هيونداى IONIQ 5 الكهربائية SUV بأعلى معايير القيادة 

قبل اقل من ستة أشهر منحت العلامة التجارية الكورية هيونداي “Hyundai” أفضل وسائل الإعلام الفرصة الأولى لقيادة سيارة الكهربائية الجديدة “IONIQ 5” التي طال انتظارها، وتقدمها بمواصفات وميزات محدثة.

وتتميز سيارة IONIQ 5 الجديدة كليًا – وهي سيارة استخدامات رياضية SUV كهربائية – بمدى قيادة يزيد عن 300 ميل، وتصميم مستوحى من السيارة النموذجية هيونداى ’45’ EV ، مع  التكنولوجيا ذات الصلة وأفضل شحن فائق السرعة في فئتها من 10 إلى 80% في 18 دقيقة فقط.

وتعتمد هيونداى IONIQ 5 على المنصة الكهربائية العالمية (E-GMP) الحصرية لهيونداي،  والتي تتيح مساحة داخلية أكبر وأداءً محسنًا، وتعتبر IONIQ 5 جزءًا من خطة مجموعة هيونداى موتور لتقديم 23 طرازًا من الطرازات الكهربية BEV وبيع مليون وحدة منها حول العالم بحلول عام 2025.

وعن هذا الطراز قال خوسيه مونيوز، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداى موتورز أمريكا:” تقدم IONIQ 5 علامة هيونداى التجارية لمجموعة جديدة كاملة من المشترين، وبمجرد أن يكونوا خلف عجلة القيادة، سوف يصدمون من المدى والقوة والراحة والمساحة الداخلية والتكنولوجيا المتقدمة. وسيكون امتلاك واحدة تجربة جديدة وأسلوب حياة لا يمكن أن توفره إلا علامة IONIQ التجارية “.

وتأتي IONIQ 5 بتصميم جديد يفوق المعايير السابقة في السيارات الكهربائية، حيث توفر منصة BEV الحرية في التصميم، ويتميز التصميم الخارجي الفريد من نوعه لـ IONIQ 5 بقاعدة عجلات يبلغ قطرها 3000 مم، مما يعطى شكلاً أكثر تطورًا في تصميم وأداء السيارة غير مسبوق في مجال السيارات الكهربائية.

وقد تم تجهيز الجزء الأمامي من السيارة بغطاء صدفي يقلل من فجوات اللوحة للحصول على أفضل ديناميكية هوائية، وجاء تحديد المصد الأمامي من خلال شكل V لافت للنظر يشتمل على مصابيح تشغيل نهارية مميزة (DRLs)، توفر بدورها توقيعًا ضوئيًا فريدا ومميزا لـ IONIQ 5 ، وتظهر هذه المجموعات الصغيرة التي تشبه نقاط “Pixel” أيضًا في الجزء الخلفي من السيارة.

وتوفر مقابض الأبواب ذات التدفق التلقائي-على الجانبين- تصميمًا واضحا للسطح مع كفاءة ديناميكية هوائية معززة. ويندمج الشكلان الأمامي والخلفي للسيارة معًا بانسيابية عند أبوابها، مما يوفر مثالًا آخر على تصميم Parametric Dynamics الديناميكي لهيونداي.

ويمنح شكل العمود C القوي IONIQ 5  – والمستوحى من مفهوم هيونداي “45” EV – حضورًا قويًا يمكن التعرف عليه بوضوح من مسافة بعيدة. كما تعكس العجلات المُحسَّنة Aero تصميم Parametric Pixel، وتأتي بقطر فائق الحجم يبلغ 20 بوصة، وهي أكبر جنوط تم تركيبها على الإطلاق في طرز هيونداي الكهربائية، إذ تأتي بهذا الحجم لتناسب نظام منصة E-GMP الجديدة.

ويأتى تصميم IONIQ 5 لتمييزها باعتماد مبدأ المساحة غرف المعيشة في حياتنا اليومية “Living Space”، الواسعة الرحبة في المقصورة وتحل ‘Universal Island’ المطورة حديثًا محل الكونسول الأوسط التقليدي لتكون متحركة  بمسافة 144 مم لتعمل بشكل أكثر ديناميكية، وتصبح حجر الزاوية في التجربة المريحة والجديدة في IONIQ 5 المتميزة، إلى جانب الأرضية المسطحة حيث تخرن البطارية لمنح المزيد من المساحة والقدرة على الحركة داخل السيارة.

وتم تجهيز IONIQ 5 أيضًا بمقاعد أمامية قابلة للتعديل إلكترونيًا، بحيث بإمكان المقاعد الطى إلى الزاوية المطلوبة، مما يمنح الراكب إحساسًا بانعدام الوزن. وخفضت هيونداي سمك المقاعد الأمامية بنسبة 30 %، مما يوفر مساحة أكبر للجلوس في الصف الثاني.

ويمكن للعملاء الاختيار من بين ست ألوان خارجية، بما في ذلك خمسة ألوان مستوحاة من الطبيعة حصرية لـ IONIQ 5. ويحتوي التصميم الداخلي على ثلاثة خيارات للألوان.

وتتوافر IONIQ 5 بأنظمة طاقة كهربائية (PE) مختلفة لتلائم احتياجات التنقل لمختلف العملاء، مع الاحتفاظ بنفس مستوى الأداء المتطور القوي في كل نظام الأداء.

ويمكن للعملاء الاختيار من بين خيارين لحزمة البطارية، إما 58 كيلو واط  أو 72.6 كيلو واط، وتأتي كذلك مع خياري تصميم للمحرك الكهربائي، إما بمحرك خلفي فقط أو بمحركات أمامية وخلفية، وتوفر جميع أشكال PE نطاقًا رائعًا وتقدم سرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة.

بالإضافة إلى مجموعة المحركات الكهربائية  المختلفة التي تقدمها IONIQ 5، يتوفر خيار الدفع الرباعي (AWD) مقترنًا ببطارية 72.6 كيلو واط، مما ينتج عنه طاقة تبلغ 225 كيلو واط / الساعة ، مع 605 Nm من عزم الدوران. ويمكن أن ينتقل PE في السيارة من 0 كم / ساعة إلى 100 كم / ساعة في 5.2 ثانية فقط. وفي IONIQ 5 التي تعمل بدفع ثنائي (2WD) وبطارية 72.6 كيلو واط، سيكون الحد الأقصى لمدى القيادة فيها عند شحنة واحدة حوالي 470 : 480 كم، وفقًا لمعيار إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP).

يمكن لنظام E-GMP في سيارة IONIQ 5 الجديدة دعم البنية التحتية للشحن V400 و V800، إذ توفر المنصة قدرة شحن V800 بشكل قياسى، إلى جانب شحن V400، دون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية. ويعد نظام الشحن المتعدد أول تقنية حاصلة على براءة اختراع في العالم تعمل على تشغيل المحرك والعاكس لزيادة 400 فولت إلى 800 فولت من أجل توافق شحن مستقر.

ويمكن شحن IONIQ 5 مع شاحن بقوة 350 كيلو واط – من 10 % إلى 80 % في 18 دقيقة فقط. ويحتاج مستخدمو IONIQ 5 فقط لشحن السيارة لمدة خمس دقائق للحصول على 100 كيلومتر من المدى، وفقًا لـ WLTP.

وتقدم سيارة IONIQ 5 من خلال وظيفة الشحن V2L المبتكرة، للعملاء إمكانية شحن أي أجهزة كهربائية بسلاسة، مثل الدراجات الكهربائية أو الدراجات البخارية أو معدات التخييم، لتكون بمثابة الشاحن على إطارات.

ويمكن لــنظام الشحن الجديد توفير ما يصل إلى 3.6 كيلو واط من الطاقة، كما يوجد منفذ شحن V2L أسفل مقاعد الصف الثاني بالسيارة، ويمكن تنشيطه عند تشغيل IONIQ 5، ويوجد منفذ آخر للشجن على الجزء الخارجي للسيارة. وبمقدور العملاء – باستخدام المحول- شحن المعدات الكهربائية عالية الطاقة، ويوفر المنفذ الخارجي الطاقة أيضاً حتى عند إيقاف تشغيل السيارة.

وتتسم IONIQ 5 بدمج التقنيات المتطورة لتقديم تجربة رقمية سلسة محسنة، وتتميز مقصورة القيادة المزدوجة العريضة والقابلة للتهيئة بشاشة لمس بالكامل بمقاس 12 بوصة معلومات ترفيهية ومجموعة عدادات رقمية يمكن تخصيصها لتلبية احتياجات العملاء المختلفة، ولأول مرة في هيونداي تأتى IONIQ 5 بشاشة عرض الواقع المعزز (AR HUD) بحيث يتحول الزجاج الأمامي إلى شاشة عرض.

وقد تم تجهيز IONIQ 5 أيضًا بالمستوى الأعلى من نظام SmartSense من هيونداي لمساعدة السائق، مما يضمن أعلى مستويات السلامة والراحة على الطريق. كما تعد IONIQ 5 أول سيارة من هيونداي تقدم مساعد القيادة على الطرق السريعة (HDA 2)، والتي تشمل أنظمة مساعدة القيادة الأخرى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامى  (FCA)، ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA)، ومساعد تحديد السرعة الذكى  (ISLA)، وتحذير انتباه السائق (DAW)، ومساعد الشعاع العالي (HBA) وغير ذلك الكثير.

مجلة سوق السيارات Souk Al Sayarat