مع بداية شهر نوفمبر قدمت العلامة التجارية الكورية هيونداى “Hyundai” نسخة 2022 من سيارة الاستخدامات الرياضية المعروفة توسان “Tucson”، أحد الطرازات الناجحة بشدة – التى تقتحم بها الشركة الكورية عالم سيارات الدفع الرباعى وفئة سيارات الاستخدامات الرياضية – في المنطقة العربية، والتى قد لا تتميز بشكل جميل وهادى فحسب، وإنما ما يميزها أيضاً الأداء الرائع وقدراتها على تحمل الطرق الوعرة والمناطق الصعب اختراقها إلا بسيارة من النوع الجيد ذات الدفع الرباعى.
والنسخة الجديدة تقدمها هيونداى بتصميم رياضى خارجى جديد وجذاب، مستمد من إبداعات مركز هيونداى للتصميم، ونفس الحال بالنسبة للمقصورة الداخلية، إلى جانب جعل الأولوية القصوى لكفاءة الوقود الشاملة، مع تعزيز إلى حد كبير فى اقتصادية استهلاك الوقود أكثر من الطراز الحالى، وإضافة إلى ما سبق فهى مجهزة بأنظمة الكبح التلقائى فى حالات الطوارىء، ما يجعلها تضمن الحصول على أعلى درجات التقييم من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS، وسيتضمن طراز 2022 من توسان تقنيات السلامة المتطورة، ومنها الكبح التلقائى فى حالات الطوارىء والكشف على المشاة حول السيارة، والتحذير عن مغادرة حارة السير، وكشف البقع العمياء، وكاميرا الرؤيا الخلفية، وسيكون طراز 2022 متاح فى الأسواق مع بداية العام القادم.
وقد ظهرت سيارة توسان فى العام 2004 كنسخة مصغرة من طرازات سانتا فى Santa Fe وفيراكروز Veracruz، قبل أن تقوم الشركة بعدة تعديلات هامة بها، عند تقديم الجيل الثانى منها فى 2009، والذى استمر من عام إلى أخر، حتى ظهور الجيل الثالث فى 2015 حيث أصبح طراز توسان يحمل نفس الرؤية الأصلية للجيل الثانى منها، مع تحديث فى وظائفها كى تكون أكثر قوة وأكثر اتساعا، كذلك تم تدعيمها بأنظمة تحسين الأداء عند القيادة فى الطرق الوعرة، وتكون المنافس الأهم لعدد من الطرازات المطابقة من نفس الفئة، ومنها تويوتا RAV4 وهوندا CR-V، وأخيرا مع بداية العقد الثالث من الفرن الواحد والعشرين قدمت هيونداى الجيل الرابع من توسان بلمسات فارقة عن الطراز السابق، وتجهيزات حديثة خاصة بالسلامة والأمان، تميزها عن السيارات من نفس فئاتها.
وتصميم توسان فى 2022 يوظف الأشكال والملامح الرياضية للسيارات من فئة الكروسوفر، ليضفى مظهر أكثر قوة للسيارة، كما تم تحديث دعامات الأبواب جميعا، ليس بغرض إعطاءها شكلاً عصرياً لها فحسب، ولكن للتأكيد على تميزها فى عالم سيارات الاستخدامات الرياضية ذات الخبرة بالطرق الوعرة.
وقد تم تطوير المصابيح الأمامية فى المقدمة وكذلك نظام الإنارة بها والذى يعتمد على تقنية الإضاءة النهارية LED، وأيضا أضيفت مصابيح أخرى ضبابية أصغر حجما مثبتة على الجانبين للمصد الامامى لحماية أكثر، المصد الأمامى عبارة عن دعامة عريضة بجزء مفتوح فى المنتصف لإدخال الهواء البارد إلى المحرك، ويتميز بكونه بارز من أعلى وأقل بروز من أسفل حيث المصابيح الإضافية، ويضاف إلى أعلى المصد الأمامى شبكة كرومية عريضة، مع وجود شعار هيونداى مثبت على العمود العريض أمام الشبكة، ومع أن تعديلات الشكل الأمامى فى العادة تتوقف هنا إلا أن توسان أضيف إليها تعديل فى الغطاء الأمامى والذى تم رفعه من الأجناب بخطوط انسيابية بشكل جديد، إضافة إلى أقواس رفيعة فى الجوانب أعلى إطارات السيارة سواء الأمامية أو الخلفية.
من الداخل تظهر لمسات تمتاز هيونداى الفارهة، أو ما يعرف بـ” INTERSPACE” في التصميمات الداخلية لسيارات هيونداى، وقد كان هناك تركيز دائم من الشركة الكورية على الإبداع فى تصميم كابينه طرازاتها المتعددة، ولذلك نجد أن مقاعد السيارة مغطاة بالجلد الأنيق وكذلك مساند الرأس ومساند الأذرع، وأيضا عجلة القيادة وغطاء الكونسول الأمامى الوسطى، وتتعدد ألوان هيونداى داخل طراز توسان بحسب طلب العميل.
ومقاعد السيارة تتيح الجلوس لخمسة أشخاص بكل راحة، ويمكن تعديل وضعية المقاعد الأمامية آلياً، لتتخذ عدة مواضع متنوعة توفر مساحة رحبة للأقدام، وكذلك يمكن طى الصف الثانى من المقاعد لإتاحة مساحة أكبر فى حالة وجود أمتعة أكثر، وهناك حافظات فى الأبواب الأمامية، وكذلك فى الخلفية للمقاعد الأمامية وذلك لحفظ الأدوات أو ما شابه ذلك، وهناك عازل لضوء الشمس فى الأمام وفى الخلف يتم التحكم فيه يدويا، كما أن الزجاج الخلفى للسيارة مانع للرؤية من الخارج.
وبالإضافة لما سبق فهناك عدد من برامج الوسائط المتعددة لمزيد من المتعة فى المقصورة، مع توافر تقنيات هامة فى الداخل، ومنها نظام الملاحة المتصل بشاشة كريستالية فى الكونسول الأمامى، مع الأنظمة الصوتية والراديو المتصل بالأقمار الصناعية SiriusXM، ونظام الاتصالات Bluetooth ووصلات USB لتوصيل الكومبيوتر اللوحى وأجهزة الـiPod.
أيضا وفرت هيونداى لطراز توسان نوعين من المحركات البنزينية، والتى تعتبر أقوى ما قدمته الشركة الكورية في العام الحالى، المحرك الأول رباعى الاسطواناتDOHC سعة 2.4 لتر، ويطلق هذه المحرك العنان لـ181 حصان، مع عزم يصل إلى 151 رطل/قدم عند 4000 دورة فى الدقيقة للمحرك، أما المحرك الثانى فهو رباعى الاسطوانات سعة 2.5 لتر، بقوة 187 حصان، وكلا المحركان متصل بناقل حركة بثمانى سرعات أوتوماتيكى.
وقد تم تزويد طراز توسان فى 2022 بنظام الدفع الرباعى HTRAC، والمطور ليتضمن وجود عدة أنماط مكملة له، كذلك هناك عدد من تجهيزات السلامة والأمان، ومنها الكبح التلقائى فى حالات الطوارىء والكشف على المشاة حول السيارة، والتحذير عن مغادرة حارة السير، وكشف البقع العمياء، وكاميرا الرؤيا الخلفية.
مجلة سوق السيارات Souk Al Sayarat
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
