بن سليّم: شغف الجماهير وخبرتي في سباقات الراليات يقودان عودة محركات V8 إلى الفورمولا 1

دبي، الإمارات العربية المتحدة – أكد محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، أن خبرته السابقة كسائق راليات، إلى جانب حرصه على تلبية تطلعات جماهير رياضة المحركات حول العالم، يمثلان الدافع الرئيسي وراء جهوده لإعادة محركات V8 إلى بطولة العالم للفورمولا 1، في خطوة تستهدف إحداث نقلة نوعية في مستقبل البطولة وتعزيز جاذبيتها.

وأوضح بن سليّم، بالتزامن مع حضوره سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1 على حلبة الأميركيتين بمدينة أوستن في ولاية تكساس الشهر الماضى، أن الاتحاد الدولي للسيارات يعمل بالتعاون مع إدارة الفورمولا 1 «فوم» والفرق والشركات المصنعة لوحدات الطاقة، على المضي قدماً في خطط إعادة اعتماد محركات V8.

BEN SULAYEM Mohammed (uae), President of the FIA, portrait during the 2025 Formula 1 United States Grand Prix, 19th round of the 2025 FIA Formula One World Championship from October 17 to 19, 2025 on the Circuit of the Americas, in Austin, Texas, United States of America - Photo Eric Alonso / DPPI وقال بن سليّم إن التغيير المرتقب سينعكس على جميع أطراف البطولة، من السائقين إلى الجماهير، مؤكداً أن هذه الخطوة ستفتح الباب أمام حقبة جديدة ومثيرة للفورمولا 1، باعتبارها قمة رياضة السيارات العالمية.

وأضاف أن تجربته في عالم الراليات منحته فهماً عملياً لاحتياجات السائقين والفرق والمنظمين، مشيراً إلى أن هذه الخبرة عززت قناعته بأهمية تطوير سيارات أخف وزناً، تتيح للسائقين استغلال مهاراتهم والضغط إلى أقصى حدود الأداء، وهو ما يمثل أحد أهم مقومات المنافسة القوية والممتعة.

وتتضمن رؤية رئيس «فيا» لإحداث تحول في البطولة بحلول ثلاثينيات القرن الحالي، خفض وزن سيارات الفورمولا 1 بنحو 80 كيلوغراماً، إلى جانب تقليص تكاليف البحث والتطوير والمحركات بنسبة لا تقل عن 50%.

وشدد بن سليّم على أن تقليل وزن السيارات وإعادة محركات V8 يمثلان الطريق الأكثر مباشرة لتلبية تطلعات السائقين، الذين يبحثون عن سيارات تستجيب لمهاراتهم وتعكس قدراتهم الفنية والبدنية، وتمنحهم فرصة أكبر لإبراز إمكاناتهم على الحلبات.

ولم يغفل رئيس «فيا» أهمية الجانب الجماهيري في هذه الخطوة، لافتاً إلى أن صوت المحركات يمثل أحد أبرز العناصر التي ارتبطت بها جماهير الفورمولا 1 على مدار تاريخها، وأن استعادة الصوت المميز لمحركات V8 من شأنها إعادة إحياء ارتباط المشجعين القدامى بالبطولة، فضلاً عن جذب أجيال جديدة لم تتح لها فرصة الاستمتاع بهذا النوع من المحركات على حلبات السباق.

واعتبر بن سليّم أن التقدم المحرز في ملف إعادة محركات V8 يعكس تطوراً ملحوظاً في مستوى التعاون والتفاهم بين الاتحاد الدولي للسيارات، بصفته الجهة المنظمة والحاكمة للبطولة، وإدارة الفورمولا 1 «فوم»، المسؤولة عن الترويج التجاري، مؤكداً أن الجانبين يتشاركان رؤية تستهدف بناء حقبة ذهبية جديدة للبطولة.

ويأتي هذا التعاون مدعوماً بتوقيع اتفاقية كونكورد للحوكمة في ديسمبر الماضي، بين الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا 1 والفرق الإحدى عشرة المشاركة في البطولة، والتي تحدد الإطار التنظيمي وقواعد الحوكمة المنظمة للمنافسات حتى عام 2030.

وتندرج هذه الاتفاقية ضمن أربع صفقات استراتيجية كبرى أبرمها الاتحاد الدولي للسيارات خلال فترة رئاسة بن سليّم، على مدار الأشهر الثمانية عشر الماضية، في إطار مساعيه لتعزيز استقرار وتطوير بطولات رياضة المحركات عالمياً.

وشملت هذه الاتفاقيات تمديد الشراكة مع شركة «فورمولا إي القابضة»، المملوكة بالأغلبية لشركة «ليبرتي جلوبال»، لمواصلة الترويج لبطولة العالم «ABB» للفورمولا إي، المخصصة للسيارات الكهربائية أحادية المقعد.

كما أعلن الاتحاد في يوليو الماضي عن إبرام اتفاقية طويلة الأمد بشأن الحقوق التجارية لبطولتي العالم للراليات «WRC» وأوروبا للراليات «ERC»، وذلك عقب استحواذ شركتي «كوزموبيليس» و«بارك سكوير كابيتال» على الشركة المروجة لبطولة العالم للراليات.

وفي سبتمبر الماضي، وقّع الاتحاد الدولي للسيارات ونادي السيارات الغربي، مؤسس ومنظم سباق التحمل الشهير «24 ساعة في لومان»، اتفاقية استراتيجية تتعلق ببطولة العالم للتحمل «WEC»، بما يدعم استمرارية نمو البطولة وتطورها خلال العقد المقبل.

وتعكس هذه التحركات توجه الاتحاد الدولي للسيارات نحو تعزيز التعاون مع الشركاء والجهات المنظمة والفرق، بما يضمن تطوير منظومة رياضة المحركات، وتحقيق التوازن بين المتطلبات الفنية والاقتصادية وتطلعات الجماهير.