واجهت أستون مارتن نصيبها من المشاكل المالية في العقد الماضي. ولكن مؤخرًا، قلبت الشركة الأمور تحت إشراف لورانس سترول، بمنتجات جديدة رائعة مثل دي بي١٢ ودي بي إكس وڤانتاچ. ولكن حتى مع سلسلة النجاح الأخيرة، لن تحقق شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية أرقامها هذا العام.
في مقابلة حديثة مع رويترز، قال الرئيس التنفيذي المعين حديثًا أدريان هولمارك (الذي يأتي من بنتلي) إن الشركة ستصنع وتسلم حوالي ١٠٠٠ سيارة أقل هذا العام مما كان متوقعًا في الأصل، ولن تكون قادرة على تلبية هدف هامش الربح الإجمالي البالغ حوالي ٤٠٪ لهذا العام. تهدف أستون مارتن إلى تسليم ٧٠٠٠ سيارة في عام ٢٠٢٤ ، وهو تحسن ملحوظ مقارنة بـ ٦٦٢٠ سيارة سلمتها الشركة العام الماضي – لكن هذا لن يحدث.
وقال هولمارك في المقابلة: “كان التنفيذ شبه المثالي مطلوبًا لتلبية خطة الشركة الطموحة لعام ٢٠٢٤ . ومع ذلك، أصبح من الواضح أننا بحاجة إلى اتخاذ إجراءات حاسمة لضبط أحجام إنتاجنا لعام ٢٠٢٤”.
واستشهد هولمارك بقضايا سلسلة التوريد، وتحديدًا “الفيضانات” و”الحرائق” التي أثرت على العديد من موردي أستون مارتن في جميع أنحاء أوروپا. تسببت الفيضانات في سويسرا في وقت سابق من العام في توقف الإنتاج لدى مورد كبير للألومنيوم، مما أثر أيضًا على علامات تجارية مثل بي أم دبليو وچاجوار لاندروڤر وپورشه.
ومع ذلك، قد يكون العام المقبل أكثر ربحية للعلامة التجارية حيث تطرح منتجات مثل سيارات ڤانكويش وڤالهالا الرياضية الجديدة، بالإضافة إلى سيارة دي بي إكس الرياضية متعددة الاستخدامات المحدثة. كما أرجأت أستون مارتن خططها الطموحة للسيارات الكهربائية ووعدت بمواصلة بيع سيارات الاحتراق حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين – وهو ما نأمل أن يبقي المتحمسين مهتمين للسنوات القليلة القادمة.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
