دبي، الإمارات العربية المتحدة – كشفت شركة كيا رسميًا عن مركبتها الكهربائية الجديدة PV7 خلال مشاركتها في معرض النقل الدولي 2026 بمدينة هانوفر الألمانية، لتصبح ثاني طراز ضمن عائلة المركبات الكهربائية المصممة حسب الطلب PBV، وتوسع من خلالها حضورها في قطاع المركبات التجارية الخفيفة وحلول التنقل المتخصصة.
وتتوفر كيا PV7 بنسختين رئيسيتين، للركاب والشحن، حيث تجمع بين الأداء الكهربائي والمساحات الداخلية المرنة والتقنيات المتصلة، بما يلبي مجموعة واسعة من احتياجات الأعمال والتنقل ونقل الركاب. وتعتمد المركبة على منصة E-GMP.S الكهربائية المعيارية، التي طورتها كيا خصيصًا لمركباتPBV، مع أرضية مسطحة تساعد على تحقيق استفادة أكبر من المساحة الداخلية وتعزيز مرونة الاستخدام.
ومن المقرر أن تطرح كيا طراز PV7 في كوريا الجنوبية وأوروبا خلال النصف الثاني من عام 2027، على أن تتوسع عمليات طرحه لاحقًا لتشمل أسواقًا إضافية ونسخًا جديدة.
وقال هو-سانج سونج، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة كيا، إن PV7 تمثل خطوة جديدة في مسيرة الشركة نحو تقديم حلول تنقل مصممة وفق الاحتياجات الفردية، استنادًا إلى الأسس التي أرساها طراز PV5، موضحًا أن المركبة تجمع بين المكونات والتجهيزات المطورة والبرمجيات المخصصة للأعمال والخدمات المصممة لمركباتPBV، بما يتجاوز مفهوم المركبة التقليدية نحو تقديم حل متكامل للأعمال.
توسيع استراتيجية كيا في قطاع المركبات المصممة حسب الطلب
استنادًا إلى الأسس التي أرساها طراز PV5، الذي حصل على جائزة أفضل مركبة فان دولية لعام 2026، تعمل كيا من خلال PV7 على توسيع نطاق تشكيلة مركبات PBV وقدراتها لتلبية احتياجات شريحة أوسع من العملاء.
وتستهدف المركبة قطاعات متعددة تشمل إدارة الأساطيل والخدمات اللوجستية والنقل الترددي والشركات الصغيرة والمتوسطة، إلى جانب حلول التنقل الشخصي. وترتكز استراتيجية كيا الخاصة بـPV7 على ثلاثة محاور رئيسية تشمل المكونات المادية والبرمجيات والخدمات.
وعلى مستوى المكونات، تستفيد PV7 من منصة كهربائية معيارية مخصصة لمركباتPBV، إلى جانب نظام الهيكل المرن الذي يتيح تطوير مجموعة متنوعة من تصميمات الهياكل والنسخ المعدلة والمركبات المجهزة لتطبيقات مختلفة.
أما على صعيد البرمجيات، فتقدم كيا بوابة لحلول الأعمال تدعم إدارة الأساطيل والشحن والصيانة والعمليات اليومية، إلى جانب نظام موحد لإدارة الأساطيل وواجهات برمجة التطبيقات الخاصة ببيانات المركبات المتصلة، بما يوفر رؤية أوضح لأداء الأساطيل ويدعم إدارة العمليات بكفاءة أكبر.
وتشمل الخدمات أيضًا حلولًا لتعزيز جاهزية المركبات واستمرارية تشغيلها، من خلال المراقبة الفورية والتشخيص الاستباقي للأعطال وإدارة الصيانة، بهدف الحد من الاضطرابات التشغيلية وخفض التكلفة الإجمالية للملكية.
وتخطط كيا لتوسيع تشكيلة PV7 إلى 23 نسخة بعد إطلاقها في 2027، على أن ينضم إليها طراز PV9 خلال عام 2029.
أداء كهربائي ومدى قيادة يتجاوز 460 كيلومترًا
تعتمد PV7 على بطاريتين من نوع النيكل والكوبالت والمنجنيز NCM بسعتي 71.5 و96.2 كيلوواط ساعة. ووفقًا للسوق وتجهيزات المركبة، تصل قدرة منظومة الدفع الكهربائية إلى 200 كيلوواط، مع عزم دوران أقصى يبلغ 420 نيوتن متر، يتم نقله إلى العجلات الأمامية.
وتأتي المركبة بنظام دفع أمامي كتجهيز قياسي، فيما تخطط كيا لإضافة نسخ بنظام الدفع الرباعي مستقبلًا. وتوفر نسخة الشحن طويلة المدى مدى قيادة كهربائيًا يتجاوز 460 كيلومترًا وفق دورةWLTP، مع الإشارة إلى أن مدى القيادة المستهدف يخضع للاعتماد النهائي وفق معاييرWLTP.
وتدعم المنظومة الكهربائية ذات الجهد 800 فولت الشحن السريع من 10% إلى 80% خلال نحو 25 دقيقة باستخدام شاحن تيار مستمر بقدرة 350 كيلوواط، بما يساعد على تقليل فترات توقف المركبة عن العمل.
وللمرة الأولى لدى كيا، تحصل PV7 على منفذي شحن؛ أحدهما أمامي يدعم الشحن بالتيار المتردد والمستمر، بينما يتوفر الآخر اختياريًا في الجزء الخلفي ويدعم الشحن بالتيار المتردد.
تقنيات متصلة ودعم للعمليات التجارية
تأتي PV7 مزودة بنظام Pleos Connect المعتمد على نظام التشغيلAndroid Automotive OS، ويوفر تجربة استخدام رقمية تشمل الملاحة المتصلة ومرونة ترتيب محتويات الشاشات ومتجر تطبيقات مفتوحًا، إلى جانب تحديثات البرمجيات عبر الإنترنت.
كما يتضمن النظام المساعد الصوتي Gleo AI المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والذي يتيح التحكم في بعض وظائف المركبة ونظام الملاحة والرسائل باستخدام اللغة الطبيعية.
وتدعم المركبة أيضًا تقنية V2L التي تسمح باستخدام الطاقة المخزنة في البطارية لتشغيل الأدوات والمعدات والأجهزة الكهربائية عبر منافذ داخلية وخارجية. كما يساعد وضع القيادة المخصص للأحمال الثقيلة نسخة الشحن على الحفاظ على أداء مستقر من خلال تكييف أداء المركبة وفق وزن الحمولة.
PV7 للشحن.. مساحة تحميل تصل إلى 8 أمتار مكعبة
صممت كيا نسخة PV7 للشحن لتلبية احتياجات الخدمات اللوجستية والتوصيل وإدارة الأساطيل والشركات الصغيرة والمتوسطة، مع التركيز على سعة التحميل وسهولة الوصول والكفاءة التشغيلية.
وتوفر النسخة الطويلة Cargo Long مساحة تحميل تصل إلى 6.1 متر مكعب، بينما تصل مساحة التحميل في نسخة السقف المرتفع إلى 8 أمتار مكعبة.
وتبلغ الحمولة القصوى 1,165 كجم في النسخة الطويلة و1,200 كجم في النسخة المدمجة، فيما تتميز النسخة الطويلة بارتفاع أرضية تحميل يبلغ 550 مم، مع إمكانية استيعاب ما يصل إلى ثلاث منصات تحميل أوروبية قياسية.
وتوفر كيا خيارات متعددة للأبواب الخلفية، تشمل بابًا مزدوج الضلفتين يفتح بالكامل لتسهيل عمليات التحميل في المساحات الضيقة، أو بابًا خلفيًا تقليديًا يفتح إلى الأعلى، إلى جانب إمكانية تخصيص مواد أرضية مساحة التحميل وفق طبيعة الاستخدام.
كما تشمل التجهيزات خصائص عملية مثل الإغلاق التلقائي للباب الجانبي المنزلق عند ابتعاد السائق عن المركبة، وإمكانية مراقبة حالة أبواب مساحة التحميل عن بُعد، إضافة إلى خيارات لتعزيز حماية البضائع.
نسخة الركاب تستوعب حتى 11 شخصًا
في المقابل، تستهدف PV7 للركاب خدمات نقل فرق العمل والنقل الترددي وتأجير المركبات والسياحة والاستخدام العائلي.
وتستوعب المركبة ما يصل إلى 9 أشخاص في الأسواق العالمية، بينما يصل العدد إلى 11 شخصًا في كوريا الجنوبية، مع مجموعة متنوعة من ترتيبات المقاعد لتلبية متطلبات الاستخدام المختلفة.
وتتميز نسخة السبعة مقاعد بمقاعد سهلة الإزالة مثبتة على قضبان انزلاق طويلة، بما يتيح إعادة ترتيب المساحة الداخلية، بينما توفر نسخة التسعة مقاعد خيارًا بإضافة صف رابع من المقاعد أو الاستغناء عنه.
كما تتضمن التجهيزات نظام تحكم بالمناخ للمقاعد الخلفية، ومنافذ شحن USB-C بقدرة 100 واط، إلى جانب حلول متعددة للتخزين.
حزمة متطورة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق
زودت كيا PV7 بمجموعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق المتقدمة ADAS، إلى جانب سبع وسائد هوائية، من بينها وسادة هوائية للراكب الأمامي مثبتة في السقف.
وتشمل منظومة أنظمة مساعدة السائق نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، ونظام المساعدة على الحفاظ على المسار 2.0، ونظام تثبيت السرعة الذكي المعتمد على بيانات الملاحة، ونظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة، إلى جانب أنظمة التحذير من مسافة الركن والمساعدة الذكية على الركن عن بُعد والرؤية الخلفية والرؤية المحيطية.
كما يتوفر نظام Built-in Cam 3.0 الذي يتيح تسجيل مقاطع فيديو أثناء القيادة ومراجعتها لاحقًا، مع اختلاف توافر بعض الأنظمة والتجهيزات بحسب الطراز والسوق وفئة التجهيز.
تصميم يجمع بين الطابع العملي والهوية الجديدة
طورت كيا تصميم PV7 وفق فلسفة “اتحاد الأضداد” (Opposites United)، التي تجمع بين الأبعاد الجريئة والتصميم القائم والخطوط المربعة، إلى جانب مقصورة قيادة متقدمة نحو مقدمة المركبة وسقف مسطح.
ويستند التصميم إلى الهوية التي قدمها طرازPV5، مع التركيز على تحقيق أقصى استفادة من المساحة الداخلية وتسهيل الوصول والاستخدام اليومي.
وتحمل الواجهة الأمامية غطاء المحرك الأسود المميز لطرازPV5، إلى جانب مصابيح أمامية مخفية وإضاءة مميزة من كيا وتصميم سفلي متين، فيما يمنح التصميم الجانبي السقف مظهرًا يوحي بأنه يطفو فوق جسم المركبة.
أما في الجزء الخلفي، فتجمع الأبواب والتجهيزات الخاصة بكل نسخة بين الجوانب العملية والتناسق البصري، مع مكونات قابلة للاستبدال تساعد على تبسيط عمليات الإصلاح وتقليل فترات توقف المركبة.
مقصورة مصممة للعمل والراحة
تتميز المقصورة الداخلية بمساحات منظمة وحلول تخزين عملية وتقنيات تركز على المستخدم، إلى جانب شاشات بقياسي 12.9 و14.6 بوصة توفر وصولًا سهلًا إلى معلومات المركبة والخدمات المتصلة.
وروعي في تصميم منطقة السائق الاستخدام اليومي المتكرر للمركبة، من خلال مقبض إمساك مثبت على القائم الأمامي ووضعية جلوس مدروسة ودرجات صعود تساعد على تسهيل الدخول والخروج.
وتتبنى نسخة الشحن مفهوم مساحة العمل المتنقلة، مع لوحة قيادة متعددة المستويات وواجهة مركزية ومساحات تخزين مفتوحة تتيح إبقاء الأدوات الأساسية في متناول اليد.
أما نسخة الركاب، فتركز بدرجة أكبر على الراحة والرقي، من خلال تشطيبات ثنائية اللون وحجرات تخزين مغلقة وإضاءة محيطية اختيارية وكونسول وسطي اختياري يمكن استخدامه كطاولة.
23 نسخة لتلبية احتياجات مختلفة
تعتزم كيا توسيع تشكيلة PV7 لتشمل 23 نسخة، من بينها نسخ الشحن المدمجة والطويلة وذات السقف المرتفع، إلى جانب نسخ الركاب المدمجة والطويلة، ونسخة خاصة بهيكل المقصورة والشاسيه للتطبيقات المتخصصة، فضلًا عن مجموعة من المركبات المعدلة لاستخدامات مختلفة.
ويدعم مصنع هواسونج إيفو ويست المخصص لمركباتPBV، إلى جانب مركز تعديل مركبات PBV التابع لكيا، إنتاج النسخ القياسية والمعدلة بالتعاون مع شركاء متخصصين في مناطق مختلفة.
ظهور PV7 عالميًا خلال معرض هانوفر للنقل 2026
استعرضت كيا خلال معرض IAA للنقل الدولي 2026 في هانوفر، الذي أقيم خلال الفترة من 15 إلى 20 سبتمبر، مجموعة موسعة من مركباتها المصممة حسب الطلب.
وشملت المعروضات ثلاث نسخ منPV7، من بينها نسخة طويلة للركاب ونسختان طويلتان للشحن، إلى جانب سبع نسخ منPV5، تضمنت نسخًا للشحن والركاب ونسخة مهيأة لاستخدام الأشخاص الذين يعتمدون على الكراسي المتحركة ونسخة هيكل المقصورة والشاسيه ونسخة لنقل فرق العمل ونسخة معدلة إلى شاحنة طعام متنقلة.
كما استضافت كيا اليوم العالمي لشركاء تعديل مركبات PBV لعام 2026، بمشاركة ممثلين عن 31 شريكًا عالميًا متخصصًا في تعديل المركبات، في إطار استراتيجية الشركة لتعزيز التعاون ضمن منظومة أعمال مركبات PBV.
ومن خلالPV7، تواصل كيا توسيع رؤيتها للمركبات المصممة حسب الطلب، عبر الجمع بين المنصة الكهربائية المخصصة والمرونة في التكوين والتقنيات المتصلة والخدمات المصممة لدعم مختلف الاستخدامات التجارية وحلول التنقل.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
كيا تدشن «PV5» في الشرق الأوسط وإفريقيا.. أول طراز ضمن فئة مركبات PBV الكهربائية متعددة الاستخدامات
بنتلي تكشف عن “Design Theme by Mulliner” .. تصميم حصري يعزز الطابع الرياضي لسيارةSupersports
أستون مارتن تحتفي بمرور 25 عاماً على أيقونة فانكويش بإصدار حصري محدود
أستون مارتن تكشف «فالين».. أقوى سيارة خارقة بمحرك أمامي في تاريخ العلامة
