لكزس تقدم الفصل التالى من العلامة التجارية إلى الحياة مع NX الجديدة كلياً

مع قائمة واسعة من الأوائل – أول سيارة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV) فى مجموعة طرازات لكزس “Lexus” إلى تقديم نظام الوسائط المتعددة الجديد كليًا – تمهد لكزس من خلال سيارة NX 2022 الجديدة كلياً الطريق للفصل التالى من العلامة التجارية المتخصصة فى تقديم السيارات الفارهة.

والفصل التالى من العلامة التجارية – التابعة لمجموعة تويوتا – يتمحور حول أربع ركائز: التصميم، وميزة قيادة لكزس، والقيادة الكهربائية، والتكنولوجيا المتقدمة. وتلعب لكزس NX الجديدة كلياً دورًا رئيسيًا في قيادة العلامة التجارية إلى الأمام في جميع تلك الأبعاد.

وقد تم إعادة تصميم NX من الداخل إلى الخارج، مع إعادة تصور لكل سطح خارجي، وكذلك تحسين الشبك المغزلي المميز في المقدمة. وربما يكون التعبير الأكثر بروزًا عن تصميم لكزس المستقبلي هو الشعار الخلفي الأنيق الجديد لعلامة لكزس التجارية والمصباح الخلفي ذو العرض الكامل.

وتعتمد لكزس على النهج الجديد تماماُLexus Driving Signature لتطوير السيارة، وهذا يضمن تجربة قيادة فريدة، حيث تعطى كل مركبة إحساسًا مباشرًا بالقيادة الخطية يكون متسقًا عبر حزمو طرازا لكزس الجديدة.

وبالنسبة للجيل الثاني من NX ، تضاعف لكزس بخيارين كهربائيين ، بما في ذلك محرك هجين سعة 2.5 لتر على NX 350h وأول طراز لكزس الكهربائي الهجين الإضافي، وهو أول طراز NX 450h +.

ومن خلال التكنولوجيا المتقدمة التى تزخر بها NX الجديدة كليًا، يمكن للسائقين البقاء على اتصال مع الميزات البديهية للسطح البيانى للوسائط المتعددة فى لكزس، مثل Apple Car Play اللاسلكي و Android Auto ، والمساعد الصوتي ، والملاحة السحابية القادرة مع Google Points of Interest (POI) ، والتحديثات عبر الهواء والمفتاح الرقمي المتاح.

وتعتبر لكزس من اشهر الشركات المتخصصة فى تقديم السيارات من فئة الاستخدامات الرياضية، حيث قدمت أول طراز من هذه النوعية فى أواخر القرن الماضى عندما ظهر طراز RX300 الكروسوفر، حيث كانت تستهدف العملاء ممن يريدون سيارة استخدامات رياضية وذات دفع رباعى دون القدرات المعتادة لتلك الطرازات والتى كانت موجودة فى طراز لكزس LX، وقد نجح طراز RX حتى أنه كان أكثر طرازات لكزس مبيعا متقدما على الطراز السيدان ES300، وقد قدمت النسخة المعتمدة على نظام الوقود الهجينى Hybrid فى عام 2004 عندما قدمت طراز RX400h والذى أصبحت أنجح الطرازات المعتمدة على الوقود الهجينى مبيعا فى سلسلة طرازات لكزس.

ثم جاء العام 2015 عندما دخلت لكزس مجال جديد مع تقديم أول سيارة استخدامات رياضية كروسوفر مدمجة وتعتمد أيضا على محرك الوقود الهجينى Hybrid من خلال طراز NX، والذى ظهر في جيله الأول فى ثلاث نسخ NX200t Sport و NX300h و NX200.

ومع النجاح المتواصل لهذا الطراز كان التفكير في تقديم الجيل الثانى منه، حيث بدأ العمل في العام قبل الماضى في التحضير لهذا الجيل والذى يظهر في طرازا 2022 كسيارة جديدة كلياً من NX مع ما يتوافر فيه من تجهيزات هي الأولى من نوعها.

وقد اعتمدت لكزس عند بدء تصميم طراز NX على الطراز الاختبارى LF-NX والذى تم تقديمه قبل تسع سنوات، حيث اعتبرت المظهر العام للطراز الاختبارى الكورسوفر المدمج وهو الخط الرئيسى المميز للسيارة الجديدة، فالشكل الخارجى للكزس NX الكروسوفر يتضمن العديد من اللمسات المميزة لسيارات لكزس مثل الشبكة الأمامية العريضة والتى تحمل شعار الشركة اليابانية مع الفتحات المزدوجة السفلية والتى تسمح بدخول الهواء البارد للمحرك، مع المصابيح الأمامية ذات التصميم الفريد حيث الثلاث مصابيح مختلفة الحجم، مع نظام الإضاءة الجديد LED وهو نظام متطور يعطى قوة إضاءة أكبر، وأيضا مصابيح ضبابية متكاملة ذات إنارة متميزة، كذلك هناك تصميم مميز للمصابيح الخلفية والتى تتصل أيضا بالباب الخلفى، والباب الخلفى يحمل أيضا عمود خلفى مقوس أعلى الباب مع وجود فوهتين للعوادم أسفل الباب الخلفى مصممة بشكل يخفيها عن الأنظار.

وهناك مميزات أخرى أضيفت إلى هذا الطراز فى التصميم الخارجي للجيل الجديد 2022، حيث المرايا الخارجية والتى تحمل إشارات الإنارة الخاصة بانتقال السيارة وكذلك مقابض الأبواب الالكترونية، وقد زودت السيارة أيضا بإطارات ذات خليط معدنى بقياس 17 بوصة، يتضح لنا من ذلك التميز الرائع للسيارة ووضوح الخط الرئيسي للشكل الذى صنعت عليه هذه السيارة الكروسوفر، وبالنسبة لسقف السيارة فنجد أنه منخفض إلى أسفل بشكل حاد من الخلف حيث أنه قد تم تصميم السقف بحيث أصبح يتواجد فيه فتحة عريضة تعطى انطباع بأن السيارة كشف، وتلك من أهم مميزات تصميم لكزس NX الفريد والتى تقدمها الشركة التابعة لمجموعة تويوتا اليابانية فى سيارتها لأول مرة، ونلاحظ أخيرا العرض الكبير للمصد الخلفى وكذلك نظام الإنارة الخلفى على جانبى السيارة.

ومثل كافة طرازات لكزس تظهر NX الكروسوفر المدمجة بكافة أشكال الفخمة والتمييز فى المقصورة الداخلية، وكذلك هناك ما يساعد الركاب على الحصول على أكبر قدر من الراحة داخل السيارة مع لمسات لكزس المتميزة فى مقاعد السيارة وكذلك لوحة القيادة، إضافة إلى العديد من الأنظمة الالكترونية منسقة بشكل رائع فى الكونسول الامامى، والكونسول الامامى يوفر عدة استخدامات لقائد السيارة والراكب الامامى، مع وجود شاشة مسطحة فى أعلى الكونسول الامامى متصلة بنظام الملاحة داخل السيارة، ويضم أيضا الكونسول نظام صوتى رائع متصل بعدة مكبرات صوت فى عدة أماكن من المقصورة الداخلية، كذلك هناك صندوق خلفى للأمتعة بمساحة كبيرة، أما مقاعد السيارة فتتميز بالكسوة الجلدية ذات اللون الفاتح، ومن ذلك نجد أن المقصورة الداخلية لسيارة لكزس NX الكروسوفر تحمل كل شىء بما فى ذلك متعة القيادة وراحة الركاب.

ولا ننسى أن الاهتمام بكافة التفاصيل الدقيقة بكل جزء داخل السيارة هى أحد مميزات مصممى السيارات فى الشركة اليابانية، وهنا نجد تصميم المقصورة الداخلية أعطى مساحة كبيرة لركاب السيارة، ونجد أن هناك مساحة كبيرة للنصف الأعلى من المقصورة حيث منطقة الرأس، وهناك مجال رؤية كبير لركاب السيارة من الأمام، وكذلك للركاب فى الخلف، وهو يعطى انطباع للركاب بارتباطهم بالبيئة الخارجية للسيارة، وبالنسبة للمقاعد الخلفية فيمكن طيها بطريقة 60:40 لتوفير مساحة أكبر للأمتعة. 

التصميم الخفيف والسهل للمقصورة الداخلية مع توافر أحدث تكنولوجيا تكفل الراحة التامة داخل السيارة، فنجد أن جميع الأجهزة الحديثة الموجودة بالسيارة من الراديو والأجهزة السمعية البصرية بالسيارة إلى أنظمة الملاحة والتكييف يمكن التحكم فيها عن طريق شاشة كريستالية بقياس 14 بوصة تعمل باللمس فى الأمام، وبالنسبة للكونسول الوسطى بين مقعدى السيارة فهو بارز ومصمم بشكل مميز، إضافة إلى ذلك هناك الفرش الداخلى والأدوات الموجودة داخل المقصورة الداخلية لطراز NX والتى خلقت مناخ يتسم بالفخامة، مع مساحات تخزينية عديدة، وأخيرا تتفرد لكزس بوجود تصميم مميز لعجلة القيادة ولوحة التحكم الأمامية وكذلك عدادات السرعة المضيئة.

وسيكون لطراز NX الجديد كلياً عدة خيارات من المحركات سواء بنزينى أو محرك الوقود الهجينى، وتعتمد لكزس فى النسخة القياسية NX350 على محرك رباعى الاسطوانات سعة 2.4 لتر مزود بشاحن هواء “توربو”، ويطلق هذا المحرك العنان لـ275 حصان، مما يجعله أحد اقوى المحركات رباعية الاسطوانات التى تقدمها الشركة اليابانية، وقد تم اختبار هذا المحرك فى نوعيات متعددة من الطرق وفى أكثر من ظروف بيئية متغيرة، للتأكد من قدرات المحرك على الأداء الجيد وتحمل الصعاب، كما يمثل هذا المحرك أول جمع بين شاحن الهواء المزدوج “توربو” وصمامات تبريد المياه المتشعبة. كما أنه مدعم بناقل حركة بثمان سرعات أوتوماتيكى.

أما نسخة NX450h فتعمل بتقنية الوقود الهجينى Hybrid حيث يوجد محرك أساسى سعة 2.5 لتر مع بطارية خاصة ومولد كهربائى، ويعمل هذا النظام بالكامل لتوليد قوة 194 حصان، وسيتوافر مع هذا المحرك نظام الدفع الأمامى، مع عدة أنماط خاصة بالقيادة فى ظروف المناخ المختلفة،مع وحدة حقن وقود قطرية بنسبة ضغط عالية، وذلك ليحسن من خلط الوقود لإنتاج طاقة أكبر مع زيادة لفات المحرك.

مجلة سوق السيارات Souk Al Sayarat