رالي داكار السعودية 2021: بيترهانسل يواصل أرقامه القياسية بانتصار رابع عشر وفوز أول للأرجنتينى بينيفاديس فى الدراجات النارية

جدة، المملكة العربية السعودية – أحرز السائق الفرنسى ستيفان بيترهانسل ومساعده إدوارد بولانجر لقب رالى السعودية داكار فى نسخته الـ43، والثانية له على التوالى على أراضى المملكة العربية السعودية، حيث نجح الفرنسى على متن سيارة مينىJohn Cooper Works Buggy فى تحقيق الفوز بعد صراع على اللقب مع القطرى ناصر العطية وملاحه الفرنسى ماتيو بوميل على متن سيارة تويوتا هايلكس، الذى حل ثانياً.

ويعد هذا الفوز الرابع عشر بالنسبة للسائق الشهير بيترهانسل في رالي داكار، والثالث له مع فريق مينى بعد فوزه في عامي 2012 و2013. وقد حققت مينى حتى الآن ستة انتصارات في السباق الصحراوى الشهير. وتجاوز السائق الأسبانى كارلوس ساينز – بطل نسخة العام الماضى – ومساعده فيكتور كروز خط النهاية فى المركز الثالث بسيارتهما مينىJCW Buggy.

Shell Egypt

قطع بيترهانسل وبولانجر خط النهاية في النسخة 43 من رالي داكار- والذى بدأ بمدينة جدة وأنتهى فيها أيضاً – في جدة بفارق 14:51 دقيقة عن العطية ضمن الترتيب العام. وقد حقق الثنائى الفرنسى الفوز في مرحلة واحدة فقط ، بعكس العطية الذى حقق الفوز فى خمس مراحل من مراحل الرالى الأثنى عشر، لكن بيترهانسل وبولانجر أظهرا تناسقاً كبيراً ولم يرتكبا أي أخطاء كبيرة. وحقق الثنائى الإسبانى ساينز وكروز المركز الثالث بعدما حققا الفوز في ثلاث مراحل، ووصلا بفارق 1:01:57 ساعة عن الفائزين إلى خط النهاية.

وبذلك أضاف بيترهانسل فصلاً آخر إلى سجله الرائع في داكار. وقد حقق حتى الآن الفوز في الرالي ست مرات على الدراجة النارية (1991، 1992، 1993، 1995، 1997، 1998) وثمان مرات بالسيارة (2004، 2005، 2007، 2012، 2013، 2016، 2017، 2021). وحققت مينى أربعة انتصارات متتالية مع مينى ALL4 Racing بين عامي 2012 و 2015، والآن للمرة الثانية على التوالي مع مينى  JCW Buggyبعد عام 2020.

وعن فوزه بالرالى هذا العام قال الفرنسى بيترهانسل: “أنا في غاية السعادة مع تحقيق هذا الانتصار. كان الضغط هائلاً لأننا نتصدر الترتيب العام خلال معظم السباق. يمكن أن تخسر فقط في هذه الحالة. لكن يجب أن أقول، لقد قطعنا رالي داكار بشكل مثالي تقريباً دون أي أخطاء كبيرة، ومرة أخرى كان هذا هو مفتاح النجاح. كانت الأمور مثالية بيني وبين إدوارد، وقد سررت لجلوسه بجواري. لقد قام بأداء كل شيء بأفضل ما يمكن”.

وعلق سفين كوانت، الرئيس التنفيذي لشركة X-raid بقوله: “لم يكن الفوز سهلاً على الإطلاق، لقد كان هذا الفوز صعباً بشكل خاص لأن التضاريس مشابهة جداً لإفريقيا: قطاعات سريعة وبطيئة، مع الكثير من الأحجار، وصعوبة التنقل. يسعدنا تحقيق الفوز السادس لعلامة مينى. لم نكن لنجرؤ على الحلم بإحراز المركزين الأول والثالث قبل داكار. كانت الأيام الـ 14 الماضية مرهقة للغاية: ومع تصدر الترتيب العام لمعظم مراحل الرالي، والملاحة الصعبة، والكثير من الأضرار التي لحقت بالإطارات، فقد أظهر ستيفان مرة أخرى أنه بلا شك سيد داكار. لقد حقق التفوق على أرض وعرة وقاد بذكاء هائل. ورغم أنه حقق الفوز في يوم واحد فقط، فقد تقدم بفارق 14 دقيقة في الترتيب العام”.

أما عن فوز فريق مينى بالرالى فقال بيرند كوربر، رئيس العلامة التجارية مينى: “يا له من نجاح رائع لسيارة مينى John Cooper Works Buggy، ولفريق X-raid، وعلى وجه الخصوص لستيفان بيترهانسل وإدوارد بولانجر. نبارك لهما الفوز بسباق داكار! تهانينا أيضاً لكارلوس ساينز ولوكاس كروز اللذين صعدا منصة التتويج مرة أخرى بعد فوزهما في عام 2020. ولا شك أن فوز رالي داكار الثاني على التوالي، وانتصار مينى السادس منذ 2012، يجعل كل فرد في عائلة مينى فخوراً بهذا الرقم القياسي. بالإضافة إلى سيارة Buggy، قامت سيارة مينى John Cooper Works Rally ذات الدفع الرباعي بأداء جيد للغاية مرة أخرى. أنا سعيد لجميع المشاركين بسيارات مينى الذين نافسوا في أصعب رالي للتحمل في العالم، ووصلوا إلى خط النهاية. ولسوء الحظ ، فقد طغت على هذا النجاح الحادثة المأساوية التي تعرض لها بيير تشيربين، والتي أثرت علينا جميعاً بشدة. ونتمنى لعائلته كل الصبر”.

وفى فئة الدراجات، نجح الأرجنتيني كيفن بينيفاديس فى إحراز فوزه الأول برالي داكار بعد خمس محاولات سابقة، متقدماً على الأمريكى ريكى برابيك – حامل اللقب – وزميله فى فريق هوندا، بينما كان المركز الثالث من نصيب البريطانى سام سندرلاند، ورغم تعرض الأرجنتينى لحادث خلال الرالى، إلا أن بينيفاديس نجح فى تصدر الرالى من المرحلة الخامسة وحتى نهايته محرزاً اللقب الذى خسره من قبل فى المرحلة الأخيرة عام 2018.

وضمن منافسات الدراجات رُباعية الدفع “كوادز”، واصل الأرجنتينى مانويل أندويار سيطرة مواطنى دول أمريكا الجنوبية على هذه الفئة من الرالى بفوزه المستحق، بعد أن أنهى الرالى بفارق أكثر من نصف ساعة عن التشيلى جيوفانى إنريكو، فيما كان المركز الثالث من نصيب الأمريكى بابلو كوبيتى.

أما فى فئة الشاحنات فقد كان الفوز رقم 18 والخامس على التوالى لفريق كاماز، معادلا نفس الرقم فى الفوز توالياً، بعد أن حققه بين عامى 2002 و2006. وهذه المرة كان الفوز من نصيب الروسى ديمترى ستونكوف، بينما جاء مواطنه أنطون شيبالوف فى المركز الثانى – للعام الثانى على التوالى – أيضاً مع فريق كاماز.

وأخيراً تم تقديم فئة جديدة فى الرالى للسيارات الكلاسيك والتى شاركت فى الرالى قبل ثلاثين عاماً وماقبلها، وكان الفوز بالنسخة الأولى من هذه الفئة من نصيب الفرنسى مارك داوتون على متن سيارة فريق إيدى سانهيل.

• الترتيب العام للرالى “فئة السيارات”

• الترتيب العام للرالى “فئة الدراجات النارية”

Related posts:

إيذاناً ببدء حقبة جديدة من النمو والاستقرار: محمد بن سليم يقود الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) نحو تحوّل مالي بالغ الأهمية الاتحاد الدولي للسيارات يحدد مواعيد بطولات العالم لرياضة السيارات في الشرق الأوسط لعام ٢٠٢٦، وبن سليم يسلط الضوء على المعالم التكنولوجية التي تم الوصول إليها برعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم: دبي تستعد لانطلاق الجولة الختامية لكأس العالم للراليات الصحراوية “باها” في 20 نوفمبر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومجموعة فورمولا 1 وأحد عشر فريقاً للفورمولا 1 يوقعون اتفاقية كونكورد التاسعة رسمياً