مجموعة رينو تعزز التحول الكهربائي وترفع جودة المبيعات مع نمو رينو وألبين في النصف الأول من 2026

بولون-بيانكور، فرنسا – أعلنت مجموعة رينو تسجيل مبيعات عالمية مستقرة خلال النصف الأول من عام 2026، بعدما باعت 1,165,133 سيارة حول العالم، بانخفاض هامشي بلغ 0.4% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، في أداء يعكس تركيز المجموعة على تحسين جودة المبيعات وتعزيز القيمة، بالتوازي مع تسريع وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية والهجينة.

واستفادت المجموعة من التكامل بين علاماتها الثلاث رينو، داشيا وألبين، إلى جانب استمرار نمو علامة رينو للعام الثاني على التوالي في الأسواق الدولية، حيث ارتفعت مبيعاتها في الهند بنسبة 61.2%، وتركيا 15.4%، والمغرب 13.7%، والبرازيل 5.3%.

رينو تحتفظ بالمركز الثاني في أوروبا

في السوق الأوروبية، بلغت مبيعات المجموعة من سيارات الركوب والمركبات التجارية الخفيفة 821,092 سيارة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، بتراجع 1.3%، فيما واصلت علامة رينو تعزيز حضورها بعدما باعت 528,849 سيارة بنمو 2.6%، لتحتل المركز الثاني بين أكثر العلامات مبيعًا في أوروبا.

وواصلت رينو 5 E-Tech الكهربائية تألقها، بعدما أصبحت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الفئة B داخل السوق الأوروبية، بينما عززت طرازات رينو 4 E-Tech وسينيك E-Tech حضور العلامة في سوق السيارات الكهربائية.

أما داشيا، فسجلت مبيعات بلغت 284,021 سيارة في أوروبا، بانخفاض 8.7%، إلا أن تحسن الأداء خلال الربع الثاني ساعد العلامة على الاحتفاظ بموقعها ضمن المراكز الثلاثة الأولى في مبيعات سيارات الركوب بالتجزئة. وحافظت داشيا سانديرو على لقب السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا عبر مختلف قنوات البيع.

وفي المقابل، حققت ألبين أفضل أداء نصف سنوي في تاريخها، بعدما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 67.6% في أوروبا إلى 8,222 سيارة، بدعم من استمرار نجاح A290 وبدء تسليمات الطراز الجديد A390.

نمو قوي في المركبات التجارية الخفيفة

استفادت رينو أيضًا من تحسن سوق المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا، الذي نما بنسبة 2.1% خلال النصف الأول من العام، لترفع مبيعاتها في هذا القطاع بنسبة 11.7%، محتفظة بالمركز الثاني في السوق.

وساهمت المجموعة المتنوعة من إصدارات رينو ماستر في دعم هذا الأداء، حيث احتلت السيارة المركز الأول في فئة الشاحنات كبيرة الحجم في أوروبا منذ بداية العام، مدفوعة أيضًا بنجاح حلول التجهيز والتحويل التي تقدمها رينو.

استراتيجية تركز على القيمة وجودة المبيعات

واصلت مجموعة رينو تنفيذ استراتيجيتها الرامية إلى تحسين جودة المبيعات وتعزيز القيمة، مع إعطاء الأولوية لقناة مبيعات التجزئة وتقليل الاعتماد على القنوات الأقل ربحية.

وفي أكبر خمسة أسواق أوروبية، شكلت مبيعات التجزئة 60% من إجمالي مبيعات سيارات الركوب للمجموعة، بزيادة 3.8 نقطة مئوية، متفوقة بفارق 17.7 نقطة على متوسط السوق.

كما ارتفعت مبيعات سيارات الركوب في الفئة C بأوروبا بنسبة 15.3% لتصل إلى 164,161 سيارة، مدفوعة بشكل خاص بتحسن أداء داسيا في هذه الفئة.

وفي الوقت نفسه، حافظت المجموعة على سياسة منضبطة لإدارة القيم المتبقية للسيارات، والتي جاءت أعلى من المنافسين بفارق يتراوح بين 4 و13 نقطة في الأسواق الأوروبية، بينما بلغ دفتر الطلبات في أوروبا ما يعادل 2.1 شهر من المبيعات المستقبلية بنهاية يونيو 2026.

أكثر من نصف مبيعات المجموعة في أوروبا كهربائية أو مكهربة

تسارعت وتيرة كهربة مبيعات سيارات الركوب لدى علامات المجموعة الثلاث، إذ شكلت السيارات المكهربة 52% من إجمالي مبيعات المجموعة في أوروبا خلال النصف الأول من 2026، بزيادة 8.2 نقطة مئوية، فيما بلغت حصة السيارات الكهربائية بالكامل 18.8%.

وتصدرت رينو هذا التحول، بعدما أصبحت 66.3% من سياراتها المباعة في أوروبا مكهربة، بزيادة 7.2 نقطة مئوية على أساس سنوي. كما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل من رينو بنسبة 63.2%، متجاوزة نمو سوق السيارات الكهربائية الأوروبي البالغ 34.2%.

وتحتل رينو حاليًا المركز الثاني في سوق السيارات الهجينة الأوروبي، وكذلك المركز الثاني في سوق السيارات الكهربائية بالكامل بالتجزئة، مع استمرار النجاح التجاري لطرازات رينو 5 E-Tech ورينو 4 E-Tech وسينيك E-Tech.

أما داشيا، فواصلت توسيع حضورها في قطاع السيارات الهجينة، حيث أصبحت السيارات المكهربة تمثل 30.8% من مبيعاتها، بزيادة 7.2 نقطة مئوية. وارتفعت مبيعات الطرازات الهجينة بنسبة 30.2%، لتشكل سيارة هجينة واحدة من كل أربع سيارات مباعة، بدعم رئيسي من دستر وبيجستر.

وفي ألبين، تجاوزت السيارات الكهربائية 80% من إجمالي المبيعات، مستفيدة من نجاح A290 وإطلاق A390 الجديدة.

رينو تواصل هجومها بالمنتجات الجديدة

تستعد مجموعة رينو لمواصلة طرح طرازات جديدة خلال النصف الثاني من 2026، بعد إطلاق رينو توينجو E-Tech الكهربائية ورينو دستر في الهند خلال النصف الأول.

ومن المنتظر أن ينضم إلى تشكيلة المجموعة قبل نهاية العام كل من رينو ترافيك فان E-Tech الكهربائية، وطراز رينو نياجرا المخصص لأسواق أمريكا اللاتينية، إلى جانب داشيا سانديرو بمحرك هجين جديد، والجيل الجديد من داشيا سبرينج، وطراز داشيا سترايكر، بالإضافة إلى ألبين A390 GTS.

رينو: نمو عالمي مدعوم بالكهرباء والأسواق الدولية

حققت علامة رينو مبيعات عالمية بلغت 829,518 سيارة خلال النصف الأول من العام، بنمو 2.6%، لتواصل مسار النمو للعام الرابع على التوالي.

وفي أوروبا، أصبحت السيارات المكهربة تمثل 66.3% من مبيعات سيارات الركوب من رينو، بينما قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 63.2%. وتعتمد العلامة في استراتيجيتها على مزيج من تقنيات السيارات الكهربائية والهجينة، في إطار هدفها الوصول إلى 100% من المبيعات المكهربة في أوروبا بحلول 2030.

كما عززت رينو حضورها خارج أوروبا، حيث ارتفعت مبيعاتها الدولية بنسبة 2.8% إلى ما يقرب من 296 ألف سيارة، مدفوعة بنمو قوي في الهند (+61.2%)، وتركيا (+25.7%)، والمغرب (+11.8%)، والبرازيل (+5.3%) والمكسيك (+16.3%).

وتتوقع العلامة استمرار هذا الزخم مع التوسع في إنتاج وبيع رينو دستر في الهند، وإطلاق كوليوس Full Hybrid في البرازيل، إلى جانب طرح بوريال Boreal وافتتاح منشأة إنتاج ثانية في تركيا.

داشيا تحافظ على قوة نموذج أعمالها

سجلت داشيا 327,077 سيارة حول العالم خلال النصف الأول من 2026، بانخفاض 8.1% مقارنة بالعام السابق، فيما بلغت حصتها في سوق سيارات الركوب الأوروبي 3.9%.

ورغم التراجع، حافظت العلامة على ركائز نموذج أعمالها، إذ واصلت سانديرو تصدر قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في أوروبا عبر جميع قنوات البيع، بينما احتلت داشيا المركز الثالث في سوق سيارات الركوب الأوروبية بالتجزئة.

وتعتمد العلامة على مزيج مبيعات تجزئة يبلغ 77%، إلى جانب سياسة تسعير منضبطة وقيم متبقية للسيارات أعلى من متوسط السوق بنحو 13 نقطة.

وشهد الطلب على الطرازات الهجينة نموًا ملحوظًا، إذ بلغت حصة الطلبات الهجينة 37% من طلبات جوجر، و40% من دستر، و68% من بيجستر. كما شكلت الفئات التجهيزية الأعلى 58% من إجمالي الطلبات، لترتفع إلى 71% في دستر و82% في بيجستر.

وتستعد داشيا لتعزيز تشكيلة السيارات المكهربة مع طرح سانديرو الهجينة، يليها إطلاق سترايكر والجيل الجديد من سبرينج المصنّع في أوروبا.

ألبين تسجل أفضل نصف أول في تاريخها

واصلت ألبين مسارها التصاعدي، بعدما باعت 8,538 سيارة عالميًا خلال النصف الأول من 2026، بنمو هائل بلغ 69.1% على أساس سنوي.

وقادت A290 هذا الأداء بمبيعات بلغت 5,890 سيارة، بزيادة تقارب 60%، بينما حافظت A110 الرياضية على زخمها مع بيع 1,607 سيارات، بنمو 22.4%، رغم توقف إنتاجها في يونيو استعدادًا للجيل الثالث.

كما دخلت ألبين قطاعًا جديدًا مع إطلاق A390 الرياضية فاستباك، التي سجلت أول 1,041 عملية تسجيل لنسخة GT، بالتزامن مع فتح باب الطلب على نسخة GTS.

وعلى الصعيد الدولي، تضاعفت مبيعات ألبين في المملكة المتحدة ست مرات تقريبًا لتصل إلى 1,902 سيارة، بينما ارتفعت المبيعات في إسبانيا بنسبة 84% وألمانيا بنسبة 78%.

ويعكس توسع شبكة مبيعات ألبين، التي ارتفعت من 169إلى 238 نقطة بيع، طموح العلامة للتحول إلى واحدة من أبرز علامات الأداء الكهربائي الفاخرة عالميًا، مع توسيع قاعدة عملائها ودخول قطاعات جديدة من سوق السيارات.

أبرز أسواق مجموعة رينو

تصدرت فرنسا قائمة أكبر أسواق مجموعة رينو خلال النصف الأول من 2026 بمبيعات بلغت 279,436 سيارة وحصة سوقية 26.9%، تلتها إيطاليا بـ101,928 سيارة، ثم إسبانيا بـ84,472 سيارة.

وجاءت تركيا في المركز الرابع بمبيعات بلغت 80,361 سيارة وحصة سوقية 14.4%، تلتها ألمانيا بـ76,057 سيارة، والمملكة المتحدة بـ69,077 سيارة، والبرازيل بـ63,861 سيارة.

كما سجلت المجموعة حضورًا قويًا في المغرب، الذي بلغت مبيعاتها فيه 49,821 سيارة بحصة سوقية وصلت إلى 37.8%، فيما باعت 25,845 سيارة في الهند و17,316 سيارة في المكسيك.

وبهذه النتائج، تواصل مجموعة رينو إعادة تشكيل محفظتها العالمية عبر مزيج من النمو الانتقائي، وتحسين جودة المبيعات، وتعزيز السيارات الهجينة والكهربائية، وإطلاق طرازات جديدة، في وقت تستعد فيه علامات رينو وداشيا وألبين لجولة جديدة من المنتجات خلال النصف الثاني من 2026.