بنتلى Flying Spur S الجديدة تظهر لأول مرة خلال مهرجان جودوود للسرعة

الشرق الأوسط – تكمِّل العلامة التجارية العريقة بنتلى “Bentley” مجموعة طرازاتها S الجديدة المتمحورة حول السائق مع إطلاق سيارة Flying Spur S الجديدة، لتوفر بذلك أبعاداً إضافية من القدرات الديناميكية الزائدة، والحضور البصري الدراماتيكي، والدراما الصوتية المعزَّزة بهدف الارتقاء أكثر بسيارة السيدان رباعية الأبواب الأبرز من بنتلى. وهذه المرّة الأولى التي يتم فيها اعتماد شعار S التاريخي من بنتلى في منتَج هجين، وهو يشكّل خطوة إضافية باتجاه تحقيق رؤية Beyond100 من بنتلى الخاصّة بالدرب المستقبلي المستدام الذي تتبعه العلامة التجارية العريقة.

ولطالما حظيت بنتلى Flying Spur بالتقدير بسبب قدرتها على منح السائق إمكانية التفاعل معها بشوق دون المساوَمة أبداً على راحة الركّاب. وكما هو الحال مع إطلاق سيارتَي Continental GT S وContinental GT S Convertible المكشوفة، فإن طرازات Flying Spur S الجديدة تركِّز على متعة القيادة – لكن مع خيار إضافي لأنظمة لتوليد الحركة – محرّك V8 سعة 4.0 لتر أو V6 هجين.

مساران اثنان للمتعة والتشويق

كل واحد من نظامَي توليد الحركة اللذين تقدّمهما Flying Spur S يوفران تجربة قيادة رياضية مجزية بفضل اعتماد التوجُّهات الهندسية المكمِّلة، بحيث تحافظ على الأداء السلس دون أي مجهود، وهي ميّزة تترافق دوماً مع اسم بنتلى.

وسيتم تزويد نسخة V8 من Flying Spur S بمحرّك بنتلى المتطوّر نوع V8 سعة 4.0 لتر، والذي يولّد قوّة تبلغ 550 PSوعزماً مقداره 770 نيوتن-متر. ويمكن التسارع من 0 إلى 62 ميل/س خلال 4.0 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى – أينما كان هذا ممكناً ومسموحاً به قانوناً – تبلغ 198 ميل/س. وتأتي السيارة مزوَّدة قياسياً نظام القيادة الديناميكي (Bentley Dynamic Ride) من بنتلى، وهي قادرة على توليد 1,300 نيوتن-متر من عزم منع الانقلاب في غضون 0.3 ثانية للحفاظ على الوضعية المستقيمة والثابتة للهيكل خلال الانعطاف القاسي السريع، بينما توفر تجربة ركوب ناعمة وهادئة للركّاب عند السير بسرعات أقل وذلك عبر فصل العجلات عند كل محور. كما توجد قياسياً ميّزة التوجيه الإلكتروني بجميع العجلات (Electronic All-wheel Steering). وخلال المناوَرة بسرعات منخفضة، يعمل النظام على إدارة العجلات بالاتجاه المعاكس للأمامية حتى 4.2 درجات لتقليل دائرة الالتفاف وزيادة الرشاقة والمرونة.

Shell Egypt

أما بالنسبة للمقيمين في المدينة أو المهتمّين بالبيئة، فتتوفر سيارة Flying Spur S أيضاً بنظام توليد حركة هجين، وهو يجمع بين محرّك V6 سعة 2.9 لتر من وقود البنزين مع مولِّد كهربائي متطوّر، بحيث يُنتِجان معاً ما مجموعه 536 حصاناً (544 PS) و750 نيوتن-متر (553 رطل-قدم) من العزم، مع إمكانية التسارع من صفر إلى 62 ميل/س خلال 4.1 ثوانٍ، أي بزمن يقّل بنحو عِشر من الثانية عن السيارة بمحرّك V8. وتستطيع السيارة قطع مسافة تصل إلى 26 ميلاً (41 كم) بالقيادة الكهربائية الخالصة، مع 75 جراماً فقط من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر (إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسَّق عالمياً – WLTP). وبالتالي، تُعتبَر Flying Spur Hybrid S الهجينة أكثر سيارة بنتلى كفاءة حتى الآن.

أما العملاء الذين يقدِّرون المتعة الصوتية لنظام توليد الحركة المتمحور حول الأداء العالي، فإن سيارة Flying Spur S بمحرّك V8 تحوي نظام عادم رياضي معاد تصميمه، بينما تتميّز Flying Spur Hybrid S (عند القيادة بوضعية Sport الرياضية) بنغمة إبداعية تتوافق مع شخصية السيارة.

التصميم الخارجي – هادف لكن راقٍ وفعّال

تُولِّد الإضافات السوداء في طرازات Flying Spur S مظهراً رياضياً وراقياً في الوقت ذاته، مهما كان اللون الخارجي الذي يتم اختياره. وبالنسبة لفريق التصميم في كرو، فإن غياب التجهيزات المعدنية اللامعة المصقولة يحفّز العين على رؤية مظهر السيارة وكأنها أكثر انخفاضاً وعرضاً – وهذه هي روحية بنتلى الرياضية الحقيقية.

تأتي مجموعة طرازات S مع خيار جديد بالكامل لعجلات بحجم 22 بوصة مع خمسة أذرع بشكل حرف Y باللون الأسود اللامع، أو تتوفر اختيارياً بلمسة Pale Brodgar Satin النهائية الجديدة. كما هناك تصميم العجلات ثلاثية الأذرع حجم 21 إنشاً والتي تجمع بين الأسود اللامع واللمسات اللامعة المصقولة آلياً – وهي فريدة أيضاً لعائلة S.

المقصورة الداخلية – نفحات بصرية وحسّية بارعة

تتيح المقصورة الداخلية في سيارة Flying Spur S للعملاء إطلاق العنان لمخيّلتهم في ظل توافر خيار الفصل اللوني الثنائي المتمحور حول الأداء والمشغول يدوياً بحِرَفية عالية في ورشة الجلود بمقرّ الشركة في كرو، وذلك من خلال استخدام الكسوة الناعمة وخامة Dinamica ذات الغربلة الناعمة. وهذه المادّة المشابهة لخامة السوّيد مُعتمَدة في عجلة القيادة المدفّأة، وكذلك مقبض ناقل الحركة ووسادات المقاعد ومساند الرأس في المقاعد، بينما يتم استخدام الكسوة الجلدية في مساند المقاعد وحشوات الأبواب، بالإضافة إلى لوحة العدّادات وحول الكونسول.

وتتميّز المقاعد ذات التصميم S بكونها مخدَّدة مع توافر الدرزات كخيار. ويتم تطريز شعار S على مساند الرأس لكل مقعد، كما إن أجنحة بنتلى المطرَّزة متوفرة دون تكلفة إضافية.

احتفالية في ’جودوود‘

سوف تظهر مجموعة طرازات S الجديدة بشكل ديناميكي في ’مهرجان جودوود للسرعة‘ القادم والمقام خلال الفترة الممتدَّدة بين الخميس 23 يونيو والأحد 26 يونيو. وستتم قيادة نماذج من سيارات Flying Spur S، GT S وGTC S في سباق تسلُّق التل الشهير ضمن فئة النظرة الأولى على السيارات، وستكون معروضة على المضمار طوال هذه الفعالية الشهيرة.