حقق البلجيكي تيرى نوفيل فوزاً درامياً في رالي البرتغال ضمن بطولة العالم للراليات WRC، ليمنح فريق هيونداى أول انتصار له خلال موسم 2026، بعدما قلب تأخره إلى صدارة في اللحظات الأخيرة من السباق.
ودخل بطل العالم لعام 2024 الجولة السادسة من البطولة وهو يحتل المركز السابع فقط في ترتيب السائقين، عقب بداية صعبة للموسم شهدت حادثاً في المرحلة الأخيرة من رالي كرواتيا أثناء تصدره، إضافة إلى غيابه عن منصات التتويج خلال الجولات الخمس الأولى. وفي المقابل، كانت تويوتا قد فرضت هيمنتها الكاملة على الموسم بعدما فازت بجميع الراليات السابقة.
وبدا أن رالي البرتغال سيسير في الاتجاه ذاته لصالح تويوتا، حتى المرحلة قبل الأخيرة، عندما اضطر الفرنسي سيبستيان اوجييه للتوقف من أجل تغيير إطار خلفي مثقوب في مرحلة “Vieira do Minho 2”. وكان سائق فريق تويوتا جازو رايسنج قد بدأ اليوم الأخير من الرالى متقدماً بفارق 21.9 ثانية، وكان في طريقه لتحقيق فوزه الثامن القياسي في البرتغال، قبل أن تتبدد آماله وسط المسارات الصخرية الوعرة.
واستغل نوفيل الفرصة لانتزاع الصدارة قبل المرحلة الختامية “Fafe Wolf Power Stage”، حيث تمكن برفقة مساعده مارتين فيداخه من إنهاء الاختبار الأخير دون أخطاء، ليحسم الفوز بفارق 16.3 ثانية عن السويدي أوليفر سولبيرج.
ويُعد هذا الانتصار الرقم 23 في مسيرة نوفيل ببطولة العالم للراليات، والثاني له في البرتغال بعد ثمانية أعوام من فوزه الأول في الرالي المقام بمدينة ماتوسينيوس، كما منح هيونداي دفعة قوية بعد البداية المثالية لتويوتا هذا الموسم.
وقال نوفيل عقب الفوز: “إنه انتصار خاص للغاية. بعد ما حدث في كرواتيا والصعوبات التي مررنا بها، جاء هذا الفوز في توقيت مهم، ليس لي ولمارتين فقط، بل للفريق بأكمله. لم نستسلم أبداً، وهذا ما منحنا المكافأة هذا الأسبوع”.
من جانبه، أعرب أوجييه عن خيبة أمله قائلاً: “هناك أمور لا يمكن التحكم بها. قدمنا كل ما نستطيع خلال عطلة الأسبوع، لكن الحظ لم يكن إلى جانبنا اليوم”.
ولم يكن أوجييه الضحية الوحيدة للمرحلة الحاسمة، إذ تعرض الفنلندي سامى بايارى للمشكلة ذاتها واضطر لتغيير أحد الإطارات، ما تسبب في تراجعه من المركز الثالث إلى السابع بعد أن كان قريباً من تحقيق خامس منصة تتويج متتالية.
أما سولبرج، فاستفاد من أحداث اليوم الأخير ليخطف المركز الثاني بعد رالي متقلب شهد تصدره المنافسات في البداية، قبل أن يتراجع بسبب مشاكل الإطارات ودوران سيارته، لكنه نجح في العودة إلى منصة التتويج للمرة الأولى منذ فوزه برالي مونتي كارلو.
واكتفى متصدر البطولة ألفين إيفانز بالمركز الثالث بفارق 29.1 ثانية عن نوفيل، لكنه عزز صدارته للترتيب العام إلى 12 نقطة أمام الياباني تاكومو كاتسوتا بعد ست جولات من الموسم.
وأنهى الفرنسي أدريان فورمو الرالي في المركز الرابع لصالح هيونداي، رغم أنه كان من أبرز المرشحين للفوز قبل تعرضه لحادث وخسارته الوقت نتيجة ثقبين في الإطارات يوم الجمعة، بينما سجل أسرع زمن في المرحلة الختامية.
وجاء كاتسوتا خامساً، متقدماً على أوجييه وباياري، في يوم صعب لفريق تويوتا، فيما حل الإسباني دانى سوردو ثامناً مع هيونداي، تلاه اللاتفي مارتن شيسكس سائق إم-سبورت فورد في المركز التاسع، بينما أكمل الفنلندي تيمو سولينين – بطل فئة WRC2- المراكز العشرة الأولى.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
محمد بن سليم: مشاركة باراجواي الأولى في بطولة العالم للراليات تمهّد الطريق نحو عصر جديد ومدهش للراليات
بطولة العالم للراليات – رالى سفارى كينيا – الجولة الثالثة الياباني كاتسوتا يكتب التاريخ بفوزه الأول في رالي كينيا
بطولة العالم للراليات – رالى كرواتيا – الجولة الرابعة دراما اللحظات الأخيرة تمنح تاكاموتو كاتسوتا لقب الرالي
رئيس باراجواي ومحمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) يفتتحان مؤتمراً لحدث تاريخي بارز لرياضة السيارات في أمريكا الجنوبية
