توج السائق الألماني / الموريشي باسكال فيرلاين بلقب بطولة العالم للسائقين في ABB FIA Formula E للمرة الثانية، بعدما حسم اللقب خلال سباق لندن الختامي للموسم، ليواصل فريق بورش تألقه في بطولة السيارات الكهربائية.
ورغم إنهاء فيرلاين السباق في المركز الرابع عشر دون حصد أي نقاط، فإن منافسه المباشر البريطاني جيك دينيس، سائق فريق أندريتي المدعوم من بورش، لم يتمكن بدوره من تسجيل أي نقاط بعدما أنهى السباق في المركز الثامن عشر. وبذلك حسم فيرلاين اللقب بفارق خمس نقاط عن دينيس في الترتيب النهائي، بعدما جمع 169 نقطة مقابل 164 لمنافسه.
بورش تنهي حقبة GEN3 كأكثر الشركات نجاحاً
دخل فيرلاين وزميله في فريق بورش نيكو مولر السباق الختامي في لندن من المركزين الثالث والرابع، إلا أن الثنائي تراجع تدريجياً خلال اللفّات الـ35 لسباق لندن، قبل أن ينهيا المنافسة في المركزين 14 و12 على التوالي.
وشهدت المراحل الأخيرة من السباق حادثاً شارك فيه كل من فيرلاين ودينيس مع أحد السائقين الآخرين، ما أدى إلى خروجهما من مراكز النقاط.
ورغم خسارة بورش لقب بطولة الفرق لصالح فريق جاجوار TCS Racing، فإن الشركة كانت قد حسمت في الجولة السابقة لقب بطولة المصنعين، لتختتم حقبة سيارات GEN3 بإنجاز تاريخي.
وحقق فيرلاين خلال الموسم ثلاثة انتصارات، وستة ألقاب على منصة التتويج وأربعة مراكز انطلاق أول، ليكون صاحب أكبر عدد من الانتصارات خلال الموسم، إلى جانب مشاركته في صدارة عدد مرات الصعود إلى منصة التتويج ومراكز الانطلاق الأولى.
وبهذا الإنجاز، أصبح فيرلاين، البالغ من العمر 31 عاماً، أحدث بطل عالمي ألماني في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد منذ تتويج نيكو روزبرج ببطولة العالم للفورمولا 1 عام 2016 مع مرسيدس. كما عادل إنجاز الفرنسي جان-إيريك فيرن، ليصبحا السائقين الوحيدين اللذين حصدا لقب بطولة العالم للفورمولا إي مرتين منذ انطلاق السلسلة عام 2014.
بورش 99X Electric تتصدر تاريخGEN3
أكدت بورش مكانتها كأنجح مصنع في حقبة GEN3، بعدما حصدت سيارات Porsche 99X Electric ستة من أصل عشرة ألقاب عالمية تم توزيعها خلال هذه الحقبة.
كما أصبحت 99X Electric أنجح سيارة ذات مقعد واحد في تاريخ بورش، معززة حضور العلامة الألمانية في رياضة السيارات الكهربائية.
وخلال حقبةGEN3، حقق فريق بورش للفورمولا إي 16 انتصاراً في السباقات، بينما بلغ إجمالي انتصارات سيارات بورش، بما في ذلك الفرق العملاء، 23 فوزاً.
»السباق من أجل الأعمال الخيرية«
لم تقتصر مشاركة بورش في الجولة الختامية على المنافسة الرياضية، إذ واصل فيرلاين ونيكو مولر مشاركتهما في مبادرة «Racing for Charity»، التي تجمع بين النجاح الرياضي والمسؤولية الاجتماعية.
وتبرعت بورش بمبلغ 400 يورو عن كل لفة أكملتها سيارتا فريقها الرسميتان Porsche 99X Electric خلال الموسم، لدعم الأطفال المصابين بأمراض خطيرة حول العالم.
ومن المقرر أن تعلن بورش إجمالي قيمة التبرعات النهائية لاحقاً، فيما بلغ المبلغ حتى الآن 449,200 يورو. وستذهب التبرعات لصالح مؤسسات Kinderherzen retten e.V. وInterplast Germany e.V وFerry Porsche Foundation.
فيرلاين: لم ننهَر تحت الضغط
وقال باسكال فيرلاين عقب تتويجه باللقب: «أنا فخور جداً بالطريقة التي أدرنا بها هذا الأسبوع، وبأننا لم ننهَر تحت الضغط. لقد وضعنا معياراً مرتفعاً جداً خلال أول 15 سباقاً من الموسم، وكان ذلك هو الأساس الذي دخلنا به الجولة الأخيرة، واليوم أكملنا المهمة«.
وأضاف أن هذا الإنجاز يعود إلى الجهود الكبيرة التي بذلها أعضاء الفريق والعاملون في مصنع بورش، مشيراً إلى أن الشركة أصبحت «المصنع الأكثر نجاحاً في حقبة GEN3.
كما وجه فيرلاين الشكر بشكل خاص إلى زميله نيكو مولر على مساهمته في تحقيق اللقب، قبل أن يختتم تصريحاته قائلاً: «سنحتفل الليلة، وبعد ذلك: فلنستعد لـGEN4 «.
من جانبه، أشاد مولر بإنجاز زميله، مؤكداً أن الموسم كان جيداً رغم صعوبة عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة، ومشيراً إلى وجود مجال لمزيد من التطور في الموسم المقبل.
وقال توماس لاودنباخ، نائب رئيس بورش موتورسبورت، إن الفريق أنهى الموسم بلقبين من ألقاب بطولة العالم التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، معتبراً ذلك إنجازاً كبيراً، خاصة مع احتفال بورش بمرور 75 عاماً على مشاركتها في رياضة السيارات.
وأكد لاودنباخ أن بورش «تبقى في قمة رياضة السيارات الكهربائية»، رغم خسارة لقب الفرق، مشيراً إلى أن Porsche 99X Electric أنهت حقبة GEN3 باعتبارها «أنجح سيارة في تاريخ الفورمولا إي«.
الترتيب النهائي لبطولة العالم للسائقين
- باسكال فيرلاين – ألمانيا: 169 نقطة
- جيك دينيس – بريطانيا: 164 نقطة
- ميتچ إيفانز – نيوزيلندا: 160 نقطة
- نيكو مولر – سويسرا: 102 نقطة
- بيبي مارتي – إسبانيا: 66 نقطة
- فيليبي دروجوفيتش – البرازيل: 65 نقطة
- دان تيكتوم – بريطانيا: 62 نقطة
ترتيب الفرق
- جاجوار TCS Racing: 288 نقطة
- بورش Formula E Team: 271 نقطة
- ماهندرا رايسنج: 252 نقطة
- أندريتىFormula E: 229 نقطة
- CUPRA KIRO: 128 نقطة
ترتيب المصنعين
- بورش: 498 نقطة
- جاجوار: 400 نقطة
- ستيلانتس: 292 نقطة
وبتتويج فيرلاين بلقبه العالمي الثاني، وإحكام قبضتها على بطولة المصنعين، أنهت بورش حقبة GEN3 في الفورمولا إي بموسم جديد يؤكد حضورها القوي في سباقات السيارات الكهربائية، قبل الانتقال إلى حقبة GEN4 في الموسم المقبل.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
رئيس FIA يشيد بدور قطر المحوري في الفورمولا 1 ومستقبل رياضة السيارات
الاتحاد الدولي للسيارات يمهّد لعودة بطولة العالم للراليات إلى الولايات المتحدة بحلول 2027
بطولة العالم للفورمولا1 – جائزة اليابان الكبرى: الايطالى أنتونيللي يقتنص فوزًا مثيرًا في اليابان ويصبح أصغر سائق في التاريخ يتصدر بطولة العالم
بطولة العالم للراليات – رالى البرتغال – الجولة السادسة البلجيكى نوفيل ينتزع لقب رالي البرتغال بعد دراما متأخرة تحطم آمال تويوتا
