نجح الفرنسي سيباستيان أوجييه في تحقيق انتصار مثير في رالي أكروبوليس اليوناني، الجولة الثامنة من بطولة العالم للراليات (WRC)، بعدما قلب تأخره أمام البلجيكي تييري نوفيل إلى فوز مستحق في اليوم الختامي، ليضيف إلى سجله الفوز رقم 69 في مسيرته بالبطولة.
وقاد أوجييه ومساعده فينسنت لانديه سيارة تويوتا GR ياريس إلى خط النهاية متقدمين بفارق 58.3 ثانية، بعدما قدما أداءً استثنائياً في اليوم الأخير، حاصدين إلى جانب الفوز بالرالي لقب “السوبر صنداي” وأسرع زمن في مرحلة Wolf Power Stage. كما يعد هذا الانتصار الثاني لأوجييه في رالي أكروبوليس، بعد 15 عاماً من فوزه الأول على الطرقات الحصوية اليونانية.
وكان نوفيل قد بدأ منافسات الأحد متصدراً الترتيب العام بفارق 4.1 ثانية بعد يومين حافلين بالتحديات حول منطقة لوتراكي، إلا أن أوجييه نجح في انتزاع الصدارة خلال المرحلة الأولى في أجيي ثيودوري، قبل أن يسجل المتنافسان الزمن ذاته في المرحلة التالية، ليظل الفارق بينهما عند 1.3 ثانية فقط مع تبقي مرحلتين على النهاية.
وجاءت نقطة التحول الحاسمة في المرور الثاني لمرحلة أجيي ثيودوري، عندما تعرض نوفيل لثقبيْن في الإطارين الخلفيين، ما أفقده 53.5 ثانية دفعة واحدة، ليفتح الطريق أمام أوجييه لحسم الفوز. ورغم اكتفائه بالحفاظ على سيارته حتى خط النهاية، سجل السائق الفرنسي أيضاً أسرع زمن في المرحلة الختامية.
وعقب الفوز، قال أوجييه: “أخيراً وقفت الآلهة اليونانية إلى جانبي. كان أسبوعاً طويلاً وصعباً، ولم يكن هناك مجال للاسترخاء حتى المرحلة الأخيرة. قدت بحذر شديد لتجنب الصخور، لكننا حققنا الفوز، وهو بمثابة تعويض عن خسارتنا المؤلمة في البرتغال.”
من جانبه، عاش تييري نوفيل مشاعر متباينة بعد أن كان قريباً من منح فريق هيونداي شل موبيس فوزه الرابع في رالي أكروبوليس خلال خمسة أعوام. وقال: “أشعر بخيبة أمل، لكنني سعيد أيضاً بأداء السيارة. أوجييه قدم سباقاً رائعاً، ولا يمكننا معرفة ما كان سيحدث لولا ثقب الإطارات. هذه هي طبيعة الراليات، ففي البرتغال استفدنا من سوء حظه، واليوم استفاد هو من سوء حظنا.”
واكتمل نجاح فريق تويوتا جازو ريسينج بحلول الياباني تاكاموتو كاتسوتا في المركز الثالث، متأخراً بأكثر من ثلاث دقائق عن زميله، بعدما نجح في تجاوز التحديات الكبيرة التي واجهته خلال الرالي، خصوصاً مع انطلاقه مبكراً على الطرق الحصوية يوم الجمعة.
وقال كاتسوتا: “كانت بداية الرالي صعبة للغاية، لكننا تعاملنا مع الظروف بأفضل طريقة ممكنة. أشكر الفريق على سيارة خالية من المشكلات طوال المنافسات، كما حالفنا الحظ بتجنب ثقوب الإطارات. والأجمل أن اليوم يصادف عيد ميلاد ابنتي، وأنا سعيد بإهدائها هذه الكأس.”
وحقق الإيرلندي جوش ماكليرين، برفقة مساعده إوين تريسي، أفضل نتيجة في مسيرته الرياضية باحتلال المركز الرابع مع فريق إم-سبورت فورد، رغم خروجه عن المسار في إحدى المراحل الأخيرة، بينما جاء الفنلندي سامي باياري خامساً بفارق 6.7 ثانية فقط.
واحتل الفرنسي أدريان فورمو المركز السادس بعدما قدم سرعة تنافسية طوال الرالي، إلا أن سلسلة من مشاكل الإطارات حرمته من المنافسة على الفوز ومن حصد نقاط إضافية في اليوم الختامي.
أما متصدر بطولة العالم الويلزي إلفين إيفانز، فاكتفى بالمركز السابع بعد معاناة كبيرة نتيجة فتح الطريق في اليوم الأول، إضافة إلى خسارته للوقت بسبب تغيير الإطارات، لكنه حافظ على صدارة ترتيب السائقين.
وجاء اللاتفي مارتينس سيسكس ثامناً، فيما أنهى الإستوني روبرت فيرفيس الرالي في المركز التاسع وانتزع لقب فئة WRC2، مستفيداً من توقف أندرياس ميكيلسن لتغيير أحد الإطارات، ليحقق بذلك فوزه الثالث في هذه الفئة، بينما حل ميكيلسن ثانياً في الفئة والعاشر في الترتيب العام، وجاء أليخاندرو كاتشون ثالثاً في WRC2.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
محمد بن سليم: مشاركة باراجواي الأولى في بطولة العالم للراليات تمهّد الطريق نحو عصر جديد ومدهش للراليات
بطولة العالم للراليات – رالى سفارى كينيا – الجولة الثالثة الياباني كاتسوتا يكتب التاريخ بفوزه الأول في رالي كينيا
بطولة العالم للراليات – رالى كرواتيا – الجولة الرابعة دراما اللحظات الأخيرة تمنح تاكاموتو كاتسوتا لقب الرالي
بطولة العالم للراليات – رالى البرتغال – الجولة السادسة البلجيكى نوفيل ينتزع لقب رالي البرتغال بعد دراما متأخرة تحطم آمال تويوتا
