تشتهر قسم M في شركة BMW بإنتاج سيارات عالية الأداء تجمع بين الفخامة والرياضية. داخل هذه المجموعة المرموقة، تبرز سيارات BMW M و BMW M CS. بينما يمثل كلاهما قمة الهندسة لدى BMW، إلا أنهما يخدمان جمهورًا وتجارب قيادة مختلفة قليلاً. تستعرض هذه المقالة الفروق بين طرازات BMW M و BMW M CS، مع تسليط الضوء على ميزاتهما الفريدة، أدائهما، والاستخدام المقصود.
.
الأداء والقوة
في قلب كل من طرازات BMW M و M CS تركيز على الأداء. طرازات M القياسية هي بالفعل آلات قوية، مزودة بمحركات قوية، وأنظمة تعليق متقدمة، ومجموعة من الميزات الموجهة للأداء. عادةً ما تكون هذه السيارات مزودة بمحركات من نوع Inline-six أو V8، مما يوفر أرقاماً مذهلة في القوة الحصانية وعزم الدوران. على سبيل المثال، يتم تشغيل طرازات BMW M3 و M4 بمحرك سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو من نوع Inline-six، ينتج حوالي 473 حصانًا و406 رطل-قدم من عزم الدوران.
طرازات BMW M CS (Club Sport) ترتقي بهذا الأداء إلى مستوى آخر. مصممة لعشاق القيادة الذين يطلبون المزيد من تجربة القيادة، فإن إصدارات M CS غالبًا ما تكون أخف وزناً، وأكثر قوة، وأكثر تركيزًا من نظيراتها القياسية من طراز M. على سبيل المثال، يتميز طراز BMW M4 CS بنفس المحرك سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو من نوع Inline-six، ولكن يتم ضبطه لإنتاج حوالي 503 حصان و479 رطل-قدم من عزم الدوران. هذا الزيادة في القوة تتكامل مع سلسلة من الإجراءات لتخفيف الوزن، مثل الاستخدام المكثف لألياف الكربون المعزز بالبلاستيك (CFRP) للغطاء والسقف ومكونات أخرى.
الهيكل والتحكم
تم تصميم كلا من طرازات BMW M و M CS لتحقيق التحكم الديناميكي وتجربة القيادة الفائقة. يتم تجهيز طرازات M القياسية بتعليق M التكيفي، وتوجيه M Servotronic، وتفاضل M النشط، التي تعمل جميعها معًا لتوفير تجربة قيادة متوازنة وسريعة الاستجابة. تضمن هذه الميزات أن السيارة يمكنها التعامل مع المنعطفات الضيقة والقيادة بسرعة عالية بثقة.
ومع ذلك، فإن طرازات M CS أكثر تركيزًا على تقديم تجربة جاهزة للحلبات. يكون نظام التعليق في طرازات CS عادةً أكثر صلابة، مع ضبط خاص لتعزيز الرشاقة والدقة. الاستخدام الواسع للمواد الخفيفة والتحسينات الديناميكية الهوائية الإضافية، مثل الموزع الأمامي والجناح الخلفي، يعزز قدرات التحكم في السيارة. النتيجة هي سيارة تشعر بمزيد من الثبات والاستجابة، خاصة على حلبة السباق أو طريق متعرج.
الداخلية والراحة
في الداخل، تقدم كل من طرازات BMW M و M CS مقصورات فاخرة تركز على السائق. تأتي طرازات M القياسية بمواد عالية الجودة، ومقاعد رياضية، وثروة من التكنولوجيا، بما في ذلك نظام iDrive للمعلومات والترفيه من BMW، ومجموعة أدوات رقمية، وميزات مساعدة السائق المتنوعة.
طرازات M CS، رغم أنها لا تزال فاخرة، تميل أكثر نحو نهج أدنى يركز على الأداء. يمتد استخدام المواد الخفيفة إلى الداخل، مع ميزات مثل مقاعد الدلو الخفيفة، وتنجيد Alcantara، وتشطيبات ألياف الكربون. لا تعمل هذه العناصر فقط على تقليل الوزن ولكنها تعزز أيضًا الأجواء الرياضية في المقصورة. بالإضافة إلى ذلك، قد يتم حذف بعض ميزات الراحة أو تقديمها كخيارات إضافية في طرازات CS لتوفير الوزن وتحسين الأداء.
السعر والندرة
نظرًا لتعزيز الأداء وطبيعتها الأكثر تركيزًا، فإن طرازات BMW M CS تأتي بسعر أعلى من نظيراتها القياسية من طراز M. تساهم الهندسة الإضافية، والمواد الخفيفة، والأعداد المحدودة للإنتاج في رفع السعر. على سبيل المثال، بينما يبدأ سعر BMW M4 القياسي من حوالي 70,000 دولار، يمكن أن يتجاوز سعر M4 CS بسهولة 100,000 دولار.
تضيف ندرة طرازات M CS أيضًا إلى جاذبيتها. تُنتج هذه السيارات بأعداد محدودة، مما يجعلها نادرة على الطريق ومطلوبة بشكل كبير من قبل الجامعين وعشاق السيارات. يجمع مزيج من الأداء المحسن، العناصر التصميمية الفريدة، والتوافر المحدود بين جاذبية الطرازات M CS كعرض خاص لأولئك الذين يبحثون عن تجربة القيادة المطلقة من BMW.
باختصار، بينما تقدم كل من طرازات BMW M و BMW M CS أداءً استثنائيًا ومتعة قيادة، فإنهما تلبيان احتياجات جمهور مختلف قليلاً. توفر طرازات M القياسية مزيجًا متوازنًا من الاستخدام اليومي والأداء المثير، مما يجعلها مثالية لأولئك الذين يريدون سيارة عالية الأداء للقيادة اليومية وجلسات القيادة المثيرة. من ناحية أخرى، تم تصميم طرازات M CS لهواة القيادة الذين يفضلون الأداء على الحلبات، والندرة، وتجربة قيادة أكثر تركيزًا. بغض النظر عن الطراز الذي تختاره، فإن كلاهما يجسد التميز الهندسي والشغف بالقيادة الذي تشتهر به قسم M لدى BMW.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
