بطولة العالم للفورميلا1 2017: نظرة سريعة على موسم جديد

كتب: وئـام طه – بدأ العد التنازلى لانطلاق الموسم الجديد من بطولة العالم للفورميلا 1، والذى قد يكون علامة فاصلة فى تاريخ هذه البطولة الأكثر متابعة بين بطولات الاتحاد الدولى للسيارات FIA، حيث ستدخل تعديلات جديد تقنية على السيارات قد تقلب موازين البطولة والتى سيطر عليها فى الأعوام الثلاثة الأخيرة فريق ماكلارين مرسيدس وسائقه البريطانى لويس هاميلتون بطل العالم فى مناسبتين من الثلاث، كما سيغيب عنها أيضا الرجل الأول فى هذه البطولة طوال 40 عاماً، وهو البريطانى بيرنى إكلستون والذى لُقب بعراب الفورميلا 1، بعد قام ببيع البطولة للشركة الأمريكية ليبرتى ميديا فى صفقة بلغت 8 مليار دولار أمريكى.

ولكن قبل الحديث عن الموسم الجديد 2016 وجب التحدث فى البداية عن الموسم المنصرم، والذى شهد صراع شديد بين كلا من البريطانى وزميله فى الفريق الألمانى نيكو روزبيرج الذى نجح فى حسم لقب البطولة مع الجولة الأخيرة فى أبو ظبى، قبل أن يفاجأ العالم بإعلانه الاعتزال بعد الفوز بأيام، تاركاً الساحة للبريطانى بعد صراع مشتعل بينهما داخل وخارج حلبات التسابق.

Shell Egypt

ومع استعداد الفرق للتغيرات الكبيرة التى ستحدث فى 2017 كان التعديلات التى دخلت فى 2014 واستمرت خلال السنوات الثلاث الماضية، والتى كانت أهمها الاعتماد على محرك الوقود الهجينى Hybrid مع شاحن الهواء “توربو” سعة 1.6 لتر، والذى تم تعديله لموسم 2017، حيث يعتقد مسئولو FIA أنه سيكون أسرع بخمس ثوانى عن سابقه، كما سيتم الاعتماد على إطارات أعرض من السابقة، حيث زاد عرض الإطارات 25% عن المستخدمة العام الماضى، فالإطارات الأمامية أصبح عرضها 305 مم والخلفية 405 مم، مع الاعتماد على النوعيات المعتادة للإطارات من بيريللى.

الزيادة أيضا كانت فى عرض السيارة الذى أصبح 2000 مم بدلا من 1800 مم كما فى العام الماضى، مع زيادة فى حجم الجانح الأمامى، مع زيادة فى طول مقدمة السيارة، ومع الزيادة فى حجم السيارة، كان من الواجب زيادة وزن السيارة، فأصبح أقل وزن مسموح به 722 كجم.

وقد تم السماح للفرق بعمل التعديلات المناسبة للمحركات طوال فترة البطولة، نظراً لكون الفرق تعتمد أربع محركات فقط لكل سائق على مدار جولات البطولة العشرين، وسيسمح لكل سيارة بوقود يبلغ 105 كجم فى السيارة بزيادة 5% عن العام الماضى.

• الفرق والسائقين

سيشارك فى بطولة هذا العام عشر فرق بعد انسحاب فريق مانور من البطولة للمشاكل المالية، ويمثل كل فريق سائقين، وسيغيب عن بطولة هذا العام بطل العالم الحالى نيكو روزبيرج الذى أعلن اعتزاله العام الماضى عقب الفوز بالبطولة، وكذلك البريطانى جانسن باتين بطل العالم عام 2009 والذى قرر الاعتزال العام الماضى أيضا.

• أجندة الموسم الجديد 2017

• استراليا (حلبة ملبورن) 24-26 مارس
• الصين (حلبة شنغهاى) 7-9 أبريل
• البحرين (حلبة سوخير) 14-16 أبريل
• روسيا (حلبة سوتشى) 28-30 أبريل
• أسبانيا (حلبة برشلونة) 12-14 مايو
• موناكو (حلبة مونت كارلو) 25 -28 مايو
• كندا (حلبة مونتريال) 9-11 يونيو
• أوربا (حلبة باكو) 23-25 يونيو
• النمسا (حلبة سبيلبيرج) 7-9 يوليو
• بريطانيا (حلبة سيلفرستون) 14-16 يوليو
• المجر (حلبة بودابيست) 28-30 يوليو
• بلجيكا (حلبة سبافرانكورشان) 27-29 أغسطس
• ايطاليا (حلبة مونزا) 1-3 سبتمبر
• سنغافورة (حلبة مارينا باى) 15-17 سبتمبر
• ماليزيا (حلبة سيبانج) 29 سبتمبر – 1 أكتوبر
• اليابان (حلبة سوزوكا) 6-8 أكتوبر
• الولايات المتحدة (حلبة أوستن) 20-22 أكتوبر
• المكسيك (حلبة مكسيكو سيتى) 27-29 أكتوبر
• البرازيل (حلبة ساو باولو) 10-12 نوفمبر
• أبوظبى (حلبة ياس مارينا) 24-26 نوفمبر