تحصل سيارة كيا سپورتاچ على تحديث منتصف الدورة تغييرات داخلية وخارجية
تتميز سيارة الكروس أوڤر الشهيرة من كيا بمواد عازلة للصوت أكثر لمقصورة أكثر هدوءًا
تحصل سيارة سپورتاچ المحدثة على تحسينات في الأجهزة أيضًا

دخلت كيا سپورتاچ بالفعل موديل ٢٠٢٥ بتغييرات طفيفة. إنها قصة مختلفة في كوريا الجنوبية حيث تحصل السيارة الكروس أوڤر الشهيرة على عملية تجميل مع تغيير طراز العام. إنه يعمل بشكل فعال كتحديث منتصف الدورة ويجلب تعديلات داخلية وخارجية جنبًا إلى جنب مع ترقيات ميكانيكية وخيارات تخصيص أكثر.
الفرق الأكثر وضوحًا هو في المقدمة حيث أعادت سيارة سپورتاچ ٢٠٢٥ للسوق الكورية تصميم المصابيح الأمامية. اختفت مصابيح إل إي دي النهارية على شكل بوميرانج ولكن توقيع الإضاءة الإضافي الجديد للمجموعات ذات التوجه الرأسي أكثر غرابة. الشبك الأمامي جديد أيضًا، ويختلف نمطه حسب مستوى النسخ. وينطبق نفس الشيء على الصادم الأمامي المحدث، والذي يتوفر بتصميمات مختلفة.

في الخلف، احتفظت المصابيح الخلفية بحجمها وشكلها ولكن الرسومات الداخلية جديدة. كما قامت كيا بتعديل الصادم ولكن لا يوجد شيء يستحق الكتابة عنه. وتكتمل التغييرات في الخارج بطلاء خاص وعجلات معدنية مختلفة يصل حجمها إلى ١٩ بوصة.
حدثت تعديلات أكثر جوهرية في الداخل حيث تحتوي سپورتاچ على نظام معلومات ترفيهي منحني مقاس ١٢.٣ بوصة ومجموعة أدوات رقمية بنفس الحجم. تم تغيير فتحات التهوية بالكامل وهناك إضاءة محيطة أكثر من ذي قبل. لا يزال هناك الكثير من عناصر التحكم المادية ويسعدنا أن نرى أن أياً من الصور لا تُظهر المقصورة ذات الزخارف السوداء الپيانو.

تتمتع عجلات القيادة الملونة بشكل غريب، وتقدم كيا تصميمًا داخليًا باللون البني لإضفاء الإثارة على الأمور. تتوفر شاشة عرض أمامية جديدة، بالإضافة إلى كاميرا مثبتة على عجلة القيادة تراقب ما إذا كان السائق ينتبه للطريق. تكتشف أجهزة الاستشعار الموجودة في عجلة القيادة ما إذا كانت يديك حيث يجب أن تكون. كما هو الحال في الموديلات الأخرى، يتوفر نظام مصادقة بصمات الأصابع.
تم توريث أحدث طراز من كيا سپورتاچ لكوريا من هيونداي توسان ٢٠٢٥ ذات الصلة الميكانيكية، ولديها وضع خاص بالأطفال. عند التنشيط، يعمل تلقائيًا على تنعيم التسارع حتى لا يزعج الصغار الجالسين في الخلف. لمزيد من الراحة، توجد مخمدات أكثر أناقة في المحور الأمامي ومواد إضافية لامتصاص الصوت في القائم الثاني وبطاقات الأبواب.

في مكان آخر، يتخلى محرك البنزين التوربيني سعة ١.٦ ليتر عن القابض المزدوج ذي السبع سرعات لصالح ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. تعمل كيا على جعل الطراز الهجين أقوى قليلاً من ذي قبل لتردد صدى توسان ٢٠٢٥ الكهربائية.
ومن المتوقع أن يتم اعتماد هذه التغييرات من قبل سپورتاچ خارج كوريا في الأشهر المقبلة. ومن المرجح أن يضطر البعض إلى الانتظار حتى عام ٢٠٢٦ للحصول على النسخة المحسنة.

اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.








