جودوود، المملكة المتحدة – تكشف شركة مكلارين خلال مشاركتها في مهرجان جودوود للسرعة 2026 عن سيارة M6GT التاريخية، التي أعادت “مكلارين للعمليات الخاصة” (MSO) ترميمها بالكامل، في خطوة تجسد رؤية مؤسس الشركة بروس مكلارين في تطوير أول سيارة طرق تحمل اسم العلامة البريطانية.
وتسجل السيارة ظهورها الجماهيري الأول خلال المهرجان، بعد مشروع ترميم استثنائي اعتمد على الرسومات الهندسية الأصلية والقوالب التاريخية المحفوظة في أرشيف مكلارين، بهدف إعادة إحياء واحدة من أكثر السيارات أهمية في تاريخ الشركة مع الحفاظ على أصالتها وتفاصيلها الدقيقة.
ويشكل مشروع M6GT: Restored by MSO نقطة الانطلاق لمجموعة مكلارين التراثية الجديدة التي تشرف عليها إدارة العمليات الخاصة، في مبادرة تربط بين إرث العلامة العريق ومستقبلها في عالم السيارات الرياضية الفاخرة.
وقال جون سيمز، مدير مكلارين للعمليات الخاصة (MSO): “يمثل مشروع ترميم M6GT ثمرة سنوات من الحرفية والدقة، وكان فرصة لفريقنا للتعرف عن قرب على رؤية بروس مكلارين التي تجاوزت حدود حلبات السباق نحو سيارات الطرق. وتحتل هذه السيارة مكانة استثنائية ضمن مجموعتنا، فهي تكريم لبدايات الشركة وإلهام للأجيال القادمة.”
وفاء كامل للتصميم الأصلي
اعتمدت عملية الترميم على استخدام محرك وعلبة تروس يتوافقان مع المواصفات الأصلية للفترة التاريخية، إلى جانب محرك V8 صغير الكتلة مزود برؤوس أسطوانات من طراز “Camel Hump”، بما يطابق المواصفات التي وضعها بروس مكلارين.
وتستند السيارة إلى هيكل مستمد من سيارة السباقات M6A التي تعود إلى الحقبة نفسها، بعد التحقق من مطابقتها للمراجع التاريخية في أرشيف الشركة، فيما أُعيد تصنيع الهيكل الخارجي باستخدام القوالب الأصلية التي تم العثور عليها في المملكة المتحدة، والتي كشفت بدورها عن تعديلات تاريخية أجريت أثناء تطوير السيارة في ذلك الوقت.
كما حافظت مكلارين على قمرة القيادة الأصلية المستوحاة من سيارات السباقات في سبعينيات القرن الماضي، بينما قام خبراء MSO بتصنيع جميع المكونات الهيكلية الداخلية يدوياً، بما في ذلك دعائم الحماية والإطار الخلفي والتعزيزات الداخلية وشبكة الأسلاك، بنفس مستوى العناية الذي حظيت به الأجزاء الظاهرة.
وأُعيد ترميم نظام التعليق الأصلي بالكامل، مع توفير مكونات ميكانيكية أصبحت نادرة اليوم، بما في ذلك محامل وفق المقاييس الإمبراطورية المستخدمة آنذاك.
وامتدت الدقة إلى أصغر التفاصيل، حيث استخدم فريق العمل مسامير تثبيت من الألومنيوم مطابقة للمواصفات الأصلية، تم تركيبها بواسطة حرفيين من قطاع الصناعات الجوية.
مقصورة تجمع الأصالة والفخامة
تحافظ المقصورة الداخلية على طابعها التاريخي، إذ زُودت بمقبض ناقل حركة مصنوع يدوياً من خشب الجوز الصلب، إلى جانب مقاعد مكسوة بالفينيل المصمم خصيصاً لهذا المشروع مع تطريزات باللون الأخضر، في إشارة إلى إرث مكلارين في سباقات السيارات.
كما أُعيد تصنيع الزجاج الأمامي باستخدام مسح رقمي دقيق لضمان مطابقة تصميمه الفريد للنسخة الأصلية.
لون مستوحى من تاريخ الشركة
حملت السيارة لوناً خارجياً خاصاً يحمل اسم “كولنبروك الأبيض” (Colnbrook White)، تكريماً للمصنع الذي شهد تطوير أفكار بروس مكلارين الأولى الخاصة بسيارات الطرق. ويستلهم هذا اللون، إلى جانب المقصورة الخضراء، ألوان أول سيارة فورمولا 1 تحمل اسم مكلارين، وهي M2B التي شاركت عام 1966.
احتفاء بالإرث في مهرجان جودوود
وتستعرض مكلارين في جناحها بمهرجان جودوود للسرعة رحلة تطور العلامة التجارية على مدار ستة عقود، من خلال مجموعة من أبرز سياراتها التاريخية والحديثة، تشمل سيارات M8A وAustin 7 Ulster وMcLaren F1، إلى جانب الطرازات الحالية مثل Artura و750S، بالإضافة إلى أحدث سياراتها الخارقة W1.
كما تشهد الفعالية الظهور العلني الأول لسيارة MCL-HY، التي ستنافس ابتداءً من عام 2027 في سباق لو مان 24 ساعة وبطولة العالم للتحمل، إلى جانب النسخة المخصصة لحلبات السباق MCL-HY GTR.
ومن المقرر أيضاً أن تكشف مكلارين في 9 يوليو 2026 عن أحدث سياراتها الخارقة، قبل أن تسجل ظهورها الجماهيري الأول خلال فعاليات المهرجان في اليوم التالي.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.









