عرضت آي أم موتورز، العلامة التجارية الصينية للسيارات المرتبطة بمجموعة سايك، سيارة آي أم إل٦ للبيع، وهي سيارة صالون كهربائية ذات خطوط رفيعة ومبسطة، وهي متوفرة أيضًا في إصدار مجهز ببطاريات الحالة الصلبة. يبدو أن التكنولوچيا التي طال انتظارها أصبحت حقيقة.
تبلغ سعة البطارية المعنية ١٣٠ كيلوواط في الساعة وتعد بمدى يصل إلى ١٠٠٠ كيلومتر (٦٢١ ميلًا)، وفقًا لدورة تجانس سي إل تي سي والتي، كما يقال، أقل صرامة قليلاً من اختبار دبليو إل تي پي. وبصرف النظر عن المسافة المقطوعة، فإن السيارة تثير ضجة أيضًا بفضل سعرها.
أعلنت شركة آي أم موتورز عن سعر سيارة إل٦، المتوفرة بثلاثة أنواع، كجزء من عملية الطلب المسبق. بدءًا من ستاندار ماكس، الذي يكلف ٢٣٠٠٠٠ يوان، ننتقل إلى الأداء العالي (٢٩٩٩٠٠ يوان) ولايتإير ماكس (٣٣٠٠٠٠ يوان). هذا الأخير هو بالضبط الذي يقوم بتركيب البطارية الصلبة.
آي أم إل٦: كما هو الحال غالبًا مع أحدث جيل من الأجهزة الكهربائية، فهو مصنوع بالكامل من الزجاج الكريستالي.
وفي حفل الإطلاق، أعلنت الشركة الصينية أن البطارية شبه الموصلة تتمتع ببنية تبلغ ٩٠٠ ڤولت. بفضل هذا، يمكن إعادة شحن البطارية، التي تسمى لايتإير، بقدرات تصل إلى ٤٠٠ كيلوواط، مما يوفر نطاقًا يصل إلى ٤٠٠ كيلومتر (٢٤٩ ميلًا) في ١٢ دقيقة فقط عند ركن السيارة عند نقطة شحن.
كما أعلنت الشركة أن البطارية هي في الواقع بطارية شبه موصلة، على الرغم من أنها لا تزال تستخدم المنحل بالكهرباء الذي يجمع بين السائل ومكون صلب. قد يشير هذا إلى أنها أقرب إلى بطارية ١٥٠ كيلوواط في الساعة التي تستخدمها نيو، والتي تحددها على أنها شبه صلبة.
وبغض النظر عن البطاريات، تهدف سيارة آي أم إل٦ إلى ترك بصمتها في السوق من خلال سلسلة من أحدث تقنيات الجيل من حيث نظام المعلومات والترفيه وديناميكيات القيادة. السيارة مثلا مزودة بجهاز نڤيديا أورين.
ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالمعلومات والترفيه، فإن السيارة، التي يبلغ طولها ٤.٩ مترًا، تحتوي على شاشتين كبيرتين تعملان كواجهة لجميع الأجزاء المرتبطة بالأجهزة والمعلوماتية.
مجهزة بهيكل نشط وتوجيه رباعي، تتوفر السيارة في كل من الإصدارات ذات المحرك الواحد (مع مخرجات ٢٩٣ و٣٣٧ و٤٠٨ حصانًا) ونسخ الدفع الرباعي، بإجمالي إنتاج ٧٨٧ حصانًا.
