بي أم دبليو تقدم طراز أم٥ الجديد لعام ٢٠٢٥

 هناك عدد قليل من السيارات التي تثير اهتمام المتحمسين مثل سيارة بي ام دبليو أم٥. بعد فترة طويلة من التطوير، وصلت أحدث سيارة سيدان فائقة الجودة للشركة. تعد سيارة أم٥ الجديدة أقوى سيارة ترتدي الشارة الأيقونية على الإطلاق. ولكنها أيضًا أثقل سيارة أم٥ على الإطلاق بفضل مجموعة نقل الحركة الهجينة القياسية.

 كما هو متوقع، يوجد حمض إكس أم تحت الجلد – وبالتحديد محرك ڤي-٨ مزدوج الشاحن التوربيني سعة ٤.٤ ليتر ومحرك كهربائي واحد مدمج في ناقل الحركة ذي الثماني سرعات. يبلغ إجمالي إنتاج النظام ٧١٧ حصانًا و٧٣٨ رطلًا من عزم الدوران، وهو أقل قليلاً مما تحصل عليه من  إكس أم. المحرك وحده يولد قوة ٥٧٧ حصان، ويأتي من المحرك قوة أخرى تبلغ ١٩٤ حصان، وهو نفس ما تجده في إكس أم. ومع ذلك، فإن البطارية الهجينة أصغر حجمًا، حيث تبلغ ١٤.٨ كيلوواط في الساعة.

 تقول بي أم دبليو إن سيارة أم٥ الجديدة يمكنها التسارع من صفر إلى ٦٠ ميلاً في الساعة خلال ٣.٤ ثانية. تقتصر السرعة القصوى على ١٥٥ ميلاً في الساعة، على الرغم من أنها تقفز إلى ١٩٠ ميلاً في الساعة مع حزمة أم درايڤر. الجانب الآخر من هذه السرعة هو تشغيل هادئ بالكهرباء فقط ويأتي مزودًا بمكونات هجينة. في الوضع الكهربائي، توفر بي أم دبليو مسافة ٢٥ ميلاً من المدى الصامت فقط باستخدام طاقة البطارية. ومع ذلك، إذا ضغطت على دواسة الوقود أو قررت تغيير ناقل الحركة أم ستيپترونيك يدويًا، فستفترض السيارة أنك جاهز لتشغيل المحرك والحصول على المزيد من الطاقة.

 بالحديث عن اللعب، هناك ثلاثة أوضاع قيادة قياسية لسيارة أم٥ الجديدة. الراحة هي المكان الذي يعمل فيه البنزين والكهرباء لتوفير رحلة أكثر سلاسة وكفاءة ممكنة. سيتم إيقاف تشغيل محرك الاحتراق في كثير من الأحيان وسيتم الاحتفاظ بإعدادات التعليق/ناقل الحركة في التكوينات الأقل تدخلاً. يعمل كل من سپورت وسپورت پلاس على إضفاء الحيوية على الأشياء (مع الحفاظ على تشغيل المحرك في جميع الأوقات)، ولكن هناك حاجة إلى إعدادات ديناميك وديناميك پلاس الاختيارية لتجربة أم٥ الكاملة. تعمل هذه الأوضاع على تحسين مجموعة نقل الحركة للحصول على الطاقة الكاملة وتعزيز نظام التبريد لواجب المسار.

 الديناميكية هي أيضًا كيفية تحويل نظام الدفع الرباعي إكس درايڤ إلى الدفع الخلفي. يمكنك أيضًا الحصول عليه عن طريق إيقاف تشغيل نظام التحكم في الثبات، مما يمنح السائقين “تجربة أداء أكثر سلاسة”، وفقًا لشركة بي أم دبليو. يوجد قفل تفاضلي يتم التحكم فيه إلكترونيًا في الخلف والذي يمكنه إرسال الطاقة إلى اليسار أو اليمين حسب الحاجة لإنجاز المهمة، ويعمل بشكل لا يختلف عن نظام التحكم في الثبات. الفرق هنا هو أن القوة – وليس الفرامل – تُستخدم للحفاظ على أم٥ جميلًا ومرتبًا. ويترجم ذلك إلى انعطاف أسرع بثقة أكبر، وهو أمر يساعده التوجيه الخلفي النشط الذي يصل إلى ١.٥ درجة.

 يتم إيقاف أم٥ بواسطة مساميك بستة مكابس على أقراص مقاس ١٦.١ بوصة في الأمام، مع مساميك عائمة بمكبس واحد تقضم أقراص مقاس ١٥.٧ بوصة في الخلف. تعتبر مكابح أم المصنوعة من السيراميك الكربوني اختيارية، مما يزيد حجم القرص الأمامي إلى ١٦.٥ بوصة مع خفض ٥٥ رطلاً في هذه العملية. يجلسون خلف مجموعة من العجلات المتداخلة قياس ٢٠ بوصة في الأمام و٢١ بوصة في الخلف.

 يعد هذا كله جزءًا من إعداد خط الحركة المخصص لسيارة أم٥، والذي يتجاوز نوابض الفئة الخامسة الأكثر صلابة. المحور الخلفي خماسي الوصلات خاص بالطراز ويستخدم أذرع تحكم معززة، وأذرع تحكم في الحدبة، وأذرع توجيه مصممة للتحميل بوزن أعلى. يعتبر المحور الأمامي ذو عظم الترقوة المزدوج أكثر صلابة ويستخدم محاور خاصة بـ أم٥.

 هناك دعامات إضافية للأبراج الانضغاطية، كما أن الدعامات السفلية وحوامل مكونات الهيكل المختلفة أقوى. وبطبيعة الحال، يعد نظام التعليق أم من بي أم دبليو قياسيًا، ويتميز بمخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا ويمكن للسائقين ضبطها بدقة.

 وهناك الكثير من الضبط الدقيق المتاح. بالإضافة إلى أوضاع القيادة المذكورة أعلاه، تتيح سيارة أم٥ الجديدة إعدادات فردية للتعليق والمكابح والتوجيه وناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي إكس درايڤ. أثناء مناقشتنا للتكنولوچيا، ستجد أنظمة تشغيل بي أم دبليو ٨.٥ مع شاشات أم خاصة للسائق والركاب في المقعد الأمامي. تعتبر شاشة العرض الأمامية قياسية، وفي اللحظات التي لا تشعر فيها بالرغبة في القيادة، يمكنك بث مقاطع الڤيديو أو تشغيل مجموعة مختارة من الألعاب.

 من الناحية المرئية، فإن أم٥ لا لبس فيها مع مخارج العادم الرباعية في الخلف. إنها أيضًا أوسع بلمسة واحدة – ٣.٠ بوصات في الأمام و ١.٩ بوصة في الخلف. تقول بي أم دبليو إن جوانب أم٥ أعيد تصميمها مقارنة بالسلسلة الخامسة للمساعدة في منحها مظهرًا أكثر عدوانية. تتميز الواجهة الأمامية بفتحات تهوية وزوايا متباينة، كما يضيف جناح الشفة الرقيق بعض الشخصية إلى الجزء الخلفي. تتوفر تسعة ألوان قياسية عند الإطلاق، ولكن يمكن للمشترين الاستمتاع بالعديد من ظلال بي أم دبليو الفردية للحصول على شيء فريد من نوعه.

 والآن للفيل في الغرفة. تزن سيارة بي ام دبليو أم٥ ٥٣٩٠ رطلاً. هذا ليس فيلًا حقيقيًا، ولكنه أكثر من مجرد سيارة فورد إف-١٥٠ ذات كابينة بأربعة أبواب ونظام دفع رباعي. ومع ذلك، فقد قمنا بالفعل بقيادة سيارة أم٥ في مرحلة ما قبل الإنتاج على المسار الصحيح، ونحن مندهشون من مدى جودتها.