«داتش براذرز ريسينج» تختار «ويركس موتورسبورت» لخوض موسم «جلف بروكار» 2026/27

أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة – أعلنت «داتش براذرز ريسينج» (Dutch Brothers Racing – DBR) اختيار شركة «ويركس موتورسبورت» (Werks Motorsport) لتوفير سيارة السباق التي سيخوض بها الفريق منافسات موسم 2026/27 من بطولة «جلف بروكار»، حيث يستعد الفريق، الذي يتخذ من أبوظبي مقرًا له، للمشاركة بسيارة فولكسفاجن جولف Mk7 GTI مجهزة للمنافسة ضمن الفئة الخامسة.

2 DBR Werks Image 1 final ويمثل الاتفاق محطة مهمة في مسيرة مؤسسي الفريق وسائقيه، جون دي ياجر وآلان فاندرمولن، اللذين انتقلا من مرحلة السائقين المبتدئين إلى المنافسة كسائقين مرخصين، في إطار رؤية الفريق لبناء برنامج سباقات إماراتي يركز على أبوظبي ويعتمد على الكفاءات والشركات المحلية.

ومن المقرر أن يسجل الفريق ظهوره الأول في منافسات «جلف بروكار» في 24 أكتوبر المقبل، على أن يكشف عن التصميم الكامل لسيارة السباق وهوية الفريق قبل انطلاق الجولة الافتتاحية.

Nissan Magnite

وقال جون دي ياجر، رئيس مجلس الإدارة والمؤسس المشارك والسائق في «داتش براذرز ريسينج»: «منذ البداية، أكدنا أننا نريد بناء المشروع بالشكل الصحيح، وأن يتم ذلك هنا في الإمارات. وقد طورت ويركس منصة تنافسية مخصصة للسباقات في الدولة. نحن فريق من أبوظبي يشارك في بطولة إماراتية، ونريد أن يعكس الأشخاص والشركات المشاركون في هذا المشروع هذه الهوية».

منصة سباقات مطورة في الإمارات

تعد «ويركس موتورسبورت» شركة إماراتية مستقلة متخصصة في أداء السيارات المعدة للطرق والسباقات، وتمتلك خبرة واسعة في مركبات مجموعة «فولكسفاجن أودي». وسبق لسيارة فولكسفاجن جولف Mk7 GTI التابعة للشركة أن شاركت بنجاح في منافسات الفئة الخامسة من «جلف بروكار»، بما أثبت قدرتها على الجمع بين الأداء والاعتمادية.

3 DBR_Werks_Image_1_optimized_1000 وتتضمن سيارة «داتش براذرز ريسينج» منظومة دفع من «فولكسفاجن» مزودة بشاحن توربيني، إلى جانب تعديلات مخصصة للسباقات تشمل الهيكل ونظام التعليق والفرامل والتبريد وأنظمة السلامة.

وبموجب الإطار الفني الحالي لبطولة «جلف بروكار»، تسمح الفئة الخامسة بقدرة تصل إلى 400 حصان عند العجلات، مع حد أدنى لنسبة القوة إلى الوزن يبلغ 3.8 كيلوجرام لكل حصان عند العجلات، وذلك وفقًا للوائح البطولة واعتماد السيارة.

وتوفر سيارة الجولف للفريق منصة تنافسية متقدمة، وفي الوقت نفسه تمثل أداة مناسبة لمواصلة تطوير مهارات دي ياجر وفاندرمولن ورفع مستواهما في القيادة على حلبات السباق.

وقال آندي نابيت، الشريك المالك في «ويركس موتورسبورت»: «يسعدنا الترحيب بداتش براذرز ريسينج ضمن برنامجWMS Racing. تأسست ويركس بهدف جعل رياضة السيارات أكثر سهولة أمام الراغبين في دخولها، والمساهمة في تطوير المواهب الجديدة في الإمارات».

وأضاف أن الشركة نقلت سيارة الجولف من كونها سيارة للطرق إلى سيارة سباق معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات، كما أثبتت قدرتها خلال المنافسات في البطولات، معربًا عن تطلعه إلى دعم دي ياجر وفاندرمولن في خطوتهما المقبلة نحو المشاركة في منافسات «جلف بروكار».

من جانبه، قال آلان فاندرمولن، المؤسس المشارك والسائق في «داتش براذرز ريسينج»: «هناك شيء يعكس روح داتش براذرز في بدء مسيرتنا في السباقات بسيارة فولكسفاجن جولف. إنها سيارة سباق حقيقية، تم تجهيزها في أبوظبي، وستتطلب منا أن نتعلم كيفية قيادتها بالشكل الصحيح. وهذه النقطة الأخيرة تظل التحدي الفني الأكبر بالنسبة لنا».

من السائقين المبتدئين إلى شبكة الانطلاق

4 DBR_Werks_Image_4_optimized_1000 تأسس فريق «داتش براذرز ريسينج» في أبوظبي عام 2026، ويقوم مشروعه على توثيق رحلة سائقين مبتدئين في مرحلة متقدمة من العمر، وهما دي ياجر وفاندرمولن، أثناء محاولتهما التحول إلى سائقين قادرين على المنافسة في سباقات السيارات.

ومنذ إطلاق الفريق، خضع السائقان لبرنامج متكامل شمل التدريب على يد مدربين متخصصين، والعمل على أجهزة المحاكاة، والإعداد البدني، والتدريب على الحلبات، تحت إشراف مدير الفريق والمدرب آندي بوكس.

وتبلغ هذه الرحلة محطة مفصلية في 24 أكتوبر، عندما يصطف الفريق على شبكة الانطلاق للمرة الأولى في منافسات «جلف بروكار».

وقال بوكس: «توفر لنا سيارة الجولف منصة جيدة جدًا لتطوير السائقين. فهي سريعة بما يكفي لتفرض على جون وآلان احترام قدراتها، وفي الوقت نفسه تتمتع بدرجة من التسامح تسمح لهما بالتعلم منها، كما أنها منصة مجربة تتيح لنا التركيز على تطوير السائقين».

وأضاف: «مهمتي الآن واضحة إلى حد كبير: التأكد من جاهزية السيارة والسائقين، ومحاولة ضمان أن يظلا في الحالة نفسها تقريبًا بعد 24 أكتوبر».

برنامج سباقات يحمل الهوية الإماراتية

وتأتي الشراكة مع «ويركس موتورسبورت» ضمن استراتيجية أوسع تتبناها «داتش براذرز ريسينج» لبناء فريق يرتكز على أبوظبي، مع الاعتماد قدر الإمكان على الشركاء الفنيين والتشغيليين والتجاريين الموجودين في الإمارات.

وأكد دي ياجر أن أبوظبي تمتلك جميع المقومات اللازمة لبناء منصة متطورة لرياضة السيارات، مشيرًا إلى ما تتمتع به الإمارة من منشآت عالمية المستوى، وثقافة قوية في قطاع السيارات، إلى جانب تنامي الخبرات الفنية المحلية.

وقال: «نريد أن يكون DBR جزءًا من هذا المنظومة».

ومن المنتظر أن يكشف الفريق عن التصميم الكامل لسيارة «جولف» لموسم 2026/27 قبل ظهوره الأول في 24 أكتوبر، لتظهر هوية «داتش براذرز ريسينج» وجذورها في أبوظبي للمرة الأولى على حلبة السباق.