at the “Lamborcar” dealership in Milan, they were the first owners of Bob Wallace’s Miura Jota. Precisely in the spirit of recreating the Jota, the two transform the 400 S, damaged in an accident, into something much more racer-like. After a huge investment their Miura, now painted in Verde Scuro (dark green), is ready. It used so many rivets to join the body panels that the name Millechiodi (a thousand nails), came naturally. The car was restored in 2018 and certified by Lamborghini Polo Storico in 2020.

“The difficulty of certification related to this car had to do with its specific ‘deviation’ from the original specifications,” added Farmeschi, “Actually, since these were not just impromptu modifications but specific ones carried out at a very high level and well-defined within a historical period, it would have made no sense to bring it back to how it was when it was new.”

Special guests of the Lamborghini Polo Storico activities were the Iron Dames team of women race drivers who recently debuted behind the wheel of the Huracán GT3 EVO2 at the 24 hours of Daytona. Sarah Bovy, Rahel Frey and Michelle Gatting had the unique opportunity to drive the Lamborghini Miura P400 SV on the ice at St. Moritz, appreciating Lamborghini’s iconic first true “supercar” in a unique and unconventional setting.

For Polo Storico, the program of celebrations for Lamborghini’s 60th anniversary will continue in September, with a scheduled 60th anniversary Polo Storico Tour reserved for classic Lamborghini cars in Italy.

Souk Al Sayarat مجلة سوق السيارات

The Urus has been the catalyst for doubling company volumes and the size of the Sant’Agata Bolognese factory. It has won numerous awards and accolades and it has been the “Unlock any Road” protagonist in events worldwide, from the highest roads to the most extreme off-road environments. It is estimated that Urus owned around the world have covered more than 360 million kilometers in total.

“From the first moment we presented the Urus concept at Beijing motor show in 2012, to its market debut in 2018 and each year since, the Urus has proved its instant and continued appeal as a true Lamborghini, born from our super sports heritage and the world’s first Super SUV, the LM 002,” said Stephan Winkelmann, Automobili Lamborghini Chairman and CEO. “The Urus is a perfect complement to our super sports model ranges, providing a luxurious and high-performance daily drive for those who identify with our authentic Italian brand.”

Around the world through a tale of records and adventures

Following its launch in December 2017, the Urus was presented to customers in a spring 2018 world tour, covering 114 cities in just four months, with more than 70% of initial orders collected from newcomers to the brand.  

Thanks to its six driving modes for Strada, Sport and Corsa as well as off-road, sand and snow, the Urus’ reputation for “Unlock any Road” has seen the Super SUV set a new high-speed record for ice-driving on Russia’s Lake Baikal and scale the world’s highest driveable road: India’s Umling La pass at 19,300ft.

Urus tours have traversed 6,500 km across Japan; explored the Icelandic rockscapes; excelled on ice and snow tracks in Lamborghini Accademia events; visited the most exclusive destinations of stunning Sardinia; and scaled Italian mountains to visit Christmas markets. A fleet of Urus showed off their prowess on sand in Portugal’s Nazare beach while champion windsurfer Alessandro Marcianò took to the waves; Urus followed Italian paragliding champion Aaron Durogati on road and off when he competed in the Red Bull X-Alps race in the Italian mountains.

Ad Personam customization: reflecting customers’ personalities through colors

The most popular exterior Ad Personam colors on Urus are Grigio Telesto, Blu Cepheus and Viola Pasifae. The appeal of the Graphite and Pearl capsules also attracted Lamborghini customers to the colors Nero Noctis Matt (Graphite) and Arancio Borealis (Pearl).

These five Ad Personam exterior colors have emerged as favorites, demonstrating the diverse personalities and identity of Urus and their owners.

Doubling of the production site; Manufacturing 4.0; more than 500 employees hired in less than four years

Automobili Lamborghini’s headquarters in Sant’Agata Bolognese has grown exponentially with the arrival of Urus: the factory doubled from 80,000 to 160,000 square meters and established Lamborghini Manufacturing 4.0: an innovative approach to production technologies to support assembly-line workers. More than 500 permanent new staff have been hired from 2015 to 2018 to sustain the Urus project. In 2019 the Urus paintshop was inaugurated and since 2020 the Urus supply chain became more sustainable through replacing the Urus bodies’ transportation by truck with train, and the cut of CO2 emissions by 85%.

The V8 turbo that combines the soul of a super sports car with the functionality of a SUV

The Lamborghini Urus sports a 4.0 liter twin-turbo V8 engine, delivering 650 HP (478 kW) at 6000 rpm (max. 6800 rpm), and torque of 850 Nm at 2250 rpm. With 162.7 HP/liter, it boasts one of the highest specific power ratings in its class, as well as the best weight-to-power ratio of 3.38 kg/HP, Combining four-wheel drive and four-wheel steering, the Urus achieves acceleration of 0-100 km in 3.6 seconds (0-200 km/h in 12.8 seconds) and a maximum speed of 305 km/h.

Souk Al Sayarat مجلة سوق السيارات

“This is an important expansion for Lamborghini in our Scandinavian market, which has seen a strong and consistent growth in sales and brand enthusiasm over the last decade,” said Francesco Cresci, Automobili Lamborghini EMEA Regional Director, who attended the showroom’s official inauguration event attended by over 100 invited clients and VIPs. “This second dealership creates an expansive Lamborghini environment for our growing number of Swedish clients, who are enthusiastic about the Huracán Tecnica unveiled here as well as our super sports models and of course, the Urus Super SUV.”

Housed in a brand-new facility, the new Stockholm showroom and aftersales center are situated just north of Stockholm off highway E4, making it easy to access from both the city center and Arlanda airport.

“Our new dealership in Stockholm is only the beginning of our investment in the Scandinavian market. We’re seeing increasing demand for Lamborghini products in our region, and our new showroom brings the experience closer to both existing and future Scandinavian Lamborghini owners,” commented Johan Mårtensson, Country Manager at Semler Premium Sweden, authorized dealer.

The new 424-square meter showroom is designed as a 360-degree experience for the car enthusiast. Lamborghini-trained experts guide customers through a wide range of new and pre-owned Lamborghini models with a special area for Ad Personam, the customization program that lets owners personalize their new car with virtually limitless paint possibilities as well as leathers, custom stitching, carbon fiber elements and many more exclusive options. The new dealership’s authorized service center also provides owners in the region with full aftersales facilities.

“Our ambition with the Stockholm showroom is to create the ultimate destination for the existing and future Lamborghini enthusiast. It’s an experience center where we welcome prospective clients and those wanting to appreciate the fantastic sports cars in Lamborghini’s range: it’s a place where you can find inspiration for your future dream car,” added Johan Mårtensson.

There are now 74 Lamborghini Dealerships in the EMEA region, with 179 at a global level.

Souk Al Sayarat مجلة سوق السيارات

Sant’Agata Bolognese, Italy – Lamborghini super sports cars have added to their collection of international awards, with Urus and Huracán STO among the most honored. It was one of the best years ever for the House of Sant’Agata Bolognese, with double the number of awards received compared to the previous two years.

The Sián, Automobili Lamborghini’s first hybrid super sports car, also attracted worldwide attention when it was named during the Electric Awards of Top Gear magazine (UK) as the Electric Car of the Year as chosen by journalist Chris Harris.

The Urus Super SUV confirmed its leading position among all the Lamborghini models, awarded for the second consecutive year by readers of the prestigious German magazine Auto Motor und Sport as Best Car in the Large SUV category (imported car category), and as Best SUV in the imported car category by the German magazine Sport Auto. It was also recognized by OFF ROAD (DE), which designated it the OFF ROAD AWARD in the Luxury SUV category.

Automobili Lamborghini’s V10 range has also enjoyed widespread success. The Huracán STO was awarded twice by Motorsport Magazine (FR) as Sports Car of the Year and as Best Engine 2021. The STO’s track vocation was confirmed by the CarBuzz website (USA), which designated it the 2021 Track Weapon. The Huracán EVO also won high acclaim. The RWD version was awarded by the prestigious Robb Report (USA) as Sports Car of the Year 2021;and as the Best Convertible for 2021 by Robb Report Singapore as part of the Best of the Best competition; and by CarandBike magazine (IN) as Sports Car of the Year.

Souk Al Sayarat مجلة سوق السيارات

Stetten, Germany – The new Lamborghini Huracán EVO RWD with rear-wheel drive is about 33 kilograms lighter than is its brethren with four driven wheels. What is more, the weight distribution and chassis have also been systematically geared towards ultra-sporty handling, making it ideal for some quick laps on the racetrack.

NOVITEC offers an extensive range of sporty accessories for owners of the RWD looking to give their two-seater even more thrilling looks and upgrade the handling even further.

Tailor-made NOVITEC naked-carbon components can make the appearance more spectacular and the aerodynamics more efficient. Hi-tech forged wheels with diameters of 20 and 21 inches, designed in cooperation with Vossen, replace the 19-inch production rims. Fine-tuning of the suspension is possible with sports springs or the NOVITEC coilover suspension with adjustable ride height and damping.

A throaty exhaust note and optimized performance of the V10 powerplant are the hallmarks of the NOVITEC high-performance exhaust systems. They are available made from different materials, culminating in the super-lightweight INCONEL. For improved heat dissipation, they can optionally also be fitted with 999 fine gold plating.

The new rear-wheel-drive version of the Huracán EVO is equipped ex-factory with a different bumper than the other models in this series. The NOVITEC designers developed a new naked-carbon front spoiler for it, which attaches to the lower part of the fascia. To reduce front-axle lift at high speeds further, they fitted an additional front wing above the center section. They also sculpted carbon front flaps to add further striking emphasis to the racing-inspired design and direct the airstream even more precisely into the side air intakes of the front fascia.

NOVITEC also offers a special trunk lid as an option. The slits integrated on the left and right route the air through a duct integrated into the hood and produce more downforce as a result. In concert with the NOVITEC front spoiler, this measure helps to further improve handling stability at high speeds.

The NOVITEC naked-carbon rocker panels give the powerful mid-engine sports car an even lower visual stance. What is more, they also improve cooling of the rear brakes thanks to their integrated air intakes. That same composite material is used to manufacture the NOVITEC mirror covers and the air intakes on the rear side windows, which stretch further forward and optimize the supply of fresh air to the engine bay.

The NOVITEC designers employ aerodynamic fine-tuning also to improve the air supply to the engine bay. Customers can choose between a complete NOVITEC naked-carbon hood with larger intakes or the variant shown in the attached images. Coupes ordered ex-factory with a glass hood can be upgraded with air intakes on the left and right in airbox design, which optimize the airflow through the engine bay.

The NOVITEC carbon rear wing dominates the appearance and is particularly aerodynamically efficient to boot. Its sophisticated design provides further increased rear-axle downforce at high speeds. The NOVITEC rear diffuser can further boost this effect.

The NOVITEC design upgrade for the Lamborghini RWD also includes extravagant wheels, of course. They were developed in cooperation with American specialist Vossen, which also produces the wheels using cutting-edge forging technology. As the rear-wheel-drive model is available either with a conventional bolt pattern or with a center lock design, the NOVITEC NL4 rims also are available with these two types of attachment systems.

The stylistic device of using six delicate spokes that taper off into the outer edge of the rim in the shape of a wide-open Y makes the wheels look even more humongous than they already are. The staggered combination of 20- and 21-inch diameters on the front and rear axle puts even greater emphasis on the wedge shape of the Italian two-seater. The front axle sports 9Jx20 wheels fitted with 245/30 ZR 20 high-performance tires. Size 12.5Jx21 rims at the rear axle shod with 325/25 ZR 21 tires deliver outstanding grip.

To give the rear-drive Huracán even sportier and more direct handling, NOVITEC offers two options developed at great expense: The NOVITEC sports springs were specifically adapted to the changed weight distribution of the RWD between front and rear axle. They lower the ride height of the Lamborghini by about 35 millimeters.

RWD owners looking to tailor the suspension even more precisely to their personal requirements can opt for the NOVITEC aluminum coilover suspension, which was developed in cooperation with KW. Its solid-piston technology shocks were originally designed for GT3 motor racing, and feature 13 selectable compression and rebound stages both in the low-speed and in the high-speed range. In addition, the ride height of the Lamborghini can be continuously lowered by up to 35 millimeters with this package. Despite further gains in agility and driving safety at the limit, the NOVITEC sports suspension offers outstanding ride comfort for this type of vehicle.

While the Huracán EVO’s naturally aspirated V10 engine rated at 449 kW / 610 hp remains itself untouched, a NOVITEC RACE high-performance exhaust system performance can optimize its power delivery. Customers can choose from variants made from stainless steel or the even lighter INCONEL material used in Formula 1 racing. To lower the temperatures in the engine bay, these exhaust systems come with thermal insulation. The effect that can optionally be further boosted with 999 fine gold plating. There are also tailpipes in a combination of carbon and stainless steel that are perfect match for the NOVITEC carbon package for the bodywork.

NOVITEC also fulfills customer wishes regarding the cockpit design with the highest quality of workmanship. This includes a virtually unlimited range of colors and high-quality materials such as the finest leather and Alcantara.

سانتا أجاتا بولينييزي، إيطاليا – تميّزت ’أوتوموبيلي لامبورجيني‘ “Automobili Lamborghini” بكيفية استجابتها لسنة كانت مليئة بالتحدّيات الكبيرة جرّاء الجائحة التي يشهدها العالم، وذلك من خلال تمتّعها بكثير من الطاقة والتصميم. فقد قامت الشركة بتسليم 7,430 سيارة حول العالم في عام 2020، مسجِّلة انخفاضاً مقداره 9% فقط مقارنة مع العام الذي سبقه. ويعود الانخفاض البسيط بشكل واضح إلى توقّف عمليات الإنتاج على مدى 70 يوماً في فصل الربيع توافقاً مع توجيهات الحكومة الإيطالية، وبهدف حماية صحة موظّفيها وكل من يعمل لديها خلال مرحلة الطوارئ الأولى. وبالمقابل، شهدت فترة الستة شهور الثانية من السنة مبيعات قياسية، مما أدّى لتحقيق أفضل نصف سنة في تاريخ الشركة من ناحية عمليات تسليم المركبات للعملاء.

وقد تم تأكيد الولايات المتحدة الأمريكية كالسوق الرائد ضمن هذا المجال عبر تسليم 2,224 سيارة، تبعتها ألمانيا (607)، الصين، هونغ كونج وماكاو (604)، اليابان (600)، المملكة المتحدة (517) وإيطاليا (347). أما الدولتين اللتين شهدتا أعلى معدّل نمو فكانتا كوريا الجنوبية (303 سيارات، +75%) وألمانيا (607 سيارات، +8%). وكانت المركبة الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) طراز ’أوروس‘ (Urus)، التي سجّلت العام الماضي رقم إنتاج قياسي عند 10,000 مركبة، الأكثر نجاحاً بين مختلف الطرازات مع تسليم 4,391 مركبة منها. ولقد ساهمت عائلتا السيارات الرياضية الفائقة بتعزيز المبيعات الدولية، حيث سجّلت أرقام ’هوراكان V10‘ (V10 Huracán) نمواً مع بيع 2,193 سيارة (+3%)، بينما جرى تسليم 846 سيارة ’أفنتادور V12‘ (V12 Aventador) حول العالم.

وتشهد سنة 2021 انطلاقة إيجابية مع مجموعة طلبات عالية، لدرجة أنه تم للآن تحديد أكثر من نصف حجم الإنتاج المخطَّط له لسنة 2021.

تعليقاً على هذا، قال ستيفان وينكلمان، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ’أوتوموبيلي لامبورجيني‘: “تشكّل نتائج سنة 2020 دليلاً واضحاً على العمل الرائع الذي قام به كامل فريق ’لامبورجيني‘، والتصميم الكبير الذي تمتّع به وروح المرونة والصمود التي تميّز بها على الرغم من كل الصعوبات التي تمت مواجهتها جرّاء التحدّيات الهائلة على المستوى الدولي. ومجدّداً أؤكّد أنه شرف كبير لي أن أكون جزءً من مستقبل الشركة، حيث تم الشعور بقوّة بالإحساس المجتمعي العام خلال السنة الماضية، إلى جانب عيش قِيَم المسؤولية الاجتماعية والتوجّه نحو المزيد من الابتكار الذي لطالما تميّزت به ’لامبورجيني‘، وكل هذا سيكون أساساً لمواجهة التحدّيات التي تفرضها سنة 2021، مع هدف تعزيز مجموعة المنتجات، والسعي وراء فرص أعمال جديدة وتقوية مكانة العلامة التجارية أكثر.”

2020 في لمحة موجزة: بدءً من إطلاق ستة منتجات جديدة وصولاً إلى تغيير القيادة

على الرغم من فترة الطوارئ التي فرضتها جائحة ’كوفيد – 19‘ والتي أدّت إلى إيقاف ’لامبورجيني‘ لعمليات الإنتاج على مدى 70 يوماً من مارس لغاية مايو، إلا إن الشركة تابعت المضي ببرنامجها لإطلاق منتجات جديدة بلغت ستة منتجات خلال 12 شهراً.

فقد تم في يناير تقديم نسخة الكوبيه من سيارة هوراكان إيفو RWD ” Huracán EVO Rear-Wheel Drive” الجدية ذات الدفع بالعجلات الخلفية.

أما في شهر مايو، فكانت ’لامبورجيني‘ أول علامة تجارية للسيارات تستخدم تقنية الواقع المعزَّز للكشف عن سيارة ’هوراكان إيفو RWD سبايدر‘ (Huracán EVO RWD Spyder)  التي تُعتبَر نسخة مكشوفة من طراز V10  ذي الدفع الخلفي. بدوره، شهد شهر يوليو ظهور سيارة مكشوفة أخرى ضمن سلسلة من إصدار محدود جداً ينحصر بـ19 سيارة فقط وهي ’سيان رودستر‘ (Sián Roadster) التي تُعدّ أول ’لامبورجيني‘ مكشوفة تضم تقنية هجينة متطوّرة مرتكزة على محرّك V12 الأيقوني من الشركة. بعدها جاءت ’إيسّينزا SCV12‘ (Essenza SCV12) التي تُعتبَر سيارة خارقة للحلبات فقط بإصدار محدود من 40 سيارة، وقد تمت هندستها من قِبَل قسم ’لامبورجيني سكوادرا كورسي‘ (Lamborghini Squadra Corse) وجرى تصميمها بواسطة ’لامبورجيني سنترو ستيلي‘ (Lamborghini Centro Stile)؛ وسيارة ’هوراكان STO‘ (Huracán STO – Super Trofeo Omologata) المستوحاة من سيارتي السباق ’هوراكان سوبر تروفيو إيفو‘ (Huracán Super Trofeo EVO) و’إيفو GT3‘ (GT3 EVO) والتي تم تعديلها للاستخدام على الطرقات العادية. أخيراً وفي نهاية العام، تمت إزاحة الستار عن SC20 التي تشكّل نموذجاً فريداً لسيارة مكشوفة للحلبات موافَق عليها للاستخدام على الطرقات العادية، وأول سيارة مكشوفة بإنتاج لمرّة واحدة تم تطويرها من قِبَل قسم رياضة السيارات لدى ’لامبورجيني‘ وجرى تصميمها بواسطة قسم ’سنترو ستيلي‘، وذلك باعتماد رغبات العملاء الذين انخرطوا في المشروع مباشرة من مرحلة الرسوم الأولى التي وضعها مصمّمو ’لامبورجيني‘.

أما المحطّات الهامّة الأخرى فشملت مراحل إنتاج رئيسية (10,000 ’أوروس‘ و 10,000 ’أفنتادور‘)؛ توفير خيارات تخصيص جديدة مع طرح ألوان إضافية ضمن برنامج Ad Personam لطرازي ’أوروس‘ و’هوراكان‘؛ تقديم طراز ’أفنتادور S‘ (Aventador S) خاص تم تصميمه من قِبَل المصمّم الياباني يوهجي ياماموتو خلال تدشين ’صالة لامبورجيني‘ (Lamborghini Lounge) الجديدة في العاصمة اليابانية طوكيو.

وبالنسبة لشهر ديسمبر، فقد تميّز بإجراء تغيير ضمن قيادة الشركة، حيث تسلّم ستيفان وينكلمان منصبه الجديد كرئيس ومدير تنفيذي لدى ’أوتوموبيلي لامبورجيني‘ ابتداءً من 1 ديسمبر 2020 ليحل بذلك مكان ستيفانو دومينيكالي، بينما في الوقت ذاته احتفظ بمنصبه كرئيس لشركة ’بوجاتي‘ “Bugatti”.

سنة من مبادرات المسؤولية الاجتماعية البارزة

تفاعلت ’لامبورجيني‘ بسرعة مع المرحلة الأولى من الجائحة وأطلقت العديد من مبادرات المسؤولية الاجتماعية الهامّة خلال عام 2020. فخلال الفترة التي تم فيها إيقاف الأنشطة الاعتيادية، حوّلت الشركة بعض أقسامها لإنتاج الأقنعة وواقيات الوجه الطبية لصالح مستشفى ’سانتا أورسولا‘ (Sant’Orsola Hospital) في بولونيا، إلى جانب التعاون مع مجموعة ’سياري الهندسية الدولية‘ (SIARE Engineering International Group) للعمل معاً على هندسة وإنتاج أجهزة محاكاة الرئة.

وفي سبتمبر، أطلقت ’لامبورجيني‘ مشروعاً  ثقافياً وفنياً هاماً تحت عنوان ’مع إيطاليا، لأجل إيطاليا‘ (With Italy, For Italy) ليكون بمثابة تعبير عن حب الشركة لوطنها، ودعم الوطن في زمن يشهد تحدّيات كبيرة. وقد شارك في هذا 21 مبدعاً إيطالياً في مجال التصوير العصري، حيث تمت دعوة كل واحد منهم للتعبير والاحتفاء بجمال وفرادة المناطق الإيطالية المختلفة مع طرازات ’لامبورجيني‘ من الماضي والحاضر. وبعد أن كان قد تم إطلاقه بداية عبر حملة على مواقع التواصل الاجتماعي، تم تحويل المشروع لاحقاً إلى كتاب صور قامت بنشره دار ’سكيرا‘ (Skira).

أخيراً، وفي شهر ديسمبر، جرى إطلاق مبادرة خيرية هامّة بالتعاون مع المغنّية والمؤلّفة الأمريكية لايدي جاجا، وهدفَ التعاون لدعم المجتمعات التي تأثّرت بشكل غير متناسب بتفشّي الجائحة. وسيجري منح هذه المجتمعات الإيرادات التي جُمِعَت من خلال الفعاليات التي نظّمتها ’أوماز‘ (Omaze) بين شهري نوفمبر وديسمبر، مع توافر إمكانية المساهمة التي تتيح للراغبين فرصة الفوز بسيارة ’هوراكان إيفو RWD‘ التي ظهرت في الأغنية المفردة الأحدث للفنّانة تحت عنوان ’911‘.

نمو قياسي في مواقع التواصل الاجتماعي

مع تسريع الجائحة لاعتماد القنوات الرقمية، عزّزت ’لامبورجيني‘ استراتيجيتها الخاصّة بالتواصل الاجتماعي وسجّلت نمواً ثابتاً خلال سنة 2020. وتُعتبَر ’إنستاجرام‘ (Instagram) الشبكة الاجتماعية الأنجح لدى الشركة، إذ خلال عام واحد، ارتفع عدد المتابعين من 23 مليوناً إلى 29 مليوناً، وهو رقم يضعها في قمّة تصنيف العلامات التجارية للسيارات الرياضية الأكثر شهرة على منصّة ’إنستاجرام‘. أما على موقع ’فيسبوك‘ (Facebook)، فلدى ’لامبورجيني‘ 12.9 مليون متابع، وفي موقع ’يوتيوب‘ (YouTube)، ارتفع العدد من 1.1 مليون إلى الرقم الحالي البالغ 1.6 مليون مشترك. بالإضافة لهذا، كانت ’لامبورجيني‘ في شهر نوفمبر أول شركة ضمن قطاع السيارات الرياضية الفائقة الفخمة التي تنشئ حسابها الرسمي الخاص @lamborghiniofficial عبر ’تيك توك‘ (Tik Tok)، المنصّة المخصَّصة لابتكار ومشاركة مقاطع الفيديو القصيرة عبر الأجهزة النقّالة والمفضَّلة بين أوساط الجيل Z وجيل الألفية. وفي أقل من شهرين فقط، وصل عدد متابعي الحساب إلى أكثر من 131,000.

توسعة تواجد علامة ’لامبورجيني‘ التجارية

كانت 2020 أيضاً سنة شراكات رئيسية بالنسبة إلى ’لامبورجيني‘، حيث عقدت اتفاقيات مع شركاء بارزين تتيح الوصول إلى منتجات فائقة الجودة في مجالات جديدة، ونتيجة لهذا تم ابتكار منتجات فريدة حصرية جداً بالتعاون مع العلامات التجارية الأخرى. ومن بين أبرز الشراكات هناك تلك المعقودة مع ’مجموعة ليجو‘ (The LEGO Grouo) التي تم من خلالها توفير ’لامبورجيني سيان FKP 37 ليجو تكنيك‘ (Lamborghini Sián FKP 37 LEGO Technic)، وهي عبارة عن نموذج بمقياس 1:8 يتكوّن من 3,696 قطعة يتم من خلالها إعادة صنع سيارة ’لامبورجيني‘ الرياضية الهجينة الفائقة والأخّاذة.

أما في مجال الموضة، فقد دخلت ’لامبورجيني‘ في شراكة مع مصمِّم الأزياء العالمي يوهجي ياماموتو ومع ’سوبريم‘ (Supreme)، العلامة التجارية الأيقونية لملابس الشارع من نيويورك، مما أدّى لإطلاق تشكيلة تم بيعها خلال 48 ساعة فقط.

وفي المجال البحري، يوجد لدى ’لامبورجيني‘ اتفاقية مع ’المجموعة البحرية الإيطالية‘ (The Italian Sea group) جرى عبرها تقديم ’تكنومار فور لامبورجيني 63‘ Tecnomar for Lamborghini 63 للعالم للمرّة الأولى، وهو عبارة عن يخت آلي جديد ضمن أسطول ’تكنومار‘ بإصدار محدود يحتفي بالذكرى المئوية الأولى لتأسيس ’لامبورجيني‘. وانتهت السنة عبر تعاون بين ’لامبورجيني‘ و’دوكاتي‘ (Ducati) لطرح ’دوكاتي ديافل 1260 لامبورجيني‘ (Ducati Diavel 1260 Lamborghini)، وهي عبارة عن درّاجة نارية بإصدار محدود مستوحاة من سيارة ’لامبورجيني سيان‘ (Lamborghini Sián)، مع توفير 630 وحدة منها فقط للبيع كي يستمتع بها عشّاق الدرّاجات النارية وجامعي الطرازات الفريدة حول العالم.

2020: سنة تميّزت بالاحتفال بذكرى ثلاثة أعياد تاريخية

شهدت سنة 2020 ذكرى ثلاثة طرازات تاريخية. فقد احتفل طرازان بعيدهما الخمسين وهما ’أورّاكو‘ (Urraco)، الطراز الذي تميّز بكونه قد طرح حلولاً تقنية كانت ابتكارية جداً في وقتها، و’جاراما GT‘ (Jarama GT) التي تُعدّ التطوّر الأحدث لمفهوم السيدان الفاخرة عالية الأداء 2+2 من الشركة. أما ’ديابلو‘ (Diablo)، إحدى أبرز السيارات الأيقونية في تاريخ ’لامبورجيني‘ للسيارات الرياضية الفائقة والتي تم إطلاقها في يناير 1990، فقد احتفلت بذكراها الثلاثين.

’لامبورجيني سكوادرا كورسي‘

تحقّقت نتائج ممتازة أيضاً لدى ’سكوادرا كورسي‘ “Squadra Corse”، قسم رياضة السيارات التابع لشركة ’أوتوموبيلي لامبورجيني‘. ففي 2020، تم تسجيل إنتاج 490 سيارة سباق منذ عام 2009. إضافة لهذا، كشف القسم عن ’إيسّينزا SCV12‘ (Essenza SCV12)، وهي عبارة عن سيارة فائقة للحلبات فقط بإصدار محدود، وكذلك SC20، السيارة الثانية التي جرى إنتاجها لمرّة واحدة من ’سكوادرا كورسي‘. وقد تم تجهيز كلا السيارتين بمحرّك V12 الشهير ذي السفط الطبيعي. ومن بين النجاحات العديدة على الحلبات، فازت ’لامبورجيني‘ في شهر يناير وللسنة الثالثة على التوالي في ’24 ساعة من دايتونا‘ (24 Hours of Daytona)، سباق التحمّل الأشهر في أمريكا والذي يُطلق ’بطولة الجمعية الدولية لرياضة السيارات‘ (IMSA championship)، وهو ما عزّز سجل نجاحات الشركة ضمن فئة GTD أكثر.

Ivančna Gorica, Slovenia – Akrapovič has joined forces with renowned super sports car and Italian racing specialists Automobili Lamborghini in a new technical partnership that will see the Slovenian company bring its expertise in lightweight materials to a brand that, like Akrapovič, is just as at home on the racetrack as it is on the road.

With more than two decades of experience working with lightweight, durable, high-grade materials, such as titanium and superalloys, Akrapovič is at the forefront of this innovative and specialized technology, making it the ideal partner for Automobili Lamborghini. Many solutions and applications have been developed and cultivated to fruition through Akrapovič’s intense research, design, testing, and production protocols. This dedication has led to the company producing its rear arch for a car, a perfect addition to the new Lamborghini Huracán STO.

Developed in cooperation with Automobili Lamborghini and Akrapovič, the rear arch carrying four-point seatbelts is constructed from high-grade titanium alloys, making it 40% lighter than conventional stainless-steel rear arches – even the screws are titanium to save more weight. With perfect welds, developed from years of Akrapovič’s outstanding hand welders honing their skills, this arch is as beautiful as it is functional. Akrapovič understands the fundamental demands of a true sports car – that it needs to be as light and balanced as possible – and the rear arch has been designed as an integral part through close cooperation between the two companies. Developed using the latest technology, this unique combination of state-of-the-art machinery and attention to detail with manual welding, finished with a sandblasted and coated exterior for a stunning visual impact, makes the arch a thing of beauty that matches the car’s lines and design seamlessly.

With racing experience that is among the greatest in four-wheel motorsport, Automobili Lamborghini has produced the road-homologated super sports car Huracán STO, inspired by its one-make race series with the Huracán Super Trofeo EVO and GT3. The naturally aspirated V10 engine of the Huracán STO with 470 kW (640 hp) and 565 Nm at 6,500 rpm powers the rear wheels, providing breath-taking performance and the full exhilaration and emotion of a racing car. It has been produced with superior aerodynamic efficiency and extensive use of lightweight materials. This is a perfect accompaniment to Akrapovič’s own ethos, and it makes the two companies an ideal pairing.

The Lamborghini Huracán STO was inspired by the racing heritage of Lamborghini Squadra Corse’s one-make race series with the Huracán Super Trofeo EVO, as well as the Huracán GT3 EVO – the three-time winner of the 24 Hours of Daytona and two-time winner of the 12 Hours of Sebring.

Uroš Rosa, Akrapovič d. d. CEO said: “Automobili Lamborghini has a long and illustrious history in sports cars, and their choice to collaborate with Akrapovič to create this rear arch is a great honour. Our expertise in lightweight materials has been applied to this product, and we are very proud of what we have achieved.”