جايدون، المملكة المتحدة – أعلنت أستون مارتن وبراف سوبريور عن إطلاق دراجة «إيه إم بي 002 رودستر»(AMB 002 Roadster)، لتصبح أول دراجة نارية مخصصة للطرقات تحمل علامتي الشركتين، في خطوة جديدة تعزز الشراكة التي تجمع بينهما في مجال الدراجات النارية الفاخرة.
وتأتي الدراجة الجديدة استكمالاً لمسيرة التعاون بين أستون مارتن وبراف سوبريور، والتي بدأت بإطلاق الدراجتين الخارقين «إيه إم بي 001» عام 2019 و«إيه إم بي 001 برو» عام 2022، وهما طرازان مخصصان لحلبات السباق فقط.
وتقدم «إيه إم بي 002» مفهوماً جديداً للدراجات الرياضية المخصصة للطرقات، إذ تجمع بين التصميم الفريد، والهندسة المتطورة، والخامات خفيفة الوزن، إلى جانب الحرفية اليدوية التي تميز منتجات العلامتين. وصُممت الدراجة من الأساس لتوفير تجربة قيادة ممتعة ودقيقة، مع التركيز على خفة الوزن وسهولة التحكم والأداء العالي.
ويعكس تصميم الدراجة الجديدة فلسفة أستون مارتن في الجمع بين البساطة والأناقة والوظائف العملية. وتتميز بهيكل مدمج مصنوع من ألياف الكربون، مع خطوط انسيابية تكشف أجزاء من مكوناتها الميكانيكية، بما يمنحها مظهراً يجمع بين الطابع الرياضي والفخامة.
كما تظهر بصمات فريق التصميم في أستون مارتن بوضوح من خلال خزان الوقود والألواح الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون، والتي صُممت لتتلاءم مع وضعية السائق أثناء الانحناء وتقليل مقاومة الهواء. وتضم الألواح الجانبية فتحات تهوية هلالية الشكل للمساعدة على تبريد المحرك وتحسين تدفق الهواء، إلى جانب مرايا منخفضة مزودة بأذرع رفيعة تتناغم مع البنية خفيفة الوزن للدراجة.
تصميم مستوحى من سيارات أستون مارتن
استعانت أستون مارتن بعدد من عناصر التصميم المستوحاة من سياراتها الرياضية والخارقة، من بينها الخط الجانبي المميز الذي يمتد عبر الألواح الجانبية وصولاً إلى مقدمة الدراجة، فضلاً عن العوادم البيضاوية المزدوجة المزودة بمشتتات حرارة مضلعة، في تصميم يحاكي تفاصيل العادم في طرازات مثل فانكويش وDB12 S وDBX S.
وتحمل المصابيح الخلفية أيضاً ملامح مستوحاة من السيارات الخارقة للعلامة، بما في ذلك فولكان وفالكيري وفالهالا. وتكتمل لمسات الفخامة بتجهيزات تشمل نظام التشغيل بدون مفتاح، وزر تشغيل مضاء، ومقعد مزود بوسادات مصنوعة يدوياً من الجلد الفاخر.
وقال ماريك رايخمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي في أستون مارتن، إن إطلاق «إيه إم بي 002» يمثل خطوة طال انتظارها لتقديم دراجة مخصصة للطرقات تحمل هوية أستون مارتن، موضحاً أن الطراز الجديد يجمع بين التصميم الجريء والابتكار الهندسي الذي يميز الشركتين.
وأضاف أن الدراجة تقدم تجربة قيادة واقتناء استثنائية، وتستهدف في الوقت نفسه عشاق الدراجات النارية وهواة جمع الإصدارات النادرة.
إنتاج محدود لا يتجاوز 300 دراجة
وحرصت الشركتان على الحفاظ على الطابع الحصري للدراجة، إذ سيقتصر إنتاج «إيه إم بي 002» على 300 دراجة نارية فقط، على أن يتم تصنيع كل واحدة منها وتجميعها يدوياً وفق معايير دقيقة، بما يتناسب مع مكانة الطراز باعتباره منتجاً محدود الإصدار.
من جانبه، أكد تيري هنريتي، رئيس شركة براف سوبريور موتورسايكلز، أن الدراجة تجمع بين المظهر اللافت والأداء العالي وخفة الوزن، إلى جانب محرك جديد كلياً. وأشار إلى أن وضعية القيادة المستقيمة ومجال الرؤية المفتوح يمنحان السائق إحساساً أكبر بالسيطرة والاندماج مع الدراجة أثناء القيادة.
وتكتسب «إيه إم بي 002» أهمية خاصة باعتبارها أول دراجة مخصصة للطرقات يتم تطويرها ضمن الشراكة بين أستون مارتن وبراف سوبريور، حيث جرى تصميمها وهندستها وتصنيعها من نقطة الصفر، دون الاعتماد على مكونات مستعارة من طرازات سابقة.
محرك V-Twin بقوة 130 حصاناً
تستمد الدراجة قوتها من محرك جديد بالكامل ثنائي الأسطوانات بتكوينV-Twin، رباعي الأشواط ومبرد بالماء، بسعة 1083 سم مكعب، ويولد قوة تصل إلى 130 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 110 نيوتن متر.
وجرى ضبط المحرك لتقديم عزم قوي عند دورات المحرك المنخفضة والمتوسطة، مع الحفاظ على استجابة سلسة وأداء قوي عند السرعات المرتفعة، بما يعزز سهولة التحكم ومتعة القيادة على مختلف الطرق.
وصُمم المحرك وطُوّر وجُمّعت مكوناته داخلياً في المقر الرئيسي لبراف سوبريور بمدينة تولوز الفرنسية. كما يعتمد على هيكل معدني مصنع باستخدام تقنيات التحكم الرقمي، جرى تشكيله من كتل صلبة مع العمل على خفض وزنه وتحسين كفاءته الهيكلية، في تطبيق لتقنيات ومواد مستوحاة من قطاع الطيران.
ويستقر المحرك داخل إطار من التيتانيوم منحوت من كتلة صلبة، ويزن الإطار نحو 5 كيلوجرامات فقط، ما يساعد على تحقيق توزيع متوازن للوزن بنسبة 50:50.
وزن 190 كيلوجراماً ونظام تعليق متطور
اعتمدت الدراجة على ألواح هيكل وخزان وقود مصنوعين من ألياف الكربون، ما ساهم في خفض مركز الثقل وتعزيز الرشاقة والتوازن. ويبلغ وزن «إيه إم بي 002» نحو 190 كيلوجراماً فقط، لتجمع بين الوزن الخفيف وعزم الدوران المرتفع والأداء الرياضي.
كما زودت بواحد من أبرز الحلول الهندسية التي طورتها براف سوبريور، وهو نظام التعليق الأمامي ذو المفصل المزدوج بتصميم «فيور»، والذي يهدف إلى فصل قوى التوجيه عن قوى الكبح، مع الحفاظ على تحكم دقيق في توزيع الوزن على الجزء الأمامي من الدراجة.
ويُعد النظام تطويراً للتقنية المستخدمة في «إيه إم بي 001 برو»، ويوفر دقة عالية في التوجيه ورشاقة أثناء المنعطفات، إلى جانب تعزيز الثبات عند الكبح، خصوصاً أثناء الضغط على المكابح خلال الميلان داخل المنعطفات.
وقال ستيفانو سابوريتي، مدير تنويع العلامة التجارية في أستون مارتن، إن الشراكة مع براف سوبريور تطورت من مشروع يجمع بين علامتين بريطانيتين عريقتين إلى منصة لتعزيز الابتكار المشترك في قطاع المنتجات الفاخرة، مؤكداً أن «إيه إم بي 002» تمثل امتداداً لفلسفة أستون مارتن التصميمية والهندسية خارج عالم السيارات.
وبدأت الشركتان بالفعل في استقبال طلبات الحجز الأولية للدراجة الجديدة المجمعة يدوياً، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى خلال الربع الثالث من عام 2027.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
